Look Kéo Blade – Tech Cycling

Analyse technique et tests préliminaires de ces pédales considérablement améliorés par rapport à la version précédente. Des formes plus aérodynamiques, une surface d’appui beaucoup plus grande et une répartition du poids révisée placent les Keo Blades actuels au sommet des performances. Trois versions au catalogue.

Regarder a présenté les nouvelles pédales aujourd’hui Lame Kéoévolution du légendaire Blade Carbon, sorti en 2011 et capable de révolutionner le concept de verrouillage en supprimant les ressorts de rétention, et avec eux un peu de poids, en les remplaçant par une lame en carbone placée au centre de la pédale.

Les éléments caractéristiques des pédales Blade sont le design ultraléger combiné à une grande surface d’appui pour garantir une transmission de puissance optimale qui se traduit par un pédalage plus efficace.

Pour le développement du nouveau Keo Blade, les designers Look ont ​​travaillé en collaboration avec les quatre équipes Pro Tour dont ils sont fournisseurs, suivant les idées et les demandes nées de ceux qui parcourent des milliers de kilomètres par an, pour arriver à un produit d’excellence en tous points. aspects.

L’évolution des formes et des matériaux a conduit à un agrandissement de la surface d’appui qui mesure désormais 705 mm2, permettant une répartition uniforme de la pression exercée par le pied. La surface d’appui est composée de trois plaques en acier inoxydable et, grâce à sa largeur, elle réduit les mouvements indésirables et les balancements lors du pédalage, minimisant ainsi les risques d’inflammation et de douleurs tendineuses avec tout type de semelle.

L’étude des formes réalisée par les techniciens Look a également impacté la fonction purement aérodynamique. La partie avant de la pédale est conçue pour adoucir les zones de transition et réduire la résistance aérodynamique de la pédale, la lame suit et s’intègre au corps de la pédale qui forme un tout avec la chaussure.

La répartition du poids a été revue pour faciliter la rotation lors de l’engagement avec une amélioration déclarée de 60%, en plus de la sensation de plus grande sécurité apportée par le ressort tant lors de l’engagement que du déclenchement. A l’arrière de la pédale le berceau de verrouillage a été revu et amélioré pour augmenter l’adhérence sur la cale et éliminer certains problèmes d’usure constatés sur la version précédente.

L’attention aux détails ou aux soi-disant « gains marginaux » se poursuit pour ces pédales avec l’adoption d’un nouveau type de graisse lubrifiante, plus lisse et qui dure plus longtemps dans le temps, des roulements en céramique (pour les deux versions en céramique) et un axe en titane (uniquement sur la version Ceramic Ti) qui permet de limiter le poids d’une paire de pédales en dessous de 200 grammes.

Analyse technique
Les pédales Look Keo Blade ont un corps en carbone nouvellement développé qui combine une plus grande rigidité structurelle avec des formes aérodynamiques. Le design présente une structure fermée qui relie les deux côtés de la pédale et forme deux plateaux placés devant et derrière la zone d’appui, cette dernière a été agrandie par rapport au modèle précédent, notamment dans sa partie centrale. Le diamètre des roulements a été augmenté, tout comme leur logement qui passe de 22 à 25,2 mm. La lame de rétention élastique, également en carbone, est logée en partie basse, invisible du dessus.

La surface d’appui a été augmentée à 705 mm2. À son point le plus large, il mesure 67 mm avec une profondeur maximale de 26 mm. En pratique il assure un contact sur toute la partie utile de la cale, large de 64mm, même lors de la rotation. Le facteur Q est de 53 mm, la pile de 14,8 mm.

Look propose trois versions des pédales Keo Blade. Le premier possède un axe Chromoly+ (alliage d’acier et de chrome-molybdène), des roulements à billes en acier traditionnels, une lame en carbone avec niveau de tension 8, poids déclaré 115 grammes pièce, prix public 145 € la paire.

La deuxième version s’appelle Keo Blade Ceramic et se distingue de la première par les roulements en matériau céramique et la lame en carbone avec niveau de tension 12. Le poids déclaré pour une pédale est de 115 grammes, prix public 210 € la paire.

La troisième version, Keo Blade Ceramic Ti, est similaire à la seconde mais possède un axe en titane et une lame de rétention en carbone avec un niveau de tension de 16. Le poids déclaré pour une pédale est de 95 grammes, prix public 310 € la paire. Cependant, pour les trois pédales, une lame en carbone avec un niveau de tension de 20 est disponible sur le marché secondaire, donc beaucoup plus rigide.

Notre essai
A la rédaction nous utilisons le nouveau Keo Blade Ceramic depuis un mois, à ce jour nous avons parcouru plus de 500 kilomètres. Le poids que nous avons détecté coïncide avec celui déclaré par l’entreprise, soit 115 grammes chacun. Lors des tests nous avons porté des chaussures spécifiques pour le froid hivernal afin d’avoir toujours les pieds au chaud avec un chaussant identique aux chaussures d’été et la même rigidité de la semelle. Nous avons principalement roulé sur un Look 795 Blade 2 pour tester les pédales avec un vélo du même niveau. Pour être complet, nous les avons montés sur trois autres vélos haut de gamme. Les itinéraires choisis comprenaient les ascensions de l’étape Desio-Bergame du Giro Under 23, le Giro di Lombardia et la Coppa Agostoni.

Entre les mains les nouveaux Keo Blades procurent immédiatement une sensation de grande légèreté. La majeure partie du poids est concentrée dans le boîtier de roulement de plus grand diamètre, le reste est réparti uniformément dans la surface d’appui et dans le système de rétention.

L’engagement est amélioré par rapport aux prédécesseurs et le comportement est également différent, grâce à la répartition différente du poids la pédale n’a pas tendance à aller verticalement et dès qu’on s’approche de la chaussure elle est presque toujours dans la position d’engagement optimale.

Les crampons s’enclenchent avec un clic net et clairement perceptible, le verrouillage est ferme et cohérent. Si vous utilisez des crampons avec un angle de liberté, la rotation de la chaussure est possible de manière douce mais contrôlée.

Le déclenchement nécessite toujours une certaine force de déclenchement mais la manœuvre est rapide et sûre. Avec des pédales et des cales neuves tout cela est normal, nous avons voulu tester des cales usées, presque jusqu’à l’usure, obtenant la même sensation. La chaussure et le pied restent toujours fermement appuyés sur la pédale.

Le support a changé, certainement pour le mieux. Les dimensions plus grandes de la surface utile répartissent plus uniformément la pression exercée par le pied, le système chaussure-cale-pédale devient un corps unique, conçu pour exprimer la puissance, grand et confortable pour le confort, large et sûr pour donner sécurité et précision dans le mouvement. contrôle des vélos.

Lors des phases de poussée, de plat et de montée, la surface d’appui augmentée révèle toute son utilité et son confort. Une évolution se fait sentir dans l’application de la force, la pression se répartit de manière homogène sur une plus grande surface. Une surface large et solide est poussée, ce qui donne à chacun un coup de pédale plus efficace, une condition idéale pour ceux qui expriment beaucoup de watts.

Pouvoir compter sur un appui-pied plus large apporte de la sécurité, notamment en descente, et rend la conduite plus fluide et dynamique. Le contrôle, via les pédales, est plus précis, affiné et permet de diriger le vélo dans les virages à l’aide de pressions et de mouvements du pied. La surface d’appui plus large permet également de mieux percevoir la limite des pneus lors des virages.

– Site web Regarder

Article et photos de Sergio Doria