GM affiche des résultats mitigés, mise sur l’abordabilité et ajuste sa stratégie électrique
Détroit – General Motors a annoncé mardi des résultats trimestriels supérieurs aux attentes des analystes, tout en prévoyant une performance financière solide pour 2026. Ces chiffres interviennent alors que le constructeur automobile ajuste sa stratégie face à un marché en mutation et à des défis économiques persistants, notamment les tensions commerciales internationales.
Le bénéfice par action ajusté de GM s’est élevé à 2,51 dollars au quatrième trimestre, dépassant les 2,20 dollars anticipés par les analystes de LSEG. Cependant, le chiffre d’affaires, à 45,29 milliards de dollars, est légèrement inférieur aux 45,8 milliards de dollars prévus. L’action GM a bondi de 8,75% mardi suite à ces annonces et à l’annonce d’une augmentation de 20% du dividende trimestriel et d’un nouveau programme de rachat d’actions de 6 milliards de dollars.
La PDG de GM, Mary Barra, a souligné lors d’une conférence téléphonique avec les investisseurs que l’entreprise s’efforce de rendre ses véhicules plus accessibles, notamment en tirant parti des avancées technologiques. Cette orientation vers l’abordabilité est cruciale dans un contexte où l’inflation et les taux d’intérêt élevés pèsent sur le pouvoir d’achat des consommateurs.
Un virage stratégique face aux défis du marché électrique
Les résultats de GM reflètent également un réajustement de sa stratégie en matière de véhicules électriques. L’entreprise a annoncé des charges exceptionnelles de plus de 7,2 milliards de dollars, principalement liées à la réduction de ses investissements dans les véhicules entièrement électriques et à une restructuration de ses activités en Chine.
Ce revirement stratégique s’explique par un ralentissement de la demande pour les véhicules électriques et par des coûts de production plus élevés que prévu. GM prévoit désormais de dépenser entre 10 et 12 milliards de dollars en 2026, tout en continuant à évaluer son portefeuille de produits.
Impact des tensions commerciales et perspectives pour 2026
Les tensions commerciales internationales, notamment les tarifs douaniers imposés par les États-Unis sur les véhicules importés de Corée du Sud, ont également pesé sur les résultats de GM. Le groupe a estimé que ces tarifs lui ont coûté 3,1 milliards de dollars en 2025, un chiffre inférieur aux prévisions initiales de 3,5 à 4,5 milliards de dollars.
Malgré ces défis, GM affiche un optimisme prudent pour l’avenir. L’entreprise prévoit un bénéfice net attribuable aux actionnaires compris entre 10,3 et 11,7 milliards de dollars en 2026, ainsi qu’un bénéfice avant intérêts et impôts ajusté de 13 à 15 milliards de dollars. Le bénéfice par action devrait se situer entre 11 et 13 dollars.
Des marges en amélioration et un retour de capital aux actionnaires
GM s’attend à ce que ses marges bénéficiaires ajustées en Amérique du Nord reviennent entre 8 et 10 % cette année, après avoir atteint 6,8 % en 2025. L’entreprise continue également de privilégier le retour de capital aux actionnaires, avec le nouveau programme de rachat d’actions et l’augmentation du dividende.
Les opérations nord-américaines de GM restent le principal moteur de croissance, bien qu’elles aient connu une baisse de 28,1 % en 2025. Les opérations internationales, notamment en Corée du Sud, au Brésil et au Moyen-Orient, ont affiché une amélioration significative, tandis que les revenus en Chine ont continué de baisser.
Un contexte économique mondial incertain
Ces résultats interviennent dans un contexte économique mondial incertain, marqué par des taux d’intérêt élevés, une inflation persistante et des tensions géopolitiques. La capacité de GM à naviguer dans cet environnement complexe et à s’adapter aux évolutions du marché sera déterminante pour sa performance future.
L’impact potentiel d’une nouvelle augmentation des tarifs douaniers américains sur les véhicules importés de Corée du Sud, comme menacé par l’ancien président Donald Trump, pourrait également affecter les résultats de GM. L’entreprise dépend fortement de ses usines en Corée du Sud pour la production de véhicules d’entrée de gamme.
Intégration potentielle d’une vidéo YouTube de CNBC sur les résultats de GM
Intégration potentielle d’un post X (anciennement Twitter) de Mary Barra commentant les résultats