Ferrari retarde Son Second Modèle Électrique : Un Coup Dur Pour L’électrification Du Luxe ?

Coup de théâtre dans le monde de l’automobile de luxe : Ferrari revoit ses plans d’électrification. Le constructeur italien, célèbre pour ses moteurs thermiques rugissants, a décidé de repousser le lancement de son second modèle entièrement électrique. Initialement prévu pour 2026, il ne verra pas le jour avant 2028, au plus tôt. Cette décision,motivée par une demande plus faible qu’anticipée pour les véhicules électriques de luxe à haute performance,soulève des questions sur l’avenir de l’électrification dans ce segment.

Les Raisons Derrière Ce Revirement Stratégique

Plusieurs facteurs expliquent ce report. L’absence du son distinctif des moteurs à essence, un argument de vente majeur pour de nombreux acheteurs fortunés, est un obstacle. De plus, les constructeurs automobiles peinent à compenser le poids élevé des batteries et le manque de puissance soutenue par rapport aux moteurs thermiques. Ferrari, qui commercialise des modèles hybrides depuis 2019, présentera son premier véhicule électrique en octobre 2025, avec une révélation complète prévue au printemps 2026. Les premières livraisons sont attendues pour octobre 2026.

Un Marché Encore Réticent Face À L’électrique De Luxe

Selon des sources internes, le second modèle électrique de Ferrari était initialement programmé pour fin 2026.Cependant,le manque d’intérêt persistant pour une voiture de sport électrique a conduit à ce report. Ce délai permettra également à Ferrari de continuer à développer sa propre technologie pour ce véhicule. La firme de Maranello n’a pas souhaité commenter ces informations.

D’autres constructeurs de voitures de sport ont également revu à la baisse leurs ambitions électriques. Lamborghini, filiale de Volkswagen, a annoncé le lancement de son premier modèle électrique en 2029, au lieu de 2028. Porsche a réduit ses plans pour les véhicules électriques en raison des ventes décevantes de ses modèles Macan et Taycan Electric. Maserati, la marque de luxe de Stellantis, a même annulé le projet d’une version électrique de sa MC20 Deportivo.

Le Premier Véhicule Électrique De Ferrari : Un Modèle Iconique ?

Le premier véhicule électrique de Ferrari, dont le nom de code est associé à Jony Ive, ancien directeur du design d’Apple, devrait coûter plus de 500 000 $. Il s’agira d’un modèle atypique pour Ferrari, plus grand que d’habitude, mais pas un SUV. Le second modèle électrique, quant à lui, devrait davantage correspondre à la stratégie de l’entreprise, avec une production de 5 000 à 6 000 unités sur un cycle de vie de cinq ans. Cependant, le manque d’intérêt actuel des clients rend cet objectif difficile à atteindre.

Ferrari présentera son nouveau plan d’affaires à long terme aux investisseurs le 9 octobre. Ce plan donnera-t-il un nouvel élan à l’électrification de la marque ? Comment Ferrari compte-t-il surmonter les défis liés à l’électrification du segment des voitures de sport de luxe ?

Tableau Récapitulatif Des Retards Et Annulations Dans L’électrification Du Luxe

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