Flavio Briatore chez Alpine : Retour et polémiques

Flavio Briatore fait son retour en Formule 1 en tant que Teamchef d’Alpine, adoptant une approche aussi directe qu’à son habitude : remplacement du Teamchef, puis des pilotes. Son objectif principal semble être le pouvoir.

Forcer un pilote à percuter intentionnellement un mur : un acte que seul Flavio Briatore a osé commettre en Formule 1, du moins consciemment. Dans sa biographie, le scandale de la course de nuit à Singapour en 2008 n’est qu’un point de friction parmi tant d’autres.

Initialement condamné comme tricheur et banni à vie du paddock, les juges ont finalement cédé, réduisant sa suspension à trois ans. Depuis,l’Italien est considéré comme innocent sur ce point. Briatore, persona non grata dans le sport automobile, a dû réorienter ses activités vers les boîtes de nuit et les clubs de football.

Son lien avec la formule 1 est resté Fernando Alonso, le pilote le plus âgé du plateau. Briatore l’avait mené au titre de champion, comme il l’avait fait auparavant avec Michael Schumacher.

L’été dernier, son retour en tant que conseiller de haut niveau pour la marque Renault Sport Alpine avait déjà créé la surprise. L’écurie française en rajoute une couche avant le Grand Prix d’Émilie-Romagne : à 75 ans, Briatore effectue son retour en tant que Teamchef après plus d’une décennie et demie. Bien que, selon les statuts de la fédération, seul un employé permanent, en l’occurrence le directeur de course Dave greenwood, puisse assumer la responsabilité officielle.

Montrer que le vieux Briatore est de retour

Pour marquer son arrivée, Briatore a immédiatement remplacé le pilote australien Jack Doohan par l’Argentin Franco Colapinto.Ce dernier promet une meilleure outlook et davantage de fonds de sponsoring, mais il est surtout une preuve de la détermination du nouveau patron. Il faut que chacun comprenne que le vieux Briatore est de retour et qu’il n’a rien perdu de sa ruse, si utile dans le monde de la course. Il est un homme de l’ombre qui dirige d’une main de fer.

ce passage de l’ombre à la lumière ne pose aucun problème à cet homme aux multiples facettes. les circonstances de ce remaniement sont aussi éclatantes que sa propre biographie, qui a débuté comme géomètre, l’a transformé en multimillionnaire et l’a conduit dans tous les magazines people. Les raisons de ce changement sont liées à son prédécesseur,Oliver Oakes. Le Britannique de 37 ans était considéré par beaucoup comme un homme de paille, chargé de décharger Briatore des tâches quotidiennes.Le départ précipité d’Oakes après la course de Miami et son séjour présumé à Dubaï sont liés à l’équipe de Formule 2 Hitech. Il la dirige avec son frère William, désormais arrêté, et elle est financée par des fonds de l’oligarque russe Nikita Masepin. Les autorités anglaises enquêtent pour « transfert de biens criminels ».

Ce scandale a remis Briatore aux commandes. son réseau,qu’il a entretenu et renforcé pendant ses années d’absence,porte ses fruits. Luca de Meo, directeur général de Renault, est l’un de ses proches. Face aux difficultés de l’écurie depuis des années, il a rappelé et promu Briatore.Ce dernier restera en place jusqu’à ce qu’un remplaçant adéquat soit trouvé pour le poste de direction, comme Andreas Seidl, récemment limogé par Audi. L’Allemand saura que travailler dans l’ombre de Briatore comporte plus de risques que d’opportunités.

Pour l’instant, le retour de Flavio Briatore ramène une image de playboy dans les stands. les puristes du sport le condamnent, mais les responsables de la commercialisation de la série chez Liberty Media ne devraient pas totalement le rejeter. Dans un monde où les Teamchefs sont devenus des calculateurs froids et la plupart des pilotes des chauffeurs dociles, un aventurier comme Briatore attire un public qui associe la Formule 1 à l’anticonformisme. Il ne se soucie guère de ce qu’il dit d’une voix rauque. Il ne s’excuse pas, n’a pas honte et n’hésite pas.

Peu importe qu’il s’agisse de relations, de pilotes ou de principes.

Veillées avec minestrone et coca-Cola light

Il s’agit de bien plus que d’un simple effet de spectacle. Derrière le mondain, qui a fréquenté Heidi Klum et Naomi Campbell et qui est aujourd’hui marié à Elisabetta Gregoraci, de trente ans sa cadette, se cache un travailleur acharné. Dans l’usine de course Alpine, ils ressentent déjà le nouveau style de management de Briatore : « normalement, les gars des ateliers regardent les filles. Mais je veille à ce qu’ils regardent les voitures. » Une bonne minestrone et du Coca-Cola light le maintiennent éveillé pendant ses veillées au bureau.

Pendant sa courte période en tant que conseiller, sa radicalité avait déjà transformé l’ensemble du groupe, désespérément replié sur lui-même. Le moteur interne, considéré comme le plus faible de la formule 1, sera remplacé par des moteurs de location Mercedes. Il faut d’abord faire accepter cela à une entreprise fière comme Renault. Des rumeurs persistent selon lesquelles Briatore, brillant vendeur, ne ferait qu’améliorer Alpine pour la revendre à des investisseurs avec un bénéfice de plusieurs milliards.

Briatore garde également toutes les options ouvertes concernant les pilotes. Franco Colapinto devra faire ses preuves lors des cinq prochaines courses, sinon un autre transfert pourrait avoir lieu. Briatore a l’habitude du chaos. Là où il est, la controverse règne.

À Enstone,des voitures de course de 1995 et 2006 sont de nouveau exposées. Ce sont les voitures avec lesquelles l’écurie Renault de l’époque était devenue championne du monde sous la direction de Briatore. Elles doivent servir d’inspiration. Mais la véritable démonstration de force est le Teamchef lui-même.

Flavio Briatore : Le Retour Éclatant en Formule 1

flavio Briatore, figure controversée mais incontestablement charismatique, fait son grand retour en Formule 1 en tant que Teamchef d’Alpine. Son approche, directe et axée sur le pouvoir, promet de secouer le paddock.

Qui est Flavio Briatore ?

Un homme d’affaires italien, ancien Teamchef de l’écurie Renault en Formule 1, connu pour son franc-parler, son audace et son implication dans le scandale du “crashgate” de Singapour en 2008.

Quel est son rôle actuel ?

teamchef d’Alpine.

Pourquoi est-il revenu ?

Pour redresser l’écurie Alpine, en difficulté depuis plusieurs années.

Quelles sont ses priorités ?

Remplacement du Teamchef : Pour affirmer son contrôle.

Changement de pilotes : Pour améliorer l’outlook et attirer des sponsors.

Quels sont les obstacles à son retour ?

Sa suspension passée et sa réputation controversée.

Avec quels succès est-il associé ?

Titres de champion du monde avec Fernando Alonso et Michael Schumacher.

Change d’Alpine, qui était repliée sur elle-même.

Quel est son style de management ?

Direct,implacable et axé sur les résultats.

quelles sont les controverses associées à Briatore ?

Le scandale du “crashgate” de singapour en 2008, où il a été accusé d’avoir ordonné à un pilote de percuter intentionnellement un mur.

Quel est l’impact de son retour sur Alpine ?

Transformation du management.

Changement de pilotes (Jack Doohan remplacé par Franco Colapinto).

Quel est son lien avec Luca de Meo ?

Luca de Meo, directeur général de Renault, est un proche de Briatore et a soutenu son retour.

Y a-t-il des doutes sur ses intentions ?

Des rumeurs suggèrent qu’il pourrait améliorer Alpine pour la revendre avec un profit crucial.

Quel est le message envoyé par son retour ?

Le retour d’un personnage anticonformiste qui associe la Formule 1 à l’audace.

FAQ

Qui est le nouveau Teamchef d’Alpine ?

Pourquoi Briatore revient-il en F1 ?

Pour redresser Alpine.

Quelles sont les controverses majeures associées à Briatore ?

Qui est le nouveau pilote remplaçant Jack Doohan?

Franco Colapinto.

* Avec qui Briatore avait-il gagné des titres de champion du monde?

Fernando Alonso et Michael Schumacher.

Tableau récapitulatif

| Point | Détails |

|——-|———————————-|

| Rôle actuel | Teamchef d’Alpine |

| Objectif principal | Redresser l’écurie, pouvoir |

| Controverses | Crashgate (Singapour 2008) |

| succès notables | Titres avec Alonso et Schumacher |

| Style de management | Direct et implacable |

| Relation avec Renault| Proche de Luca de Meo |