Le Bureau national des statistiques a publié le 19 octobre 2026 une croissance de 4,5 % de l’économie chinoise au troisième trimestre, soutenue par des exportations record malgré la faiblesse de la demande intérieure.
Les exportations dépassent les prévisions au troisième trimestre
L’économie de la Chine a enregistré une expansion de 4,5 % au cours des mois de juillet à septembre par rapport à la même période de l’année précédente, selon les données officielles publiées le 19 octobre 2026 par le Bureau national des statistiques. Ce rythme dépasse le consensus des analystes qui tablaient sur 4,5 % ou 4,4 % selon un sondage Reuters, et marque un rebond par rapport à la hausse de 4,3 % enregistrée au deuxième trimestre, qui constituait alors le rythme le plus lent de ces trois dernières années.
Pour l’ensemble des neuf premiers mois de l’année, le produit intérieur brut a progressé de 4,6 %, s’inscrivant dans la fourchette cible de 4,5 % à 5,0 % fixée par Pékin pour 2026. L’officiel de la statistique Mao Shengyong a qualifié cette performance de difficile à acquérir, tout en reconnaissant l’existence d’un développement déséquilibré et inadéquat
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De plus, les données de l’Association des constructeurs automobiles chinois montrent que la Chine a expédié environ 919 000 véhicules de tourisme à l’étranger en septembre, portée par une forte demande extérieure pour les modèles hybrides rechargeables et tout électriques, tandis que les exportations totales de voitures de tourisme ont dépassé 7,1 millions d’unités au cours des neuf premiers mois de l’année, soit un bond de plus de 70 % par rapport à la même période de l’année précédente.
La production industrielle avance tandis que la consommation intérieure stagne
La production industrielle a progressé de 5,5 % en septembre, tandis que les ventes au détail continuent de marquer le pas, entravées par la crise prolongée du secteur immobilier qui mine le patrimoine des familles.
Les exportations continuent de battre des records, portées par une hausse de 36 % le mois précédent et par le dynamisme des produits de haute technologie, des semi-conducteurs ainsi que des véhicules électriques et hybrides.
Selon Max Zenglein, économiste senior pour l’Asie-Pacifique au Conference Board, le chiffre officiel de la croissance de référence devient un indicateur de plus en plus médiocre de la performance réelle de l’ensemble de l’économie.
Des analystes d’ANZ ont également souligné dans une note que les tensions commerciales croissantes, les mesures protectionnistes et les frictions géopolitiques font peser des risques importants sur la croissance future.
La barrière à l’entrée est un peu plus faible à l’étranger.
Zhang Chao, gestionnaire des opérations pour l’Asie du Sud-Est
L’Union européenne réagit face à l’envolée des importations chinoises
L’Union européenne, dont les 27 pays affichent un déficit quotidien supérieur à 1,1 milliard de dollars avec la Chine, cherche activement à rééquilibrer les échanges. Un accord récent prévoit de limiter les importations de véhicules hybrides chinois au bloc, bien que Bruxelles envisage de nouvelles mesures restrictives face à l’envolée des excédents bilatéraux avec l’Allemagne et la France, qui ont tous deux bondi de plus de 200 % en glissement annuel en septembre.
Eswar Prasad, professeur d’économie à Cornell University, estime qu’il est insoutenable pour la deuxième puissance mondiale de faire reposer sa dynamique uniquement sur la demande étrangère.
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