Le Havre se prépare à accueillir une nouvelle ère de croisières avec un investissement majeur dans ses infrastructures et l’alimentation à quai
Le Havre, France – Le port du Havre franchit une étape cruciale dans son ambition de devenir une destination de croisière de premier plan en Europe. Un program d’investissement de 120 millions d’euros est en cours pour moderniser et étendre ses terminaux de croisière, et surtout, pour déployer une infrastructure d’alimentation à quai (OPS) de pointe.
Les nouveaux terminaux 2 et 3 devraient ouvrir leurs portes en novembre 2025, tandis que le terminal 1, après rénovation, sera opérationnel au printemps 2026. Ensemble, ces installations permettront au port d’accueillir simultanément trois navires de croisière et jusqu’à 13 500 passagers par jour. Les terminaux 2 et 3 pourront gérer respectivement 6 000 et 4 000 passagers, facilitant les opérations de transit et de rotation.
Au-delà de l’augmentation de la capacité, le projet intègre des éléments innovants pour améliorer l’expérience des passagers et l’intégration du port dans son environnement urbain. Un parc public sera aménagé au bout des quais, et une passerelle sur le toit du terminal 1 offrira une vue panoramique sans compromettre la sécurité du port (normes ISPS).
Un engagement fort pour l’environnement
L’élément central de cette modernisation est l’installation de systèmes d’alimentation électrique terrestre (OPS).La première connexion OPS est actuellement en phase de test au terminal 2 et sera opérationnelle en juin 2025. Les terminaux 1 et 3 suivront au milieu et à la fin de 2026, respectivement. Ces installations permettront aux navires branchés de tirer leur énergie du réseau terrestre, réduisant considérablement leurs émissions polluantes lorsqu’ils sont à quai.
Le port du Havre prévoit une capacité totale de 30 MW répartis sur les trois quais, avec chaque quai pouvant accueillir des navires nécessitant jusqu’à 14 MW. L’électricité fournie proviendra d’un mix énergétique principalement nucléaire, complété par des sources renouvelables telles que l’hydroélectricité, le solaire et l’éolien, avec une part minimale de gaz naturel liquéfié (GNL).
HAROPA Port souligne que l’OPS est une initiative axée sur l’amélioration du service et la réduction de l’impact environnemental, visant à diminuer les émissions annuelles de CO2 d’environ 15 000 tonnes. Cette initiative anticipe la réglementation européenne qui rendra l’alimentation à quai obligatoire en 2030, avec des sanctions pour les navires non conformes.
Le Havre, une destination croisière en pleine croissance
Le port du Havre bénéficie d’une position stratégique sur la côte normande, offrant un accès facile aux attractions touristiques de Paris et de la région. L’investissement dans les infrastructures de croisière et l’alimentation à quai renforce son attractivité pour les compagnies de croisière et confirme son engagement en faveur d’un tourisme durable. Le financement du projet est assuré par une collaboration entre l’État français, l’Union européenne, la région Normandie, HAROPA Port et Le Havre Croisières.
