Comment cet humoriste français a été publié chez Air France

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Aujourd’hui, il est humoriste. Mais pendant près de vingt ans avant de se reconvertir dans le show business, Jeanfi Janssen a été steward chez Air France. Anecdotes for alimenter ses spectacles. Sauf que, racontait-il cette semaine sur France 2, l’autre de ses blagues n’est pas du tout fait rire de son ancien employeur, et lui vaut une convocation par ce dernier.

Pour comprendre, il faut revenir au 22 novembre 2016. Jean-Philippe Janssens, de son vrai nom, est invité de l’émission de Laurent Ruquier, "Les Grosses Têtes", sur RTL. Pour faire un bon mot, l'humoriste chti interpelle le présentateur: "Laurent tu sais quoi? Le code pour ouvrir le cockpit des avions, c'est le même sur tous les avions du monde: c'est 1 2 3 4 Enter. Il n’y a que les hôtesses qui ne se souviennent pas! ".

Air France modifie le code

La saillie fait mouche. Ce jour-là, l’intendant dans "Je t’aime etc.", l’émission de Daphné Bürki sur France 2 mardi 12 mars, c’est le vrai code qui se révèle à l’antenne. Il se dit que cela s'est passé chez lui après l'émission, il a été dit "ça marche pour une vanne", mais ce n'est pas encore "peut-être pas dû".

Exactement ce qu'elle a pensé à son chef chez Air France. Le soir même, ce 22 novembre 2016, l’appel en panique, dit encore Jeanfi Janssen. L’humoriste rapporte également avoir été convoqué à une réunion de crise à Roissy. Finalement, la compagnie a modifié ledit code, alors qu'elle n'allait jamais avoir changé depuis 2005, rigole encore le nordiste.

La compagnie aérienne française, elle ne voit toujours pas ce qu'il y a de drôle deux ans plus tard. Elle nous a confirmé la véracité de l'analyse d'anecdote, en indiquant le code révélé par l'intendant ne lui permettait pas d'entrer dans le cockpit. En fait, ce code fonctionne comme une "sonnette", et les commandants des bords ont toujours l'ouverture principale, "tout accès au cockpit demeure la décision des pilotes", martèle la compagnie, qui ne fait "aucun commentaire supplémentaire sur ses dispositifs de sécurité des vols".

Air France ne confirme pas ce code a été partagé par toutes les compagnies aériennes. The State-for-Order-to-the-Word-Order Chez Lufthansa par exemple, le crash de Germanwings a révélé que personne ne pouvait forcer la porte du poste de pilotage en tant que pilote ne veut laisser personne entrer.

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