Une infrastructure stratégique sous tension

La répétition des incidents sur le réseau sumatrais met en lumière des failles inquiétantes. Le 4 juin, la ligne à très haute tension (EHV) de 275 kV Galang–Simangkuk a subi une défaillance structurelle majeure : trois pylônes se sont effondrés et deux autres ont été déformés, selon les données publiées par le Institute for Essential Services Reform (IESR). Plus préoccupant encore, cette ligne, pilier du projet stratégique « Sumatra Electricity Toll Road », n’est entrée en service qu’en juin 2019.

Le même jour, la ligne à haute tension (HV) de 150 kV Tebing Tinggi–Sei Rotan a également cédé, entraînant l’effondrement de six pylônes et la flexion d’un autre. Ces événements font suite à une panne généralisée survenue le 22 mai, qui avait déjà plongé huit provinces de l’île dans le noir jusqu’au 24 mai, comme le rapporte pv magazine Australia.

Le débat sur la résilience climatique

Si les autorités et les opérateurs pointent du doigt les conditions météorologiques extrêmes — fortes pluies et vents violents — les experts de l’IESR réfutent l’idée que la météo puisse servir de bouc émissaire unique. Fabby Tumiwa, directeur général de l’IESR, insiste sur le fait que les standards internationaux de conception doivent impérativement intégrer ces variables climatiques dès la phase de planification.

“Les pylônes de transmission sont conçus pour résister aux fortes pluies, à la foudre et aux vents violents qui sont courants en Indonésie. La question clé est de savoir pourquoi une infrastructure relativement nouvelle a subi des défaillances consécutives dans ces conditions.

Comme le souligne tanahair.net, l’organisation appelle à une enquête multidisciplinaire indépendante. L’objectif est de déterminer si ces effondrements résultent de défauts de conception, d’une dégradation prématurée des matériaux ou d’une faiblesse dans la qualité de la construction.

Menaces sur la transition énergétique

L’Indonésie s’est fixée un objectif ambitieux de 100 GW d’énergie solaire, dont 20 GW connectés au réseau. Cependant, The Jakarta Post souligne une lacune systémique : le pays a longtemps privilégié la production au détriment du « système nerveux » du secteur, à savoir les réseaux de transport et de distribution.

Le système actuel, composé de longues lignes héritées d’un paradigme vieux de plusieurs décennies, manque de flexibilité. Lorsqu’un maillon lâche, l’effet de cascade est immédiat. Pour les zones industrielles, les centres de données et les infrastructures critiques, cette instabilité est devenue un risque économique majeur. L’IESR recommande désormais d’intégrer des indicateurs de résilience climatique au même titre que les standards de fiabilité traditionnels, tels que le SAIDI (durée moyenne des interruptions) et le SAIFI (fréquence moyenne des interruptions).

Les recommandations pour l’avenir

L’urgence est à une révision radicale. L’IESR préconise trois axes d’action immédiats pour le gouvernement indonésien :

• Un audit national complet des infrastructures de transport d’électricité pour identifier les zones à risque.
• L’élaboration d’une stratégie nationale de résilience du réseau intégrant le changement climatique comme variable de base.
• La mise en place d’une équipe d’investigation indépendante pour analyser les causes profondes des défaillances récentes plutôt que de se limiter aux explications de surface.

Le vice-ministre de l’Énergie et des Ressources minérales, Yuliot, avait déjà annoncé après la panne de mai qu’une enquête approfondie était en cours pour préparer des mesures d’atténuation. Toutefois, la récurrence des pannes en juin renforce la pression sur le ministère pour qu’il dépasse les simples constats et engage des investissements substantiels dans la robustesse du réseau.