Plusieurs centaines de postes menacés et un passage controversé au modèle de la plateforme ont poussé ce dimanche 8 novembre 2026 les kurierinnen und kuriere de Just Eat à débrayer à Zurich et dans le Glatttal.
Le mouvement social a débuté à 11 heures pour s’achever à 22 heures, coïncidant avec le jour de la semaine le plus fort en volume de commandes pour le service de livraison de repas. Près de la moitié du personnel planifié a refusé d’assurer les tournées, se rassemblant notamment au Stauffacher à Zurich pour marquer son opposition au plan de restructuration de l’entreprise.
Selon le quotidien Tages-Anzeiger, deux douzaines de personnes ont manifesté directement sur place, tandis que 20 Minuten et Blick ont évoqué une vingtaine de participants vêtus de vestes orange devant la filiale McDonald’s du Stauffacher, l’un des principaux partenaires du géant de la livraison. Du côté des autorités, le syndicat Unia a également été mandaté par des salariés aux côtés de Syndicom, et le président de la ville de Zurich Raphael Golta a qualifié cette démarche de « dumping », rapportait Vaterland.li.
L’organisation syndicale Syndicom a confirmé que plus de la moitié des équipes de la mi-journée et du soir manquaient à l’appel, une information également relayée par l’agence Keystone-SDA.
La décision de faire grève avait été adoptée à la suite d’une assemblée des employés qui s’est tenue jeudi, après qu’une première action de protestation menée fin octobre n’avait pas infléchi la position de la direction.
Les salariés protestent contre l’annonce faite par Just Eat de supprimer environ 500 emplois directs en Suisse alémanique — le nombre total de postes de livreurs menacés pouvant atteindre jusqu’à sept cents sur les sept cents que compte l’entreprise selon 20 Minuten et la Luzerner Zeitung — pour basculer vers un système où les livreurs exercent comme indépendants rémunérés à la course.
Les manifestants exigent l’arrêt immédiat des suppressions de postes, le maintien des contrats fixes et une prolongation du délai de consultation jusqu’au 30 novembre, comme l’écrit la presse.
Les indépendants pourraient ainsi décider eux-mêmes s’ils souhaitent accepter une commande au montant proposé. Pour ce qui est de l’évaluation juridique du modèle, la SVA Zurich — la plus grande caisse de compensation AVS de Suisse — a indiqué par la voix de sa responsable du service juridique Isabelle Hoop, citée par Vaterland.li, que « les assurances sociales ne connaissent pas de modèle Uber » et que « ce qui est déterminant, c’est la manière dont quelqu’un travaille réellement, et non ce qui est écrit dans le contrat ».
La porte-parole de la SVA Daniela Aloisi a ajouté qu’« il n’y a pas de choix » et a qualifié la stratégie menée par les plateformes au fil des ans de « modèle ».
Nous faisons grève parce que nous voulons négocier
Porte-parole, syndicat Syndicom
Les employés mobilisés dénoncent un transfert des risques entrepreneuriaux sur les épaules des livreurs et réclament des discussions directes avec la direction. Aucun contact n’avait toutefois été noué avec les grévistes au cours de la journée de dimanche, selon les informations syndicales. Des figures de la contestation se sont exprimées sur le terrain, à l’instar de Severin, un étudiant en philosophie de 26 ans travaillant à temps partiel dans le Glatttal, qui gagne environ 1 000 à 1 050 francs par mois pour dix heures de travail hebdomadaires et craint pour le paiement de son loyer et de sa caisse maladie.
Quant à Jan — également désigné sous le nom de Jan F. dans les colonnes de Blick —, livreur à temps partiel qui effectue ses tournées du soir à moto, il a témoigné au micro de 20 Minuten et de Blick en ces termes : « Je suis déjà tombé plusieurs fois, surtout le soir et lorsqu’il fait froid. » Il s’inquiète de devoir assumer lui-même sa couverture en cas d’accident ou de maladie.
Alors que Zurich, Berne, Bâle et Winterthour sont appelées à basculer vers ce nouveau mode d’organisation, les emplois de la branche en Suisse romande restent pour leur part protégés par une décision de justice récente.
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