Wednesday, February 19, 2020

L’avion de ligne 777X de Boeing décolle pour son premier vol

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SEATTLE (Reuters) – Boeing Co (INTERDIRE) a entamé samedi le vol inaugural du plus gros avion de ligne bimoteur au monde alors que l’avionneur assiégé intensifie la concurrence avec son rival européen Airbus (AIR.PA) dans un répit d’une crise sur son plus petit 737 MAX.

Un Boeing 777X avion taxis lors d’une première tentative de vol d’essai depuis l’usine de la compagnie à Everett, Washington, États-Unis, le 24 janvier 2020. REUTERS / Lindsey Wasson

Le 777X, une version plus grande et plus efficace du mini-jumbo 777 de Boeing, a décollé en dehors de Seattle à 10 h 09, heure locale (13 h 9 HE), après que des vents violents ont forcé la société à reporter deux tentatives précédentes cette semaine.

Les responsables de Boeing ont déclaré que le voyage inaugural durerait de 3 à 5 heures et annoncera des mois de tests et de certification avant que l’avion n’entre en service avec Emirates en 2021, un an plus tard que prévu initialement en raison de problèmes pendant le développement.

L’avion est le plus grand des deux versions prévues par Boeing et sera officiellement connu sous le nom de 777-9, mais il est mieux connu sous son nom de code de développement, le 777X.

Ses caractéristiques les plus visibles incluent les ailes rabattables – conçues pour permettre à ses nouvelles grandes ailes en composite de carbone de s’insérer dans les mêmes baies de stationnement que les modèles précédents – et les plus grands moteurs commerciaux du monde, construits par General Electric (GE.N) et suffisamment large pour avaler le fuselage d’un 737 MAX.

Le vol est un coup de pouce pour Boeing alors qu’il se débat avec une crise qui s’élargit au-dessus du 737 MAX, qui est immobilisé depuis mars à la suite de deux accidents mortels.

“Pour moi, c’est le produit phare des grandes compagnies aériennes du monde entier … il représente les grandes choses que nous pouvons faire en tant que compagnie”, a déclaré la directrice du marketing du 777X, Wendy Sowers, aux journalistes interrogés sur l’importance du vol à la lumière de la crise MAX.

Boeing dit avoir vendu 309 de l’avion – d’une valeur de plus de 442 millions de dollars chacun au prix catalogue – mais les analystes ont mis en doute sa forte dépendance à l’égard des transporteurs du Moyen-Orient qui ont réduit leurs achats car ils subissent une pause dans leur expansion.

Le 777X sera en concurrence avec l’Airbus A350-1000 récemment introduit, qui peut accueillir environ 360 passagers. Les deux reflètent la portée et l’efficacité croissantes des jets bimoteurs qui déplacent régulièrement leurs anciens quadrimoteurs.

Les deux planificateurs se sont affrontés sur l’efficacité relative de leurs derniers avions, mais tous deux sont confrontés à des inquiétudes concernant la demande en raison de la surcapacité et des signes de faiblesse de l’économie mondiale.

Rapport de Tim Hepher; Montage par Daniel Wallis

Nos normes:Les principes du Thomson Reuters Trust.

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