Une tentative de détournement à bord d’un vol Flydubai reliant Dubai à Tel-Aviv le 30 septembre 2026 a été officiellement qualifiée d’attentat terroriste par le parquet des Émirats arabes unis. Le copilote a agressé le commandant de bord avec une hache de secours avant d’être maîtrisé par des passagers et des pilotes en transit.
L’incident s’est produit sur le vol FZ1073 alors que l’appareil transportait plus de 170 personnes vers Israël. Selon les autorités judiciaires des Émirats arabes unis, l’agression survenue dans le cockpit répondait à un plan prémédité.
Le récit de la lutte dans le cockpit par le commandant de bord Smit Machchhar
Le vol se déroulait sans encombre apparente lorsque le copilote a demandé à observer une prière, une pratique jugée banale par l’équipage dans cette région du monde. Par simple courtoisie, le commandant de bord Smit Machchhar a détourné le regard pour lui laisser l’espace nécessaire. Quelques minutes plus tard, il a reçu de violents coups à l’arrière du crâne.
Dans le lúc où il priait, je regardais vers l’avant au lieu de regarder en arrière pour faire preuve de respect. Je regardais vers l’avant, puis après 4 ou 5 minutes, j’ai reçu un coup très violent à l’arrière de la tête. Ma première pensée a été qu’un événement catastrophique était arrivé à l’appareil.
Smit Machchhar, commandant de bord de Flydubai
Blessé et partiellement aveuglé par le sang, le pilote indien a rapidement compris que le danger venait de son propre collègue. Tandis que l’appareil piquait du nez de manière abrupte, perdant des milliers de pieds en quelques secondes, le commandant a lutté pour sa survie sur le plancher du cockpit pour réussir à déverrouiller la porte.
L’intervention décisive des passagers et des pilotes en position de transport
L’ouverture de la porte a permis à des passagers alertés par les bruits et les cris d’intervenir immédiatement. Yaniv Hayun, un passager présent à bord, a réussi à repousser l’agresseur alors que celui-ci s’acharnait sur les instruments de bord.
Deux autres membres d’équipage qui voyageaient en tant que passagers hors service, une pratique courante dans le transport aérien, ont également joué un rôle salvateur. L’un d’eux a presque sauté par-dessus la foule pour rejoindre rapidement le poste de pilotage et prendre les commandes
, selon le témoignage du passager Daniel Schlichter. Ces pilotes ont ensuite sécurisé la porte pour stabiliser l’appareil lourdement endommagé.
Les antécédents controversés du copilote Hamam al-Hammami
Les investigations menées par la suite ont permis d’identifier le copilote mis en cause comme étant Hamam al-Hammami, un citoyen omanais âgé de 29 ans né aux Émirats arabes unis d’un père omanais et d’une mère syrienne. D’après les informations rapportées par plusieurs médias internationaux, l’homme avait travaillé pendant sept ans pour la compagnie nationale Oman Air avant de la quitter au début de l’année 2025.
Des sources diplomatiques et des rapports de presse indiquent que le pilote avait été écarté des fonctions de vol au sein de sa précédente compagnie en raison d’inquiétudes concernant son adhésion à des courants extrémistes. Son parcours professionnel l’avait ensuite conduit brièvement vers d’autres transporteurs avant son embauche par Flydubai, où il officiait depuis huit mois. Des analyses de ses comptes sur les réseaux sociaux, supprimés depuis, ont révélé la présence de contenus faisant l’apologie de figures liées à des organisations terroristes ainsi que des publications aux accents rigoristes.
Atterrissage d’urgence à Tabuk et répercussions sécuritaires régionales
Après avoir repris le contrôle des commandes, les pilotes de relève ont dévié l’itinéraire initial pour poser l’avion en toute sécurité à l’aéroport de Tabuk en Arabie saoudite à 9h45, le jour même de l’incident. La compagnie aérienne a immédiatement suspendu toutes ses liaisons à destination et en provenance d’Israël.
De son côté, le gouvernement israélien a intensifié ses vérifications concernant les équipages étrangers opérant à destination de ses aéroports. Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a publiquement remercié le commandant de bord Smit Machchhar, tandis que les autorités saoudiennes ont transféré le suspect aux Émirats arabes unis pour la poursuite des investigations judiciaires.
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