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Bonta : AB 5 maintenu par la Cour d’appel (9e circuit)

La Cour d’appel des États-Unis pour le neuvième circuit a confirmé la loi AB 5 dans l’affaire *Owner-Operator Autonomous Drivers Association, Inc. c. Bonta*. Cette affaire avait été intentée par la California Trucking Association, ainsi que par owner-Operator Independent Drivers Association, Inc. (OOIDA). Les plaignants ont fait valoir que l’application de l’AB 5 aux chauffeurs qui possèdent leurs camions et louent leurs services à des entreprises de transport routier viole la clause de commerce de la constitution des États-Unis. Dans sa décision, le neuvième circuit a rejeté cet argument, concluant que l’AB 5 ne discrimine pas le commerce interétatique et n’impose pas une charge excessive à celui-ci.

« Nous sommes satisfaits de la décision de la Cour de confirmer aujourd’hui les protections de l’AB 5. Cette loi historique est essentielle pour empêcher l’exploitation des travailleurs classés à tort comme entrepreneurs indépendants,y compris dans le secteur du camionnage,et assure une économie plus juste et équitable pour tous les Californiens. La California Department of Justice reste fermement engagée à défendre les droits de nos travailleurs à recevoir les avantages et les protections auxquels ils ont légalement droit. »

Une copie de la décision est disponible.

AB 5 Californie : La Cour confirme la loi sur les entrepreneurs indépendants dans le secteur du camionnage

Introduction

La Cour d’appel des États-Unis pour le neuvième circuit a récemment rendu une décision concernant la loi AB 5 en californie, qui a des implications importantes, en particulier pour l’industrie du camionnage. Cette loi, qui vise à reclasser certains travailleurs en tant qu’employés plutôt qu’en tant qu’entrepreneurs indépendants, a été confirmée par la cour dans l’affaire Owner-Operator Autonomous Drivers Association, inc. c. Bonta.

Contexte de l’affaire

L’affaire Owner-operator autonomous Drivers Association, Inc. c. Bonta a été intentée par la California Trucking Association, ainsi que par Owner-Operator Independent Drivers Association, Inc. (OOIDA). Les plaignants ont contesté l’application de l’AB 5 aux chauffeurs de camions qui possèdent leurs propres véhicules et louent leurs services à des entreprises de transport routier. Leur argument principal était que l’application de l’AB 5 violait la clause de commerce de la Constitution des États-Unis.

La Décision de la Cour

Le neuvième circuit a rejeté l’argument des plaignants.La cour a statué que l’AB 5 ne discrimine pas le commerce interétatique et n’impose pas une charge excessive à celui-ci. La décision confirme donc la validité de l’AB 5 et son application aux chauffeurs de camion en Californie.

Réaction du Département de la Justice de Californie

Le Département de la Justice de californie s’est réjoui de la décision. Ils ont souligné l’importance de la loi pour protéger les travailleurs et assurer une économie plus juste.

Impacts de l’AB 5 sur l’industrie du camionnage

L’AB 5 exige que les entreprises de transport évaluent leur modèle économique pour assurer la conformité à la nouvelle réglementation [[1]]. La loi a suscité des débats et des questions au sein de la communauté du camionnage [[3]].

tableau récapitulatif : Effets de l’AB 5

| Aspect | Description |

| ———————- | —————————————————————————————————————————————– |

| Objectif de l’AB 5 | Reclasser les travailleurs, y compris les chauffeurs de camion, souvent considérés à tort comme des entrepreneurs indépendants. |

| Décision du neuvième circuit | Confirme la validité de l’AB 5 et son application au secteur du camionnage. |

| Conséquences pour l’Industrie | Les entreprises de camionnage doivent s’adapter pour assurer la conformité à la loi. |

FAQ sur l’AB 5

Voici quelques questions fréquemment posées concernant l’AB 5 :

Qu’est-ce que l’AB 5 ? Une loi californienne, qui vise à déterminer si les travailleurs sont des employés ou des entrepreneurs indépendants.

Qui est affecté par l’AB 5 ? Principalement les travailleurs indépendants en Californie, y compris les chauffeurs de camion.

Pourquoi l’AB 5 est-elle contestée ? La loi a été contestée pour son impact sur les entreprises et les travailleurs, notamment en ce qui concerne les coûts et la flexibilité.

Quelle est l’importance de la décision de la Cour d’appel des États-Unis ? Elle confirme la validité de l’AB 5 et permet son application continue.

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