Totalement neuf, mais avec le cachet Passat

Plus précisément, le deux moteurs hybrides rechargeables Un tout nouveau développement (eHybrid) avec une puissance système de 204 et 272 ch en est un parfait exemple. En combinaison avec une nouvelle batterie de 19,7 kWh (contenu énergétique net), ils permettent une autonomie tout électrique d’environ 100 km. Cette distance fait de la nouvelle Passat Variant un véhicule électrique destiné à un usage quotidien.

De plus, les temps de charge sont courts, car la batterie peut désormais être chargée sur des bornes de recharge CA avec 11 kW au lieu de 3,6 kW auparavant. La Passat Variant eHybrid peut même être rechargée jusqu’à 50 kW sur les bornes de recharge rapide DC. De plus, la combinaison du moteur électrique et du nouveau moteur essence turbocompressé économique (1,5 TSI evo) offre une autonomie totale d’environ 1 000 km.

Autre nouveauté à bord de la Passat : un entraînement hybride léger 48 V (eTSI avec 150 ch) qui transforme l’énergie cinétique en énergie électrique et permet de « naviguer » sans utiliser le moteur thermique. Deux moteurs turbo essence de 204 et 265 ch (2.0 TSI), ainsi que trois moteurs turbo diesel de 122, 150 et 193 ch (2.0 TDI) complètent la gamme de motorisations. La boîte de vitesses automatique DSG est toujours de série. Les versions avec des puissances de 195 kW et 142 kW intègrent de série le système de transmission intégrale 4MOTION avec commande intelligente ; tous les autres modèles sont à traction avant.

Volkswagen a également entièrement repensé l’intérieur de haute qualité. Le grand écran intégré, au design élégant, fonctionnel et avancé, est particulièrement frappant. La plateforme technique est le système MIB4. La dernière génération du « Modular Infotainment System » permet une commande intuitive qui a été systématiquement adaptée aux souhaits des conducteurs de Volkswagen.

De même, la nouvelle Passat Estate sera lancée avec une gamme plus développée de systèmes d’assistance de nouvelle génération. La gamme de systèmes d’aide au stationnement est nouvelle. Il s’agit notamment des options Park Assist Plus, Park Assist Pro et de la fonction mémoire pour Park Assist Pro. Avec Park Assist Pro, la nouvelle Passat Estate peut entrer et sortir des places de stationnement à distance à l’aide d’un smartphone.

Si la Passat est équipée de la fonction de mémoire pour Park Assist Pro, le système peut enregistrer et stocker les 50 derniers mètres d’un trajet à la demande du conducteur. Lorsque le véhicule atteint à nouveau la même position – par exemple l’entrée du garage de la maison -, il propose de prendre en charge la manœuvre de stationnement. La sortie autonome d’une place de parking est également possible.