Pakistan renforce ses stocks de carburant face aux craintes de pénurie
KARACHI, Pakistan – L’arrivée de plusieurs pétroliers au port de Qasim a permis de dissiper les inquiétudes concernant une pénurie de carburant au Pakistan, alors que le pays est confronté à des perturbations commerciales liées aux tensions régionales et à la hausse des prix du pétrole.
Trois navires transportant de l’essence sont attendus dans les prochains jours, après l’arrivée du Torm Damini le 8 mars, qui a déjà déchargé 37 000 tonnes de diesel, selon un communiqué de l’Autorité portuaire de Qasim (PQA). Le pétrolier Nave Atropos, transportant 50 000 tonnes d’essence, doit accoster mercredi, tandis que le Spruce 2, avec 55 000 tonnes d’essence, est prévu jeudi. Un quatrième navire, le Sea Clipper, transportant 34 000 tonnes d’essence, devrait accoster le 13 ou le 14 mars. Un autre navire, transportant de l’essence pour la compagnie pétrolière publique Pakistan State Oil, est attendu après le 16 mars.
Un responsable du ministère du pétrole a indiqué que le pays disposait de réserves d’essence et de diesel suffisantes pour 25 jours. L’importation de carburant permettra d’éviter toute rupture d’approvisionnement, a-t-il ajouté, soulignant que les citoyens ont commencé à économiser du carburant suite à la récente augmentation des prix.
La décision d’augmenter les prix du pétrole intervient alors que le Pakistan ressent les répercussions économiques de la guerre entre Israël et l’Iran, qui a perturbé le commerce via le détroit d’Ormuz, une voie essentielle pour l’approvisionnement en pétrole du pays.
Le Premier ministre Shehbaz Sharif a demandé aux ministres des Finances et du Pétrole de collaborer avec les gouvernements provinciaux pour élaborer une stratégie de conservation et d’approvisionnement ininterrompu en produits pétroliers. Le ministre du Pétrole, Ali Pervaiz Malik, avait annoncé dimanche l’arrivée imminente de trois cargaisons de pétrole.
L’Autorité portuaire de Qasim, qui a commencé ses opérations en 1980, dispose actuellement de 18 postes à quai (dont 15 exploités par le secteur privé) et d’une capacité de manutention annuelle de 89 millions de tonnes.
