L’Institut péruvien de la concurrence a autorisé sous conditions l’acquisition de la compagnie aérienne Sky Airline par Abra Group Limited, propriétaire d’Avianca et de Gol. La décision, rendue publique en août 2026, écarte tout risque anticoncurrentiel majeur sur les liaisons aériennes internationales mais exige des ajustements contractuels stricts.
Cette transaction, initialement annoncée par les parties en novembre 2025, a nécessité une analyse approfondie en deuxième phase débutée en mars 2026 afin de scruter de près les équilibres du marché latino-américain.
Évaluation minutieuse des routes Lima-Miami et Cusco-Miami
Le régulateur péruvien a centré ses travaux d’investigation sur les liaisons Lima-Miami et Cusco-Miami. Durant cette étape d’instruction, l’autorité antimonopolio a examiné en détail la structure des marchés concernés, la dynamique concurrentielle entre les différentes compagnies aériennes, la proximité concurrentielle unissant les acteurs du dossier ainsi que les conditions d’accès et d’expansion pour de nouveaux concurrents potentiels.
Les clauses de non-concurrence et de non-sollicitation dans le viseur du régulateur
Si l’impact structurel sur les prix et l’offre de sièges a été jugé acceptable, l’examen juridique des documents de la transaction a révélé des dispositions contractuelles jugées problématiques. L’Indecopi a identifié des risques concurrentiels découlant de clauses de non-concurrence (non-compete
) et de non-captation de travailleurs (non-solicitation
) incluses dans l’accord initial entre les parties.
Pour lever ces réserves, l’autorité a subordonné son feu vert à la modification de ces stipulations, exigeant qu’elles soient strictement limitées en termes de durée et de portée géographique.
La Commission de Defensa de la Libre Competencia, Indecopi a déclaré qu’Abra devrait accréditer que ces modifications ont été intégrées dans la version définitive des documents de la transaction.
Une stratégie d’expansion régionale pour Abra Group
De son côté, la direction de Sky Airline a tenu à rassurer le marché en confirmant que l’entreprise préservera son identité de marque, ses structures opérationnelles ainsi que ses équipes en place, avec Holger Paulmann maintenu à la tête du Conseil d’administration. L’obtention du visa péruvien fait suite à des feux verts déjà décrochés auprès de la Fiscalía Nacional Económica (FNE) du Chili et du Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) au Brésil, consolidant ainsi la trajectoire continentale du holding.
Selon la Direction de Sky Airline, dans un communiqué officiel, à la suite de l’approbation de l’Indecopi, les deux compagnies sont désormais concentrées sur l’achèvement des étapes restantes nécessaires pour formaliser et exécuter promptement l’accord.
Un précédent juridique pour le régime de contrôle préalable au Pérou
Sur le plan institutionnel, cette décision revêt une portée particulière pour le cadre réglementaire local.
Les termes exacts de cette décision administrative figurent dans la Résolution 203-2026/CLC-INDECOPI, dont la version publique doit être versée au portail institutionnel de l’organisme de régulation. Les deux groupes aéronautiques concentrent dorénavant leurs efforts sur la finalisation des formalités juridiques et administratives indispensables à l’exécution définitive de l’accord.
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