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Des tests d’émissions de véhicules à venir dans le comté de Bexar une fois que la norme clé de qualité de l’air n’est pas respectée

by Nouvelles

SAINT ANTOINE – Le temps presse pour les efforts du comté de Bexar pour éviter de nouvelles réglementations en matière de qualité de l’air. Vendredi marque trois ans depuis que l’EPA a déclaré que les niveaux d’ozone du comté sont trop élevés.

« Nous avions une classification marginale qui est la plus basse des cinq niveaux de classification », a déclaré Lyle Hufstetler, coordinateur du projet de ressources naturelles auprès du Conseil régional des gouvernements d’Alamo (AACOG). «Avec ce niveau de classification, cela a déclenché une horloge de trois ans pour nous permettre de réduire nos niveaux d’ozone à leur niveau. Malheureusement, ce délai est de deux jours à partir d’aujourd’hui, et nous n’allons pas atteindre ce seuil. »

Le passage d’une désignation marginale à modérée entraîne de nouvelles restrictions. Dans les années à venir, les conducteurs du comté de Bexar se joindront à d’autres dans l’État pour être tenus de faire tester leurs véhicules pour les émissions lors des inspections annuelles des véhicules.

“Vous devez vous présenter pour vos inspections de sécurité annuelles, et cela coûte 7 $ et prend peut-être 15 minutes selon l’affluence”, a déclaré Hufstetler. « Mais avec l’ajout de l’inspection des émissions, en plus de cela, nous envisageons un coût supplémentaire pour ce processus. Nous envisageons actuellement environ 18,50 $ pour chaque inspection.

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Le comté de Bexar aurait quatre ans pour mettre en œuvre les tests, à la suite d’une désignation officielle, qui, selon Hufstetler, aura lieu au début de l’année prochaine. Le comté de Bexar rejoindrait d’autres grands comtés de l’État, comme Dallas et Harris, qui effectuent des tests d’émissions depuis un certain temps.

La qualité de l’air de la région avait été un net positif, selon l’AACOG. Les responsables ont déclaré que c’était un facteur qui avait poussé Toyota à choisir San Antonio pour sa nouvelle installation plutôt que des villes comme Dallas et Houston. Désormais, les entreprises souhaitant déménager ou s’étendre à la ville d’Alamo seront confrontées à un examen plus strict des plans sur la manière de compenser et de réduire les nouvelles émissions que leur expansion pourrait entraîner.

“Il est si important que nous fassions vraiment un effort pour revenir à la normale afin que nous puissions continuer à attirer ces entreprises dans le comté de Bexar”, a déclaré Hufstetler.

La croissance explosive de la région a contribué à une récente remontée des niveaux d’ozone. Même encore, ils sont beaucoup plus bas qu’ils ne l’étaient dans les années 90, et les normes fédérales sont devenues plus strictes.

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À des concentrations élevées, l’ozone troposphérique peut provoquer une diminution de la douleur de la fonction pulmonaire avec des respirations profondes et des symptômes d’asthme aggravés, selon la Commission du Texas sur la qualité de l’environnement.

“Cependant, ces effets seraient rares aux concentrations généralement mesurées dans la région de San Antonio”, a écrit le TCEQ dans un communiqué. « De plus, les concentrations d’ozone à San Antonio n’augmentent pas et, en fait, le niveau d’ozone réglementaire a diminué de 16 % entre 2000 et 2020. »

Le TCEQ a déclaré que l’État devrait également soumettre des plans mis à jour à l’EPA, et des mesures supplémentaires pourraient être nécessaires pour aider la région à se conformer à la Clean Air Act.

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