Essai mercedes-AMG SL 2022 en californie : le roadster emblématique renaît

premier essai du roadster mercedes-AMG SL 2021

une voiture classique ne devient pas plus emblématique que la mercedes-benz SL, que ce soit l’édition 300 avec ses portes papillon ou la 280 qui arbore une capote de style pagode. le légendaire roadster renaît avec la mercedes-AMG SL 2022. la voiture revient à ses racines avec un design sportif, une capote et un arsenal de fonctionnalités hautes performances. sous le soleil de malibu, californie, designboom prend la route pour voir si le nom SL est toujours aussi symbolique aujourd’hui.

la 300 SL (à gauche) à côté de la mercedes-AMG SL 63 2022 à Malibu, Californie

toutes les images sont une gracieuseté de daimler AG

de Gullwing à AMG, l’histoire de la SL

il y a près de 70 ans que la 300 SL originale – acronyme de sport de luxe – a fait ses débuts avec étonnement en 1952. c’était une vision d’une voiture de course sur route, confirmant son statut d’or avec un doublé aux 24 heures du homme la même année. successeurs bien-aimés suivirent bientôt avec la mouette, décrite par l’ouverture inhabituelle de ses portes, produite en 1954, puis la pagode, du nom de sa forme de toit cabriolet, de 1963 à 1971, et aussi la R 107 de 1971 à 1989. de s’arrêter et en train de sortir rapidement votre appareil photo pour prendre une photo, la réaction à ces voitures emblématiques n’a fait que s’intensifier au fil des décennies.

Essai mercedes-AMG SL 2022 en californie : le roadster emblématique renaît
l’emblématique roadster renaît avec le modèle 2021

le 2022 mercedes-AMG SL tire de nombreux éléments de design de ses prédécesseurs emblématiques. il y a l’empattement long caractéristique, les porte-à-faux courts sur la carrosserie, le long capot avec deux clairons électriques et l’arrière puissant qui a un angle qui rappelle particulièrement celui de la 300 SL. le résultat donne à la voiture une apparence visuellement légère et basse, complétée par le toit sportif, s’ouvrant et se fermant en 15 secondes environ, même à des vitesses allant jusqu’à 60 km/h. encore une fois, tout comme le modèle 1952, 14 lamelles verticales bordent la calandre spécifique à AMG qui met l’accent sur la largeur de la voiture. les phares minces et pointus sont placés de chaque côté et sont reflétés par des feux arrière à LED tout aussi minces.

Essai mercedes-AMG SL 2022 en californie : le roadster emblématique renaît
le design moderne rappelle ses prédécesseurs

l’inspiration de l’intérieur minimaliste de la 300 SL a également été prise au fur et à mesure que de nouveaux matériaux ont été choisis. les tissus de luxe et les composites modernes se combinent géométriquement avec des éléments numériques pour former une esthétique « hyperanalogique ». l’architecture interne est résolument orientée conducteur. ils sont assis dans un siège sport sculptural mais ergonomique – fini avec des motifs de couture et de matelassage progressifs – avec des surfaces très tactiles environnantes. le volant regroupe des commandes allant de l’infodivertissement à des commutateurs spéciaux pour basculer entre les modes de conduite. assis au centre de la console, l’écran tactile multimédia s’ajuste électroniquement en inclinaison de 12 à 32 degrés pour éviter les reflets du soleil lorsque la capote est abaissée.

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