Dérouté vers Hangzhou en raison de violents orages, l’appareil est resté bloqué au sol pendant plus de dix heures sans climatisation, provoquant de multiples malaises parmi les voyageurs confinés à bord.
L’escale forcée qui devait offrir un simple répit face aux intempéries s’est transformée en une épreuve interminable pour les 373 passagers à bord du vol EK302 reliant Dubaï à Shanghai, en Chine. Après sept heures de vol, l’Airbus A380 a dû changer de trajectoire en plein vol pour se poser en urgence sur le tarmac de l’aéroport international de Hangzhou Xiaoshan aux alentours de 21 heures le 22 juillet 2026, d’après les informations rapportées par les quotidiens spécialisés et les agences de presse.
Une succession de pannes techniques et de défaillances logistiques au sol
Ce qui ne devait être qu’une brève attente le temps que les orages s’éloignent s’est prolongé toute la nuit en raison de dysfonctionnements en cascade. Le groupe auxiliaire de puissance, cet équipement externe indispensable pour alimenter un avion en électricité lorsque ses réacteurs sont coupés au sol, est tombé en panne. Cette défaillance a immédiatement entraîné l’interruption complète du système de climatisation à bord.
Alors que la température et l’humidité grimpaient en flèche dans la cabine close, plusieurs passagers ont commencé à faire des malaises en série. Des vidéos filmées à l’intérieur de l’appareil par les voyageurs documentent la détresse des occupants, contraints de lutter contre une chaleur étouffante au milieu de la nuit.
L’impossibilité légale et logistique de débarquer les passagers à Hangzhou
Face à la dégradation de la situation, les voyageurs se sont heurtés à une stricte interdiction de descendre de l’appareil. D’autre part, l’équipage initial du vol avait complètement épuisé son quota légal d’heures de travail autorisées.
La compagnie Emirates, qui ne dispose pas de personnel permanent formé spécifiquement à l’exploitation de l’A380 dans cet aéroport secondaire, s’est vue dans l’obligation de dépêcher une nouvelle équipe de relève par la route. Les conducteurs ont dû parcourir les 170 kilomètres séparant Shanghai de Hangzhou sous des trombes d’eau, les fortes pluies et les orages persistants ayant considérablement ralenti leur transfert.
Une épreuve de vingt-quatre heures avant l’évacuation finale et la prise en charge
Au cœur de cette nuit de crise, l’équipage a tenté de soulager les passagers en leur distribuant des boissons, des nouilles instantanées et de petits en-cas. Il a fallu attendre le petit matin, vers 6 heures, pour que les renforts douaniers et les représentants d’Emirates parviennent enfin à organiser le débarquement complet des 373 passagers, près de vingt-quatre heures après le décollage initial depuis Dubaï.
À leur sortie de l’appareil, les voyageurs ont pu être acheminés vers Shanghai, certains via des navettes routières mises en place par la compagnie, tandis que d’autres ont été conduits directement vers des hôtels pour se reposer. L’Airbus A380, quant à lui, est resté cloué au sol à Hangzhou durant deux jours complets avant de pouvoir regagner Dubaï.
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