Séoul : Un soutien massif pour les zones piétonnes exemptes de scooters électriques
Séoul, Corée du Sud – Une écrasante majorité de la population de Séoul se prononce en faveur de l’expansion des zones piétonnes interdites aux scooters électriques, selon une récente enquête menée par le gouvernement métropolitain. Les résultats, publiés aujourd’hui, révèlent un soutien de 98,4% à cette politique visant à améliorer la sécurité et la qualité de vie dans les quartiers urbains.
L’initiative, lancée en mai dernier, a initialement ciblé des zones particulièrement fréquentées comme la rue commerçante de Hongdae et les environs des académies de Seocho-gu. L’utilisation des scooters électriques y est désormais interdite entre midi et 23 heures.
Les premiers résultats de cette expérimentation sont encourageants. L’enquête, menée auprès de 500 résidents vivant à proximité de ces zones en août, indique que 69,2% des personnes interrogées perçoivent une amélioration de la sécurité des piétons. Plus de 77% estiment que le risque de collisions a diminué, et une majorité significative (76,2%) a constaté une réduction de la présence de scooters électriques dans les rues. La prolifération de scooters abandonnés, souvent source de gêne, a également été jugée en baisse par 80,4% des répondants.
Seulement 2,6% des personnes interrogées ont signalé des inconvénients liés à ces restrictions.
Cette politique s’inscrit dans un contexte plus large de régulation de la mobilité urbaine en Corée du Sud. Les contrevenants s’exposent à une amende de 30 000 wons (environ 23 dollars) et à une perte de 15 points sur leur permis de conduire.Les interdictions concernent non seulement les scooters électriques, mais également les Segways et les vélos entièrement motorisés.
L’essor rapide des scooters électriques ces dernières années a soulevé des préoccupations croissantes en matière de sécurité routière,notamment en raison du non-respect du port du casque et de la circulation sur les trottoirs. Cette initiative de Séoul pourrait servir de modèle pour d’autres villes confrontées à des défis similaires, et témoigne d’une volonté de prioriser la sécurité des piétons et la fluidité de la circulation dans les espaces urbains. Le gouvernement métropolitain de Séoul étudie actuellement l’extension de ces zones piétonnes à d’autres quartiers de la ville.
