Les prix du carburant sont plus élevés qu’il y a 9 ans, bien que le pétrole coûte le même prix. Expert : Ce sont deux marchés différents

Des prix huile pendant longtemps, ils ne sont descendus que sous les 100 dollars le baril de brent ou de WTI depuis longtemps. La dernière fois qu’ils étaient si élevés vers 2013. Bien que la valorisation du pétrole brut soit à un niveau similaire à celui d’il y a neuf ans, les prix du carburant sont plus élevés qu’alors en moyenne de 2 PLN – énumère TVN24. En même temps, cependant, la station revient uwagêque les salaires et les avantages augmentent si rapidement que, malgré la hausse des prix du carburant, vous pouvez acheter plus de carburant pour la pension minimale qu’en 2013.

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Pourquoi les prix du carburant flambent ?

Jakub Wiech d’Energetyka24 a demandé quelle était la différence entre les coûts d’achat du pétrole et les prix des carburants dans les stations TVN24.

Tout d’abord, en ce qui concerne le marché du carburant, il est distinct du marché du pétrole. Ce sont deux marchés différents qui sont soumis à des fluctuations et à des facteurs dépendant de différentes sources. Lorsqu’il s’agit de calculs aussi simples, le coût du baril de pétrole seul et le rapport du zloty au dollar ne suffisent pas

– a expliqué Wiech. Comme il l’a ajouté, Prix ​​du carburant ils dépendent également des frais généraux, tels que les prix de l’énergie, les coûts des quotas d’émission et du transport.

Plus d’informations sur le pays sur la page d’accueil Gazeta.pl

Les coûts élevés de la matière première résultent de la perte de marché causée par la disponibilité limitée de combustibles provenant de Russie. De plus, nous continuons à faire face aux problèmes causés par la pandémie. De nombreux producteurs suspendent le transport de pétrole brut sur de longues distances, car dans son cours, le prix peut changer à leur désavantage, explique Wiech.

Selon l’expert, les prix du carburant sont plus élevés qu’en 2013, par ex. en raison de la demande résultant du déblocage du marché après la pandémie. De plus, il existe une demande de carburants créée par ceux qui fuient Ukraine voitures réfugiés ou la demande croissante de carburant à des fins militaires.

C’est tout un mécanisme de demande qui fait grimper les prix dans les gares. Nous avons une situation négative sur le marché des prix des matières premières et une situation négative sur le marché des carburants, qui se chevauchent simplement. C’est pourquoi ces prix sont si élevés

– a expliqué Jakub Wiech.

Les marges font-elles grimper les prix ?

Un autre aspect des prix élevés du carburant peut être les marges. Dawid Czopek au début du mois d’avril a fait valoir sur Gazeta.pl que maintenant l’activité de raffinage est presque une poule aux œufs d’or. Le carburant diesel est devenu la clé pour gagner de l’argent.

Nous sommes face à une situation où il n’y a pas de diesel sur le marché et où les marges sont actuellement les plus élevées. La capacité de raffinage en Europe ne répond pas à la demande de gazole. Nous devons l’importer. Environ 40 pour cent. du carburant diesel est venu en Europe de l’extérieur, dont environ la moitié provenait de la Russie. Pendant ce temps, l’importation de cette direction est actuellement très limitée. Ainsi, les marges sur le traitement du diesel ont énormément augmenté – même si les raffineries ne veulent pas l’admettre. Jusqu’à présent, vous gagniez environ 10 dollars en convertissant un baril en diesel, maintenant environ cinq fois plus

– dit l’expert.

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