Perturbations massives à la gare centrale de Hambourg : un câble endommagé paralyse le trafic
Hambourg, Allemagne – La gare centrale de Hambourg est actuellement confrontée à des perturbations majeures du trafic ferroviaire suite à un dommage sur un câble, a rapporté l’agence de presse allemande. L’incident,survenu ce jour,affecte principalement les trains longue distance en provenance et à destination du sud de l’Allemagne,qui sont réduits à une fréquence horaire et ne desservent que la gare de hambourg-Harburg. Le trafic S-Bahn, heureusement, n’est pas impacté.
Les lignes régionales sont également touchées : la ligne RE7 Flensburg/Kiel est interrompue à Neumünster, tandis que la ligne RE70 Kiel termine son parcours à Altona. Seuls les trains Metronom continuent de desservir la gare principale.
Cet incident met en lumière la vulnérabilité de la gare centrale de Hambourg, l’une des plus fréquentées d’Europe avec environ 550 000 voyageurs par jour. Son infrastructure, largement datant du début du 20e siècle, est manifestement dépassée par le volume de trafic actuel. Même un simple dommage à un câble peut engendrer des retards massifs, des changements d’itinéraire et des correspondances manquées, causant une frustration considérable aux passagers.
Un problème structurel persistant
La gare centrale de Hambourg est depuis longtemps un point noir pour le réseau ferroviaire allemand. les huit voies à quai dédiées aux trains régionaux et longue distance sont largement insuffisantes pour absorber la demande.La Deutsche Bahn (DB) a prévu d’investir des milliards d’euros pour moderniser l’infrastructure,notamment en ajoutant des quais supplémentaires et en construisant un nouveau tunnel pour le S-Bahn,ce qui libérerait des voies pour le trafic longue distance et régional.
Cependant, ces travaux de rénovation ne devraient pas débuter avant 2028 au plus tôt. En attendant, la gare restera un goulot d’étranglement. DB prévoit également d’agrandir les gares voisines, comme Harburg et Altona, pour soulager la pression sur la gare centrale. Néanmoins, l’achèvement de la nouvelle gare d’Altona am Diebsteich a été repoussé à 2029, soulignant les défis logistiques et les retards chroniques qui affectent la modernisation du réseau ferroviaire allemand.
Un réseau ferroviaire allemand sous pression
Cet incident à Hambourg s’inscrit dans un contexte plus large de difficultés rencontrées par le réseau ferroviaire allemand. des investissements massifs sont nécessaires pour moderniser l’infrastructure vieillissante et répondre à la demande croissante de transport ferroviaire. Les retards dans la mise en œuvre des projets de modernisation et les pannes fréquentes mettent à rude épreuve la patience des voyageurs et soulèvent des questions sur la capacité de l’allemagne à maintenir un réseau ferroviaire performant et fiable. La situation à Hambourg est un rappel brutal de la nécessité urgente d’investir dans l’avenir du transport ferroviaire en Allemagne.