Delta Auto Grupa Présente les Nouveaux BMW X5 et Série 7 à Belgrade

Les nouveautés phares de la Delta Auto Grupa à Belgrade

L’actualité automobile serbia a connu un tournant marquant avec l’événement organisé par la Delta Auto Grupa au centre culturel et de congrès Sava Centras de Belgrade, où les visiteurs ont pu découvrir les fleurons du constructeur bavarois. Cet événement d’envergure coïncide également avec une vaste exposition sur le site de la foire automobile, où plus de soixante véhicules des marques BMW, MINI, Honda et KTM sont présentés au public, incluant des modèles iconiques et des nouveautés très attendues.

L’exposition se distingue par la présence de machines haut de gamme, parmi lesquelles la berline Série 7 et la cinquième génération du X5 occupent une place de choix. Ces lancements s’inscrivent dans une stratégie globale de renouvellement technologique, marquant l’entrée de la marque dans une ère hautement numérisée héritée de la Neue Klasse.

BMW Série 7 : Luxe sur mesure et artisanat d’exception

La grande berline de luxe de la marque fait l’objet de l’évolution technique et esthétique la plus ambitieuse de toute l’histoire du groupe. Selon Zoran Mihajlović, directeur des marques BMW et MINI au sein de la Delta Auto Grupa, cette nouvelle mouture illustre le summum du savoir-faire actuel de l’entreprise.

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Zoran Mihajlović, directeur des marques BMW et MINI au sein de la Delta Auto Grupa, a indiqué que la BMW Série 7 incarne depuis près de cinq décennies ce que BMW sait faire de mieux à tout moment donné, ajoutant que cette nouvelle édition élève ce niveau encore plus haut puisqu’il s’agit de la mise à niveau la plus vaste d’un modèle dans l’histoire du BMW Group, associant fabrication haut de gamme et luxe aux technologies de la génération Neue Klasse.

Sur le plan esthétique, le véhicule arbore une face avant monumentale dotée de la calandre illuminée Iconic Glow et de phares intégrant chacun douze cristaux Swarovski. L’élément le plus remarquable réside dans le programme d’individualisation poussé à l’extrême : la technique de finition bifinition « Dual-Finish » nécessite plus de 75 heures de travail manuel par une équipe de plus de 20 spécialistes, permettant de marier une surface mate à une couche métallique sans raccord visible.

Motorisations, performances et recharge électrique

La gamme mécanique de la Série 7 s’avère particulièrement vaste, englobant des options essence, diesel, hybrides rechargeables et électriques. Les blocs six cylindres traditionnels développent respectivement 400 chevaux pour l’essence et 313 chevaux pour le diesel, tandis que les versions hybrides atteignent des puissances cumulées de 489 et 612 chevaux. Du côté de la variante purement électrique iX, la puissance maximale culmine à 680 chevaux, autorisant une autonomie d’environ 730 kilomètres.

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L’architecture de recharge rapide permet de récupérer de 10 à 80 pour cent de la batterie en seulement 28 minutes grâce à une puissance supportée atteignant 250 kW, tandis qu’une halte de dix minutes suffit à reconstituer 235 kilomètres d’autonomie. Commercialement, le modèle essence est d’ores et déjà disponible sur le marché serbe, alors que la déclinaison diesel est attendue pour le mois de décembre.

Cinquième génération du BMW X5 : L’évolution d’une icône SAV

Lancé initialement en 1999 pour inaugurer la catégorie des véhicules d’activité sportive, le X5 aborde sa cinquième génération avec des ambitions accrues. Lazar Radanov Radičev, directeur du développement des nouvelles entreprises au sein de la Delta Auto Grupa, souligne la polyvalence de ce grand SUV.

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Lazar Radanov Radičev, directeur du développement des nouvelles entreprises au sein de la Delta Auto Grupa, a rappelé que dès 1999, le X5 a démontré qu’un grand SUV pouvait offrir bien plus que de l’espace et une forte présence sur la route en procurant également un véritable plaisir de conduite typique de BMW, avant de préciser que cette cinquième génération s’inscrit dans cette même lignée, désormais enrichie d’une toute nouvelle technologie, d’un espace accru et d’un choix de motorisations extrêmement vaste.

Cette nouvelle mouture gagne en stature avec un gabarit allongé de un peu plus de sept centimètres par rapport à son prédécesseur, tout en étirant son empattement de six centimètres pour accroître l’habitabilité arrière. Sur le plan technologique, le véhicule adopte les fondements de la Neue Klasse, incluant la connectivité moderne et des interfaces numériques repensées pour l’ensemble des passagers.