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Injection de démarrage de voiture chinoise de Rp 4 T, quel est le plan de Jack Ma?

by Nouvelles

Jakarta, CNBC Indonésie – Société commerce électronique réalisé par Jack Ma, Alibaba, a conduit des investissements d’une valeur de plus de 300 millions de dollars US ou l’équivalent de 4,35 billions de Rp (taux de change de 14 500 Rp/$ US) dans des start-ups conduite autonome ou le service sans direction de la Chine, DeepRoute.ai.

Commencez basé à Shenzhen fait un système sans direction (conduite autonome) pour les véhicules impliquant du matériel et des logiciels.

DeepRoute.ai gère une flotte de taxis autonomes dont certains sont exploités par ses partenaires dont des entreprises covoiturage CaoCao et le constructeur automobile Dongfeng Motors. En outre, l’entreprise développe également une technologie pour la logistique.

L’implication d’Alibaba dans le tour de table souligne l’ambition du géant chinois de la tech de renforcer sa présence dans le domaine de la voiture autonome.

Alibaba est déjà un investisseur dans une autre startup chinoise de voitures autonomes appelée AutoX et cofinance le constructeur de véhicules électriques Xpeng.

Alibaba a en fait sa propre branche logistique appelée Cainiao qui prévoit de développer des camions sans conducteur.

Photo : vue robotaxi de Deeproute.ai (Deeproute.ai)
Vue robotaxi Deeproute.ai (Deeproute.ai)

Maxwell Zhou, PDG de DeepRoute.ai, a déclaré à CNBC International que la majeure partie de l’argent était consacrée au développement de la technologie et le reste à l’augmentation de la taille de la flotte des “taxis robotisés” de l’entreprise.

“Les fonds seront également utilisés pour embaucher plus de nouveaux talents”, a déclaré Zhou.

Il a mentionné que la société exploite actuellement environ 70 axe robotique et souhaite étendre sa flotte entre 150 et 160. La moitié sera exploitée par DeepRoute.ai, tandis que l’autre moitié sera gérée par des partenaires, a déclaré Zhou.

Dans un communiqué de presse, la société a déclaré que sa stratégie à long terme comprend le développement camions moyens pour la logistique urbaine, l’amélioration du transit pour le transport maritime ainsi que le transport de marchandises.

Zhou a refusé de commenter les projets spécifiques mis en œuvre avec Alibaba, mais a déclaré que “toutes les chances sont possibles” [untuk terlaksana].”

Du côté commercial, il existe plusieurs sources de revenus sur lesquelles DeepRoute.ai peut travailler. Premièrement, la compagnie peut facturer les passagers pour les services robotaxi ou partager les bénéfices avec des sociétés de transport partenaires.

Les deux sociétés peuvent également vendre leurs systèmes de conduite autonome aux constructeurs automobiles en échange d’une redevance unique ainsi que de millions de frais de service annuels.

Dans le segment de la logistique, DeepRoute.ai peut gérer des flottes sans conducteur avec des entreprises clientes ou également vendre/louer sa technologie sans conducteur.

L’industrie chinoise des voitures sans conducteur est de plus en plus compétitive. Le géant chinois de l’Internet Baidu et ses applications covoiturage Didi investit également dans la technologie conduite autonome.

Montant Commencez d’autres en Chine, notamment Pony.ai et WeRide, investissent également de l’argent dans l’entreprise. La semaine dernière, WeRide a lancé un nouveau produit appelé Robovan conçu pour la logistique urbaine, un domaine que Deeproute.ai explore également.

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(sac sac)



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