Stellantis : L’avenir de l’usine de Mirafiori en suspens malgré le lancement du 500 hybride
Turin, Italie – L’avenir des travailleurs de Stellantis à Turin reste incertain malgré le lancement imminent du nouveau 500 hybride, prévu en décembre. Les syndicats italiens FIM, FIOM, UILM, FISMIC, UGLM et l’association FIAT Quadri ont exprimé leur inquiétude face à une situation économique difficile qui perdure depuis près de deux décennies, marquée par des licenciements et des sacrifices économiques liés au manque de production.
Le groupe Stellantis prévoit de produire 5 000 unités du 500 hybride d’ici la fin de 2025, avec l’ambition d’atteindre 100 000 véhicules par an. Cet objectif, si atteint, pourrait permettre la mise en place d’un deuxième cycle de production et une réduction progressive du recours aux licenciements. Cependant, les syndicats craignent que la production du 500 hybride ne soit qu’une solution temporaire, ne suffisant pas à assurer un avenir durable à l’usine de Mirafiori.
“Ce moment difficile durera quelques mois de plus”, ont déclaré les représentants syndicaux, soulignant la nécessité d’attribuer un nouveau modèle de production à l’usine de Mirafiori en complément du 500 hybride. Ils appellent à une action unitaire des organisations syndicales pour revendiquer cette affectation,afin de garantir un avenir plus serein pour les travailleurs de Stellantis et de renforcer l’industrie automobile dans la région de Turin.
Contexte et enjeux de la transition automobile :
Le cas de Stellantis à turin illustre les défis majeurs auxquels est confrontée l’industrie automobile mondiale.La transition vers les véhicules électriques et hybrides nécessite des investissements massifs et une adaptation des chaînes de production. Les usines traditionnelles, comme celle de Mirafiori, doivent se réinventer pour rester compétitives et préserver l’emploi. La demande de nouveaux modèles et la diversification de la production sont cruciales pour assurer la pérennité des sites industriels et éviter des vagues de licenciements.Le prix de vente du 500 hybride, annoncé à 17 000 euros, sera un facteur déterminant pour son succès commercial et sa capacité à soutenir l’activité de l’usine.
