Inde-japon : La coopération ferroviaire à grande vitesse au point mort ?
New Delhi/Tokyo – La récente visite du Premier ministre indien Narendra Modi au Japon relance les interrogations sur l’avenir de la coopération bilatérale dans le domaine du train à grande vitesse. Si New Delhi semble déterminée à acquérir des technologies de pointe, même au prix de certains compromis, Tokyo se retrouve face à un dilemme stratégique.L’Inde,consciente des enjeux géopolitiques,cherche à diversifier ses partenariats technologiques et à réduire sa dépendance vis-à-vis de la Chine. Le gouvernement Modi a clairement affiché sa volonté d’échanger des opportunités de marché contre un accès à des technologies de pointe, ciblant notamment le secteur ferroviaire. L’espoir est que même si la technologie japonaise n’est pas encore totalement mature, elle le sera au moment de la construction des infrastructures.
Cependant, le projet initial de train à grande vitesse en Inde, lancé en 2015, est confronté à des challengingés majeures. Après dix ans,seulement moins de 50 kilomètres de voies ont été achevés. Les retards sont principalement dus à des problèmes inhérents au modèle de coopération indien : pressions sur les prix, paiements tardifs et complexités liées à l’acquisition des terrains.
Ces obstacles ont créé une frustration palpable au Japon, et l’échec apparent du projet a suscité des critiques internationales.Pour Tokyo, abandonner le marché indien, l’un des plus importants émergents au monde, signifierait renoncer à la possibilité de concurrencer l’influence croissante de la Chine dans le domaine du train à grande vitesse. Mais poursuivre la coopération pourrait s’avérer coûteux et risqué.
Contexte et perspectives :
La coopération ferroviaire entre l’Inde et le Japon s’inscrit dans un contexte plus large de rivalité géopolitique en Asie. La Chine a massivement investi dans le développement de son propre réseau ferroviaire à grande vitesse et cherche à exporter son expertise à travers le monde, notamment via son initiative “Belt and Road”.L’inde, de son côté, cherche à moderniser son infrastructure ferroviaire vieillissante pour stimuler sa croissance économique et améliorer la connectivité. Le train à grande vitesse est considéré comme un élément clé de cette modernisation.
L’avenir de la coopération indo-japonaise dépendra de la capacité des deux pays à surmonter les obstacles actuels et à trouver un modèle de partenariat plus efficace et durable. La visite de Modi au Japon pourrait marquer un tournant, mais les défis restent considérables.
