Deux des triplés de Cologne devraient mourir, la production ne rapportera pas

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Selon le site Internet, le groupe PSA vend sa participation dans l’usine de Cologne dans le cadre d’une restructuration en vue de la fusion avec le groupe FCA. Dans le même temps, il fallait prendre la décision d’arrêter la production de Peugeot 108 et Citroën C1. On ne sait pas pour le moment quand cela se produira. “PSA quitte à la fois l’usine et le segment A”, a déclaré le site Web citant une source.

Le groupe PSA a refusé de commenter directement, mais a déclaré qu’il envisageait les produits qui répondaient le mieux aux attentes des clients dans le segment A auquel appartiennent les deux voitures. En tant que plancher le moins cher du marché, il est le plus menacé par le resserrement des exigences de sécurité et d’émission de l’Union européenne.

Dans le même temps, le groupe FCA comprend la marque Fiat, célèbre pour les plus petites voitures de l’été et propose des voitures telles que la 500 et la Panda, qui récoltent également un succès commercial considérable. Il n’a aucune raison de s’en débarrasser. De plus, les deux voitures, contrairement à la Peugeot et à la Citroën, ont déjà une version hybride douce et la 500 est même électrique.

En outre, la part du segment A sur le marché automobile européen est passée de 10,9% en 2010 à 7,4% l’année dernière. Le segment B le plus rentable, qui comprend, par exemple, la Škoda Fabia, détient une part d’environ 30%. Ce sont précisément ces voitures que les plus petites voitures commencent à approcher en raison de la stricte réglementation euro-européenne.

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