Un exercice de brouillage GPS mené par l’armée américaine au Nouveau-Mexique est soupçonné d’avoir provoqué le crash d’un avion médicalisé en mai dernier, entraînant la mort de quatre civils.
Selon ladepeche.fr, un exercice mené par l’armée américaine se trouve au centre d’un drame survenu dans la nuit du 13 mai au Nouveau-Mexique, où un avion d’évacuation médicale a percuté le flanc d’une montagne après avoir perdu ses signaux de navigation.
Le vol tragique du Beechcraft King Air et les interférences au White Sands Missile Range
Ce soir-là, peu avant minuit, l’appareil de type Beechcraft King Air s’envole de Roswell en direction de Ruidoso pour aller chercher un patient. En plein vol, l’équipage se retrouve privé de tout signal GPS en raison d’un exercice de brouillage orchestré depuis la base militaire de lancement White Sands Missile Range
, d’après les révélations de la publication américaine.
Cette interférence massive neutralise non seulement les instruments des pilotes du King Air, mais paralyse également les systèmes de navigation dans un rayon de plusieurs centaines de kilomètres. Plongés dans une nuit sans lune en zone rurale et démunis de leurs repères électroniques, le commandant Keelan Clark, âgé de 30 ans, et le copilote Ali Kawsara, âgé de 23 ans, doivent basculer en approche visuelle d’urgence. L’appareil finit par heurter violemment une montagne, causant la mort des quatre passagers civils à bord.
La vulnérabilité croissante de l’aviation civile face à la guerre électronique
Bien qu’il s’agisse du premier accident mortel recensé aux États-Unis en lien direct avec le brouillage GPS, ce type d’incident s’inscrit dans une tendance mondiale alarmante. La multiplication des conflits, de la prolifération des drones et des opérations de guerre électronique perturbe de manière chronique les routes aériennes commerciales et utilitaires.
Selon Eliran Almog, PDG de Cyviation, via La Dépêche, ces interférences ne se limitent pas au continent nord-américain.
Depuis 2023, le Moyen-Orient, la mer Noire et la mer Baltique enregistrent de vastes vagues de brouillage. Des tests menés par des services secrets à Washington en mars 2025 ont également provoqué de fausses alertes d’anticollision sur des avions de ligne. Plus récemment, le 7 juillet, un Boeing 737 cargo de K2 Airways s’est abîmé en mer d’Oman après avoir signalé un problème de système de navigation au voisinage du détroit d’Ormuz, une zone sous haute tension militaire.
Un second accident militaire en Californie souligne les risques de la flotte d’aviation de défense
Le vendredi 31 juillet, un avion de chasse F-35B appartenant au Marine Aircraft Group 11 s’est écrasé sur la piste de la base aérienne du Corps des Marines de Miramar, en Californie, avant d’être la proie des flammes.
Selon les informations publiées par la 3e escadre aérienne des Marines, le pilote est parvenu à s’extraire de l’appareil à temps.
Comme l’a indiqué la 3e escadre aérienne des Marines, via L’Indépendant, l’appareil accidenté, un F-35B, est présenté comme l’avion de chasse le plus avancé au monde, et a nécessité l’intervention des pompiers pour maîtriser les flammes et asperger les débris de mousse anti-incendie, tandis qu’un important panache de fumée noire envahissait le ciel californien. Un porte-parole du Corps des Marines a qualifié l’événement d’incident de classe A
, la catégorie réservée aux accidents militaires les plus lourds. Une enquête militaire a été ouverte pour déterminer les causes exactes de ce crash survenu sur la base historique de Miramar, mondialement célèbre pour avoir inspiré le film Top Gun
.
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