L’acteur et pilote Daniel Wu a vivement critiqué l’organisation de la China GT à Shanghai suite à un violent accident survenu le 5 septembre 2024. Le pilote Ollie Millroy, gravement blessé et prisonnier des flammes, a dû son salut à un concurrent adverse, Loek Hartog, qui a abandonné sa course pour intervenir face à la lenteur des secours officiels.
Un violent accident et une intervention d’urgence critique
L’incident s’est produit lors de la manche du championnat China GT sur le circuit de Shanghai. Le pilote Ollie Millroy, engagé au volant de la voiture numéro 91 pour l’écurie FIST Auto, s’est retrouvé coincé dans l’habitacle en flammes après un violent choc.
Face à l’inertie des équipes de piste, restées désemparées pendant quarante-neuf secondes sans porter assistance, c’est un autre concurrent qui a pris tous les risques. Le pilote néerlandais Loek Hartog a choisi d’abandonner sa propre compétition pour se ruer sur les lieux du sinistre et éteindre l’incendie, extrayant ainsi Millroy du véhicule en perdition. Blessé et touché par de multiples fractures, le pilote britannique a été hospitalisé pour y recevoir des soins d’urgence.
La colère publique de Daniel Wu contre les organisateurs
Présent sur place en tant que pilote dans la catégorie GTS, l’acteur Daniel Wu a pris la parole sur les réseaux sociaux pour exprimer son indignation. Dans une vidéo publiée sur son compte Instagram, il a fustigé l’attitude des instances dirigeantes, pointant du doigt des équipes de secours totalement débordées et l’arrivée tardive des véhicules de lutte contre l’incendie, rapporté par singtao.ca.
L’artiste a notamment déploré le silence de l’organisation pendant les trente-six heures suivant le drame, dénonçant une tentative manifeste d’étouffer l’affaire et de rejeter la faute sur d’autres pilotes impliqués dans la collision initiale. C’est tout simplement honteux, vraiment honteux, a-t-il déclaré, estimant qu’une telle gestion met directement en danger la vie des sportifs engagés.
Réponses des autorités et tensions persistantes au sein du championnat
Face à la polémique grandissante, les responsables de la compétition ont fini par réagir. La direction de la China GT a publié un communiqué officiel exprimant ses profonds regrets et ses excuses concernant cet incident majeur. Tout en insistant sur le fait que l’événement respectait les normes techniques et de sécurité requises pour une compétition d’envergure nationale, la structure organisatrice a reconnu l’existence de failles importantes dans la gestion opérationnelle de terrain.
Cette réponse tardive et les défaillances constatées lors du sauvetage ont conduit plusieurs écuries à envisager des mesures radicales. Certains teams sportifs ont publiquement menacé de se retirer du championnat tant que des garanties concrètes ne seraient pas apportées sur la sécurité des pistes. Daniel Wu a soutenu cette démarche, affirmant qu’une organisation sérieuse se doit d’admettre ses torts publiquement pour éviter de futurs drames.
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