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Économie

La ligne de contrôle de sécurité Standard TSA est cassé mais j’ai une solution facile

Je ne suis pas sûr qu’il existe un être humain réel qui soit complètement satisfait de l’expérience de sécurité requise pour faire un voyage en avion ici en Amérique. S’il y a quelqu’un qui l’aime vraiment, il faudrait que ce soit un fétichiste qui s’en prend à des gens qui ne leur font pas confiance ou simplement à un menteur. La ligne de sécurité standard TSA est une douleur dans le cul. Il y a en fait un problème flagrant avec le processus qui aggrave tout, mais les bonnes nouvelles sont que je pense que c’est un problème facile à résoudre. La ligne de base fait raisonnablement bien son travail de théâtre de sécurité et de sécurité, mais il y en a une partie qui est inutilement difficile, désagréable et perturbatrice, et ce n’est tout simplement pas nécessaire. Avant de passer à cette partie, passons en revue le fonctionnement de ces lignes – il peut y avoir des exceptions, mais pour la plupart des aéroports américains, la disposition et le processus sont quelque chose comme ceci: Votre ID / ticket est vérifié par un agent, et vous êtes dirigé vers une ligne de sécurité à entrer. Vous attendez en ligne pour s’approcher de la ligne de sécurité; Si vous êtes intelligent, vous détachez des chaussures, débouclez des ceintures et pêchez votre ordinateur portable dans votre sac. Vous arrivez à la ligne principale et prenez vos plateaux. Normalement, vous en aurez besoin d’au moins deux: un pour votre ordinateur portable / une électronique plus grande et un pour vos chaussures, ceinture, manteau, téléphone, collier en métal clouté, grand anneau de nez en laiton, peu importe. Vous envoyez votre plateau sur la bande transporteuse dans le scanner à rayons X, pendant que vous passez à travers le scanner corporel. Vous passez par le scanner, un agent tapote probablement vos cuisses, et vous allez ramasser vos affaires à la sortie de la machine à rayons X. Vous ramassez vos affaires de vos plateaux dans vos bras, remplacez le plateau sur la pile de plateaux, et, avec toutes vos conneries dans vos bras et vos chaussures qui pendent de vos doigts, vous vous dandinez vers où l’aéroport a décidé de mettre leur après-coup zone de remballage / réparation, généralement juste quelques rangées de chaises. Peut être il y a aussi une table, mais n’espérez pas. Bon, alors, la partie sur laquelle je veux me concentrer est l’étape 6. L’étape 6 est un énorme problème, et un énorme goulot d’étranglement au flux de tout. L’étape 6 est l’endroit où le chaos est né, et où personne n’est heureux. L’étape 6 doit changer. Je sais que les plateaux sont généralement rectangulaires, mais je voulais utiliser l’outil de tournage D’une part, comme je l’ai décrit l’étape 6 (étiqueté comme PROBLÈME ZONE dans le diagramme), c’est la meilleur Cela peut fonctionner. Habituellement, les gens, compréhensiblement décontenancés avec l’idée de faire une minuscule promenade de réfugiés avec toutes leurs conneries à des chaises trop loin, resteront là, juste à la sortie de la machine à rayons X, et commenceront à remettre leurs chaussures sur , remballer leurs sacs, etc. Et, gardez à l’esprit, la TSA exige de plus en plus de choses à déballer de vos bagages à main et les réemballer n’est souvent pas une tâche triviale. Cela provoque toutes sortes de ralentissements dans la ligne, de la difficulté à bouger ou à être capable d’obtenir vos trucs qui sortent de la machine juste après, et aggrave le chaos déjà non-trivial d’essayer d’obtenir toutes vos conneries pour trouver le bon endroit reconditionner, réparer et regrouper. Cela n’aide pas non plus que presque tous les aéroports veulent que vous quittiez votre plateau au bout de la ceinture avant vous allez re-pack / re-dress / re-shoe, donc il n’y a pas de moyen facile de transporter vos affaires. C’est un gâchis, ça fait ralentir toute la ligne, ça stresse les gens, ça fait perdre des biens aux gens, et ça craint. Mais nous pouvons résoudre cela, facile: Ok, voici ce que j’ai fait. J’ai complètement retravaillé l’étape 6 pour éliminer les plus gros problèmes. Tout d’abord, ne laissez plus tomber votre plateau et traînez avec une brassée de vos chaussures et de votre ceinture et votre ordinateur portable et votre merde à la recherche d’un endroit pour tout réorganiser: ici, vous prenez vos plateaux et faites un tour, zone de réparation juste là à la fin de la bande transporteuse. Lorsque vous avez terminé de remettre vos chaussures et votre ceinture à travers toutes ses boucles, vous placez simplement vos plateaux sur le comptoir, situé idéalement dans la zone de re-robe, et partez à votre porte. Si vous êtes un voyageur avec un minimum de bagages et des chaussures à enfiler, vous pouvez vous diriger directement vers votre portail. Cela signifie que cette configuration a un chemin de sortie rapide et un chemin de sortie lent, et il n’y a aucune raison pour que quelqu’un bouge la progression de la ligne en restant debout dans tous les sens alors qu’ils relancent leurs Doc Martens. Et s’il vous plaît noter, tous ces changements se produisent après la partie réelle de dépistage de la ligne; l’affaire de la sécurité est terminée à ce stade, et cela ne changerait pas les inspections détaillées des sacs ou quelque chose comme ça. C’est juste un changement au système d’échappement de la ligne TSA, en quelque sorte, un moyen de soulager la contre-pression et de faire circuler l’ensemble du moteur de sécurité plus librement. Ces changements rendraient les lignes de sécurité plus rapides et plus fluides, épargneraient aux voyageurs la bousculade désagréable nécessaire pour remballer leurs affaires, réduiraient les risques de perdre des effets personnels et amélioreraient en général l’expérience du point de contrôle de sécurité. Cela ne nécessiterait aucun nouvel équipement ou installation spécial ou quoi que ce soit de ce genre, au-delà de l’ajout d’un comptoir ou d’une table et du déplacement de chaises. C’est une solution facile! Je suis sûr que ça va marcher beaucoup mieux pour n’importe quel aéroport assez audacieux pour l’essayer. S’il y a des aéroports qui lisent ceci et qui veulent l’essayer, faites-le s’il vous plaît et faites-moi savoir comment cela fonctionne pour vous. Je vais écrire une histoire de suivi sur votre expérience, même. Allez, vous jetez des air-voyageurs: regardez ça et dites-moi que ça n’a aucun sens. Ça vaut la peine d’essayer.

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