2024-06-23 10:24:00
L’Avenger est né comme le premier véhicule 100 % électrique de Jeep. En principe, c’était le seul moteur disponible, sauf sur des marchés comme l’Italie et l’Espagne, où le modèle était également proposé avec une variante à essence.
Petit à petit, la petite Jeep a élargi sa gamme et avec elle aussi son accueil en Europe, où elle a dépassé le chiffre des 100 000 commandes depuis son lancement fin 2022.
Avec l’introduction du nouveau e-Hybrid et du prochain modèle 4xe, la Jeep Avenger propose une large gamme de trois moteurs, deux transmissions et bientôt la possibilité d’une transmission intégrale.
Après l’introduction du premier véhicule 100 % électrique orné de l’insigne emblématique Jeep, marquant un virage important vers le développement durable, la marque Jeep a élargi la gamme Avenger avec l’introduction du nouveau modèle Avenger e-Hybrid.
Cette extension offre aux conducteurs une sélection flexible pour répondre à leurs préférences et exigences. Pour l’avenir, la marque se prépare à présenter le très attendu Jeep Avenger 4xe fin 2024, soulignant son engagement continu en faveur de l’innovation dans le secteur automobile. Son succès est souligné par les performances notables des variantes BEV, qui représentent 25 % des ventes totales, indiquant une évolution significative vers des solutions de mobilité durable.
Hybride doux
Fort de ces réalisations, Jeep a présenté le nouveau Avenger e-Hybrid, conçu pour offrir aux clients une transition en douceur vers un monde 100 % électrique. Équipé d’un système hybride avancé de 48 volts, l’Avenger e-Hybrid offre une expérience similaire à celle d’un véhicule entièrement hybride. Le groupe motopropulseur comprend un moteur à combustion interne de 100 ch associé à un moteur électrique de 21 kW intégré à une transmission automatique à double embrayage à six rapports. Cette configuration comprend un démarreur à courroie de 48 volts, assurant une transition en douceur vers la propulsion électrique et réduisant davantage les émissions de CO2.
La batterie lithium-ion de 0,9 kWh de l’e-Hybrid, située sous le siège du conducteur, maintient l’espace de l’habitacle identique à celui de la variante essence. Le véhicule bascule intelligemment entre les types de propulsion en fonction des conditions de conduite en temps réel, du niveau de charge de la batterie et d’autres paramètres surveillés, garantissant ainsi des performances exceptionnelles dans divers scénarios de conduite. Ce système intelligent s’adapte avec fluidité aux exigences de la route, qu’il fonctionne en mode silencieux et entièrement électrique au démarrage, en mode hybride efficace à vitesse de croisière ou en utilisant la puissance du moteur thermique lors des accélérations.
Traction totale 4Xe
L’introduction de la Jeep Avenger 4xe, dont l’ouverture des commandes est prévue au quatrième trimestre 2024, constitue une étape majeure pour la marque, représentant un bond en avant majeur en termes de technologie et de design. Ce modèle est doté d’un groupe motopropulseur innovant qui combine les avantages d’un système hybride avec la technologie de transmission intégrale de dernière génération.
Au cœur de cette configuration se trouve un système hybride 48 V, avec un moteur turbo de 1,2 litre produisant 136 ch, complété par deux moteurs électriques de 21 kW à l’avant et à l’arrière. Ce système, combiné à une transmission automatique à double embrayage à six rapports, permet une conduite entièrement électrique à basse vitesse grâce à son moteur électrique intégré.
Le véhicule est également doté d’une fonction E-Boost en mode Sport, améliorant les performances passionnantes attendues par les passionnés de Jeep. Le groupe motopropulseur 4xe offre également des performances exceptionnelles, atteignant une puissance maximale de 136 ch et une vitesse de pointe de 194 km/h.
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