Monday, February 17, 2020

Les pompiers américains pleurent l’équipage perdu dans le crash d’un pétrolier des Snowy Mountains

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L’agence nationale de lutte contre les incendies des États-Unis a présenté ses condoléances aux familles des trois Fireys américains décédés hier dans un gros accident de pétrolier en Nouvelle-Galles du Sud.

Le pétrolier C-130 s’est écrasé près de Peak View dans les montagnes enneigées jeudi vers 13 h 45 alors qu’il effectuait des bombardements d’eau sur de grands incendies dans la région.

Le commissaire du NSW Rural Fire Service, Shane Fitzsimmons, a confirmé plus tard lors d’une conférence de presse qu’il n’y avait eu aucun survivant.

Le National Interagency Fire Center, basé en Idaho, qui se spécialise dans la lutte contre les incendies dans la nature et a coordonné les pompiers américains envoyés en Australie, a déclaré que la communauté était “profondément attristée” par les nouvelles et a adressé ses condoléances aux familles des personnes décédées.

“Nos pensées vont également à Coulson Aviation, à d’autres pompiers américains et à nos collègues des services d’urgence de la Nouvelle-Galles du Sud et de toute l’Australie qui ont été touchés par cet incident”, indique le communiqué.

«Chaque fois qu’une tragédie de lutte contre les incendies de forêt se produit, la communauté internationale de lutte contre les incendies de forêt est touchée et profondément attristée. L’avion était un Lockheed C-130Q Hercules, qui a été sous-traité au NSW Rural Fire Service, par le biais du National Aerial Firefighting Center (NAFC) de Coulson Aviation, également un intervenant de lutte contre les incendies de forêt apprécié et de longue date aux États-Unis. L’Australie et les personnes touchées par cet incident déchirant. »

Il a également publié sur Facebook: «C’est avec le cœur lourd que nous offrons nos sincères condoléances aux familles et aux amis des trois membres d’équipage américains perdus dans un grand accident de pétrolier lors d’un incendie dans la région de Snowy Monaro en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie. “

L’identité des trois pompiers n’a pas encore été dévoilée, mais l’ambassadeur américain en Australie, Arthur B Culvahouse, les a décrits comme des “braves Américains” qui sont morts “en aidant l’Australie en son temps”.

“Merci à l’Australie pour sa sympathie et sa solidarité”, a-t-il déclaré.

Les membres d’équipage américains faisaient partie d’un important contingent international qui s’est rendu en Australie ces derniers mois pour aider à combattre les feux de brousse mortels.

Plus de 170 pompiers américains se trouvent actuellement en Australie, selon le Los Angeles Times, tandis que le Canada, la Nouvelle-Zélande, Singapour, la Papouasie-Nouvelle-Guinée et le Japon ont également envoyé des dizaines de volontaires, d’hélicoptères et de troupes.

CONNEXES: Appel à l’aide paniqué alors que l’avion s’est écrasé

Beaucoup de Fireys américains ont connu des combats de grands incendies en Californie.

“Échangez simplement l’eucalyptus avec les chênes là-bas et ça ressemblerait à la maison”, a déclaré un pompier au Los Angeles Times.

Mais ils ont également fait face à des défis typiquement australiens.

«Des araignées folles, mec, de grosses araignées de la taille de votre main. Les grosses fourmis, les fourmis par balles et les sauteurs à cheval, les «trémies», les appellent «,» a déclaré Travis Braten.

«Certains gars ont vu des serpents. Je n’en ai pas vu, ce qui me convient parfaitement. On dirait que tout est toxique. “

L’avion qui s’est écrasé jeudi appartenait à la société canadienne Coulson Aviation et était exploité par celle-ci, et il a passé un contrat avec la RFS.

Les propriétaires de la société se rendent en Australie et devraient arriver dans les prochaines heures.

“L’avion avait quitté Richmond avec une charge de retardateur et était en mission de bombardement incendiaire”, a déclaré Coulson Aviation dans un communiqué.

«L’accident serait considérable et nous sommes profondément attristés de confirmer qu’il y a eu trois morts.»

La cause de l’accident sera étudiée par le Bureau australien de la sécurité des transports avec le soutien de la police de NSW.

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