La Grande Sécheresse de Champagne de 2021 — Potentiellement

| |

SI TU VEUX pour acheter une caisse de champagne Veuve Clicquot dans un magasin d’État de Pennsylvanie, vous devrez acheter deux bouteilles et attendre le lendemain pour en acheter deux autres. Et le lendemain, deux autres, et ainsi de suite, jusqu’à épuisement des stocks. VC est l’un des vins actuellement rationnés par le Pennsylvania Liquor Control Board (PLCB) en réponse à la perturbation de la chaîne d’approvisionnement qui secoue le monde du vin en ce moment.

PARTAGE TES PENSÉES

Avez-vous eu du mal à trouver certaines bouteilles de vin en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement ? Rejoignez la conversation ci-dessous.

La chaîne d’approvisionnement d’innombrables produits est ou a été perturbée, et cela inclut le vin. Il y a des navires qui languissent dans les ports et des caisses non livrées qui remplissent les entrepôts à pleine capacité, sans parler des vignerons qui attendent les envois d’étiquettes et de bouteilles. Résultat : des étagères vides chez les cavistes ainsi que le rationnement précité.

La pandémie a joué un rôle dans les problèmes de la chaîne d’approvisionnement du monde du vin; les distributeurs ont eu du mal à suivre la forte augmentation de la demande des consommateurs et les fermetures progressives d’un État à l’autre ont paralysé le marché du travail. La situation va empirer avant de s’améliorer selon les experts de l’industrie du vin avec qui j’ai parlé ces dernières semaines, bien qu’ils n’aient pas tous prédit que le champagne serait rare en cette période des fêtes.

Pour en revenir à ces bouteilles de Veuve Clicquot encombrées en Pennsylvanie : « Nous avons été informés par certains fournisseurs que ce que nous avions en stock était tout ce que nous aurions pour le reste de l’année », a déclaré Shawn Kelly, attaché de presse du PLCB, à propos de la décision de limiter les ventes. (Il a souligné qu’il préférait le mot « limite » à « ration. »)

Il peut y avoir non seulement des étagères vides dans les magasins de vin, mais aussi une pénurie d’employés pour augmenter les ventes.

J’ai demandé combien de temps durerait la limitation. « Indéfiniment », a répondu M. Kelly. Au moment d’écrire ces lignes, Veuve Clicquot est l’un des 43 produits de vins et spiritueux soumis à de telles limites dans tous les magasins exploités par PLCB et, selon M. Kelly, ce nombre pourrait augmenter. (En Pennsylvanie, les ventes de vins et spiritueux sont contrôlées par l’État.)

L’anticipation des problèmes d’approvisionnement a également changé la donne pour d’autres détaillants, notamment Phil Bernstein, directeur général de MacArthur Beverage, un détaillant de Washington, DC, fondé en 1957. M. Bernstein a fait le plein de certains vins, notamment du champagne. « Nous avons commencé à entendre parler de ces problèmes il y a des mois », a-t-il déclaré.

Dès le printemps dernier, l’importateur de vin new-yorkais David Bowler a vu ses fournisseurs lutter pour répondre à la demande, et il a pris la décision audacieuse de tirer un montant record sur la ligne de crédit de l’entreprise et d’acheter autant de vin qu’il le pouvait à de nombreux de ses producteurs. « Nous avons commencé à commander de grandes quantités en mai et juin. Je voulais avoir les marchandises ici », a déclaré M. Bowler. Il a essentiellement doublé sa commande de vin habituelle – “beaucoup plus de vin, probablement plus que nous n’en avons jamais eu”. Jusqu’à présent, le pari est gagné : Bowler Wine a établi de nouveaux records de vente chaque mois, a déclaré M. Bowler.

MM. Bernstein et Bowler ne sont pas seuls à stocker des bouteilles. « Il y a un volume sans précédent de vin arrivant aux États-Unis », a noté Alexi Cashen, co-fondateur et PDG d’Elenteny Imports, une société de distribution et de logistique de vins et spiritueux basée à New York. « Ce gonflement des stocks a poussé les entrepôts à refuser de nouveaux produits à leur [locations] et recherchez des installations de stockage d’urgence. Mais même si le vin arrive dans un entrepôt, grâce à une pénurie de camions et de chauffeurs de camion, on ne sait pas quand le vin sera réellement livré. Maintes et maintes fois, Mme Cashen a dû répondre à la même question : « Donc, mon vin est dans l’entrepôt, mais quand puis-je le vendre ? »

Le processus d’acheminement du vin dans un entrepôt commence par l’acheminement du vin sur un bateau (ou, moins souvent, si l’importateur a beaucoup plus d’argent à dépenser, un avion). Les navires doivent pouvoir accoster dans un port de la côte est ou ouest. Au moment d’écrire ces lignes, environ 70 navires attendaient d’accoster à Los Angeles et Long Beach. L’attente coûte de l’argent et du temps : les transporteurs maritimes commencent à facturer des frais de détention sur les conteneurs livrés trop longtemps ; les frais de surestaries s’appliquent aux conteneurs qui restent trop longtemps au port et augmentent généralement avec le temps. “Nous voyons des conteneurs attendre deux à trois semaines”, a déclaré Mme Cashen.

Les tarifs d’expédition ont augmenté de façon exponentielle depuis le début de cette année et continuent d’augmenter selon Caroline Dewhirst, directrice du développement commercial chez Hillebrand North America. Sa société mère, Hillebrand, l’entreprise mondiale de transport et de logistique basée à Mayence, en Allemagne, est l’un des plus grands acteurs des expéditions mondiales de vin. Mme Dewhirst a expliqué que le coût du transport maritime vers la côte ouest des États-Unis depuis l’Asie a augmenté de 380% cette année par rapport à l’année dernière sur la base d’un examen de juillet 2021 par rapport à juillet 2020 ; d’Amérique du Sud, 185%. Le coût du transport de l’Europe vers la côte est des États-Unis, quant à lui, a augmenté de 110 %. Les prix des transports aériens, ferroviaires et routiers ont également augmenté, sinon aussi fortement.

La demande d’articles essentiels à la production et à la distribution de vin (bouteilles, bouchons, étiquettes) a également augmenté. Selon Shawn Fitzgerald, directeur du marketing de Thomas (anciennement connu sous le nom de Thomas Register of American Manufacturers), il y a eu une augmentation de 77% de la demande de boîtes de vin et une augmentation de 172% de la demande de bouteilles de vin en septembre 2021 par rapport au mois précédent. . La situation a même conduit à « une sorte de rationnement », a déclaré M. Fitzgerald.

Scott DeFife, président du Glass Packaging Institute, soutient que dans le cas des bouteilles de vin, la rareté des matériaux n’est pas le problème, du moins pas au niveau national. « Le verre ne manque pas en Amérique du Nord. Nous avons toutes les matières premières dont nous avons besoin », a-t-il déclaré. Il a cependant concédé que les mêmes problèmes de logistique cités ci-dessus s’appliquent aux bouteilles expédiées de l’étranger : « Il y a absolument des problèmes d’importation et des problèmes de chaîne d’approvisionnement pour tout le monde. Si vous cherchez un nouveau fournisseur maintenant, la bande passante est étroite. Il est également beaucoup plus difficile pour les producteurs de vin de trouver des types de bouteilles spéciaux, surtout si la bouteille a déjà été achetée en Chine ou en Inde, a-t-il noté. “Cela pourrait prendre un quart ou plus pour régler ce problème”, a déclaré M. DeFife.

Aron Weinkauf, vigneron et directeur de vignoble à Spottswoode Winery à Sainte-Hélène, en Californie, a eu du mal à trouver la bouteille en verre que la cave utilise normalement pour son Spottswoode Sauvignon Blanc. « C’est une couleur unique avec des volumes de production beaucoup plus petits », a-t-il expliqué. Son fournisseur lui a dit que la bouteille pourrait ne pas être disponible avant un certain temps. M. Weinkauf « travaille actuellement sur les plans B et C » pour une nouvelle bouteille, dans un verre de couleur différente.

Un fournisseur de bourbon de Gary Fisch, propriétaire de plusieurs magasins Gary’s Wine & Marketplace dans le New Jersey et à Napa, a demandé à M. Fisch s’il accepterait qu’une bouteille de bourbon en particulier soit livrée dans une bouteille en PET au lieu du verre. (Le PET est un type de polyester moulé dans des bouteilles en plastique.) M. Fisch a répondu : « Le PET est meilleur que les étagères vides. M. Fisch est également aux prises avec une pénurie de main-d’œuvre : il estime qu’il doit embaucher au moins 45 employés supplémentaires d’ici les vacances, notamment des caissiers, des chauffeurs, des gérants de magasin, des gérants de fromage et des baristas. « À Napa, nous avons besoin de… chaque travail », a-t-il écrit dans un e-mail.

Ce qui est normalement la saison la plus rentable de l’année – appelée OND (pour octobre-novembre-décembre) par les détaillants et les grossistes – est à nos portes. Il peut y avoir non seulement des étagères vides dans les magasins de vin, mais aussi une pénurie d’employés pour augmenter les ventes.

En espérant qu’il y ait suffisamment de champagne pour les acheteurs et les vendeurs – sans parler des bonnes raisons de porter un toast – d’ici la fin de l’année et, espérons-le, plus tôt.

Écrire à Lettie à [email protected]

Copyright © 2021 Dow Jones & Company, Inc. Tous droits réservés. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

.

Previous

Des dizaines de détenus libérés lors de la dernière évasion de prison au Nigeria

Alors que tout le monde était obsédé par l’iPod, j’ai éteint le Zune

Next

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.