Chiffres trimestriels de Tesla : Elon Musk doit présenter un plan de sauvetage

Si Elon Musk a caché un plan de sauvetage secret pour Tesla, ce serait le bon moment pour le montrer au monde.

Mardi, l’entreprise publiera ses résultats du premier trimestre 2024 après une année si brutale pour Tesla que le constructeur de voitures électriques ressemble à une coquille de lui-même.

Depuis le début de l’année, le cours de l’action Tesla est en chute libre et a chuté de plus de 40 pour cent, ce qui signifie que l’entreprise ne vaut plus qu’environ 460 milliards de dollars américains (431 milliards d’euros). La fortune de Musk a également chuté de 61 milliards de dollars (57 milliards d’euros), même s’il reste la quatrième personne la plus riche du monde.

Tesla est confronté à un certain nombre de problèmes.

La demande de voitures électriques semble avoir disparu à mesure que les livraisons de véhicules Tesla ont chuté. Ce mois-ci, Tesla a déclaré avoir livré environ 387 000 véhicules au cours des trois premiers mois de l’année, en baisse de 20 % par rapport au trimestre précédent.

En conséquence, Tesla devrait rendre son rapport mardi, selon «Bloomberg” fera état d’une baisse de 40 pour cent des bénéfices et de la première baisse des ventes en quatre ans. La semaine dernière, il a été annoncé que l’entreprise licenciait plus de dix pour cent de ses employés dans le monde pour s’adapter à cette nouvelle réalité.

Après avoir annoncé les suppressions d’emplois la semaine dernière, l’analyste de Wedbush, Dan Ives, a déclaré que Wall Street avait besoin de connaître les raisons des réductions de coûts, la stratégie future, la feuille de route des produits et la vision globale d’Elon Musk.

Tesla a d’abord réduit ses prix en Chine, puis également aux États-Unis et en Europe

Le problème de la demande est devenu particulièrement évident sur l’un des principaux marchés de croissance de Tesla, la Chine. Musk s’est engagé dans une guerre des prix à haut risque dans le pays avec des concurrents locaux tels que BYD, qui cherchent à attirer davantage d’acheteurs avec des véhicules moins chers – et, selon certains, de meilleure qualité.

Ce week-end, Tesla a réduit les prix de ses véhicules Model 3 et Model Y en Chine, qui se vendaient auparavant respectivement à 245 900 yuans (31 800 euros) et 263 900 yuans (34 200 euros). L’entreprise a également réduit ses prix aux États-Unis et en Europe.

Ces baisses de prix semblent être une étape importante pour relancer les ventes après une année difficile pour Tesla. Mais cela ne suffira peut-être pas à empêcher un véritable accident de voiture.

Les investisseurs sont devenus sceptiques quant à la stratégie globale de Musk pour atteindre son objectif ambitieux de populariser les véhicules électriques pour le marché de masse, ce qui permettrait à Tesla d’atteindre un objectif de ventes extraordinaire de 20 millions de véhicules électriques par an d’ici 2030.

Cela s’explique en partie par le fait que la promesse de Musk de proposer une voiture grand public nettement moins chère que l’offre actuelle de Tesla semble plus incertaine que jamais.

Musk sauve-t-il Tesla avec un robot-taxi autonome ? Peu probable

Pas plus tard qu’en novembre, il y avait des suggestions selon lesquelles Tesla voulait construire une voiture dans son usine de Berlin pour moins de 30 000 dollars (28 150 euros), mais selon un Rapport Reuters Ce mois-ci, Tesla prévoit plutôt de concentrer sa plate-forme pour petits véhicules sur les robots-taxis.

Bien que Musk – qui a prévu un événement majeur de robotaxi en août – a démenti l’information.l’accent mis sur les voitures sans conducteur a laissé aux proches de l’entreprise le sentiment que « les changements que le PDG tente de faire adopter les perturbent », a rapporté Bloomberg.

La conduite autonome est depuis longtemps une préoccupation de Musk, mais la mise à l’échelle de cette technologie s’est avérée difficile pour l’industrie dans son ensemble. L’unité autonome de General Motors a suspendu ses opérations en novembre en raison des inquiétudes des régulateurs suite à une collision.

Pour aggraver les choses, Tesla rappelle volontairement la totalité des près de 4 000 Cybertrucks qu’elle a produits à ce jour en raison d’un défaut au niveau des accélérateurs, comme l’a annoncé la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis.

Pour la plupart des PDG, ces problèmes suffiraient à les empêcher de dormir la nuit. Mais Musk doit également faire face à plusieurs autres distractions, comme une bataille juridique majeure concernant son programme de rémunération Tesla, le maintien des annonceurs chez X et les avancées dans l’industrie de l’IA avec Grok.

Musk donnera-t-il la priorité à Tesla par rapport à tout le reste ? Nous le saurons bientôt.

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