Les ventes de voitures Mazda 3 suspendues en Russie – Autoreview

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Mazda

La famille Mazda 3 de quatrième génération est entrée sur le marché russe à l’été 2019. Mais maintenant, leurs ventes sont interrompues. Un message est apparu sur le site Web russe de la société indiquant que les approvisionnements étaient temporairement suspendus et que les voitures n’étaient pas disponibles à la commande. Le fait est que “treshki” nous a été apporté du Japon, et à un prix, ils étaient presque égaux aux berlines Mazda 6 assemblées en Russie. Depuis le 1er janvier 2020, le gouvernement russe a à nouveau augmenté le taux de mise à la casse, et Mazda 3 serait devenue encore plus chère. Mazda nous a apporté le dernier lot de voitures du Japon à la fin de 2019. Selon l’AEB, au cours des huit premiers mois de 2020, 385 «trois roubles» de l’année dernière ont été vendus en Russie, et maintenant les stocks dans les entrepôts des concessionnaires se sont presque taris.

La localisation de la production pourrait résoudre le problème, mais jusqu’à présent, seuls les sites de production japonais à Hiroshima et à Hofu sont indiqués comme usines de fabrication dans le certificat russe de la famille Mazda 3. Cependant, il n’est pas si difficile d’organiser l’assemblage à l’usine Mazda Sollers de Vladivostok, car les modèles Mazda 6, CX-5 et CX-9 y sont fabriqués à l’aide de la technologie «tournevis», sans souder ni peindre les carrosseries.

Au fait, le SUV compact Mazda CX-30 au départ, ils étaient également certifiés chez nous en vue de fournir des voitures directement du Japon, mais les ventes n’ont pas encore commencé. Mais il y a un mois, un nouveau document est apparu dans la base de données Rosstandart, dans laquelle l’usine de Vladivostok était déjà indiquée comme fabricant du CX-30. Les concessionnaires attendent «trente» assemblés en Russie d’ici la fin de l’année. Il est possible que la Mazda 3 finisse par suivre le même chemin.

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