Biden renouvelle ses efforts pour un crédit d’impôt durable sur le carburant d’aviation

Un autocollant indiquant « Cet avion vole avec du carburant renouvelable » est visible sur un jet d’affaires Gulfstream 650ER à l’exposition de la National Business Aviation Association (NBAA) à Las Vegas, Nevada, États-Unis, le 21 octobre 2019. REUTERS/David Becker

Inscrivez-vous maintenant pour un accès GRATUIT et illimité à Reuters.com

12 avril (Reuters) – Le président américain Joe Biden a renouvelé mardi ses efforts en faveur de nouveaux crédits d’impôt pour le carburant d’aviation durable, un élément clé de la réduction des émissions de carbone des voyages en avion.

L’année dernière, Biden a appelé à des incitations fiscales pour le carburéacteur à faible teneur en carbone, fabriqué à partir de déchets et d’huiles végétales dans le cadre d’un ensemble plus large de dépenses climatiques et sociales qui est bloqué au Congrès. La Maison Blanche vise une réduction de 20 % des émissions de l’aviation d’ici 2030 et ces incitations sont essentielles pour rendre le carburant compétitif.

“Nous avons réuni les agences gouvernementales, les avionneurs, les compagnies aériennes, les producteurs de carburant, les aéroports”, a déclaré Biden lors d’un événement dans l’Iowa, arguant que cette poussée se traduirait par “des carburants avancés, plus propres et plus durables pour l’aviation américaine”.

Inscrivez-vous maintenant pour un accès GRATUIT et illimité à Reuters.com

Le président et chef de la direction de la National Air Carrier Association, George Novak, a félicité Biden “pour avoir reconnu le rôle essentiel que jouera le carburant d’aviation durable dans la réduction supplémentaire de l’empreinte carbone de l’industrie du transport aérien”.

Les compagnies aériennes font face à la pression des groupes environnementaux pour réduire leur empreinte carbone et se sont engagées à utiliser du carburant d’aviation plus durable (SAF).

Biden a cité mardi le soutien d’American Airlines (AAL.O) et d’United Airlines (UAL.O) au carburant d’aviation durable et a déclaré que les biocarburants étaient essentiels pour décarboner l’aviation.

“C’est comme ça que nous allons y arriver”, a déclaré Biden.

La volonté d’accélérer la réduction des émissions de carbone dans l’aviation fait partie de l’objectif de Biden de rendre les États-Unis neutres en carbone d’ici 2050.

Cela survient alors que les États-Unis et l’Europe tentent d’augmenter la production de SAF, qui est maintenant fabriqué en quantités infimes à partir de matières premières telles que l’huile de cuisson usée, et peut être deux à cinq fois plus cher que le carburéacteur standard.

En septembre, la Maison Blanche a déclaré que trois agences américaines lancent un défi gouvernemental pour fournir au moins 3 milliards de gallons de SAF par an d’ici 2030 et suffisamment de SAF d’ici 2050 “pour répondre à 100% de la demande de carburant d’aviation, actuellement estimée à environ 35 milliards gallons par an.”

Airlines for America, un groupe industriel représentant American, United et d’autres, a salué l’appel de Biden pour un crédit d’impôt pour un mélangeur et l’objectif de 3 milliards qui bénéficie d’un soutien bipartisan au Congrès. Le groupe a déclaré que le crédit “contribuerait à construire le marché naissant du SAF, en offrant une incitation financière qui permettrait aux producteurs de carburant d’intégrer plus de SAF dans l’approvisionnement en carburant à un prix qui permettrait aux compagnies aériennes d’en utiliser davantage”.

Inscrivez-vous maintenant pour un accès GRATUIT et illimité à Reuters.com

Reportage de David Shepardson, édité par Franklin Paul, Bernard Orr

Nos normes : Les principes de confiance de Thomson Reuters.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Pinterest

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ADVERTISEMENT