Incendie de bus à Kurnool : le cycliste impliqué a survécu, selon la police

Tragédie routière en Inde : un homme arrêté après la mort de son ami et un accident impliquant un bus

Kurnool, Inde – Un drame s’est déroulé dans la nuit du 24 octobre 2025 près de Laxmipuram, dans le district de Kurnool, faisant un mort et révélant des circonstances troublantes. Shivshankar est décédé sur le coup après que la moto sur laquelle il voyageait avec Nani ait dérapé et chuté.

Selon les premières investigations, Nani et Shivshankar avaient quitté la maison de Nani peu après 2h20 du matin. L’accident s’est produit à environ 200 mètres d’une station-service, alors que la moto se dirigeait vers Dhone.Shivshankar a été projeté sur la route et est mort des suites de ses blessures à la tête. Nani, quant à lui, a été éjecté par-dessus une barrière métallique et a atterri dans des buissons, ne souffrant que de blessures mineures.

La situation a pris une tournure encore plus tragique lorsqu’un bus de la compagnie V. Kaveri est passé sur la moto accidentée quelques minutes plus tard, la traînant sur près de 200 mètres. Nani, témoin de la scène, a déclaré à la police avoir vu le bus prendre feu et avoir entendu les cris des passagers. Il est resté sur place jusqu’à l’arrivée des secours avant de rejoindre Tuggali à bord d’un tracteur.

L’enquête a rapidement mis la police sur la piste de Nani,notamment après sa visite inexpliquée au domicile de Shivshankar à Prajanagar,dans la ville de Kurnool,la veille de l’accident. Interrogé, Nani a révélé les détails de la nuit.

Les autorités ont arrêté Nani et mènent désormais une enquête approfondie pour déterminer les circonstances exactes de l’accident et évaluer un éventuel lien entre Nani et les événements qui ont conduit à la mort de Shivshankar.

Contexte et statistiques sur la sécurité routière en Inde :

L’Inde est tristement célèbre pour son taux élevé d’accidents de la route. Selon les données officielles, plus de 150 000 personnes meurent chaque année sur les routes indiennes. Les causes principales incluent la vitesse excessive, le non-respect du code de la route, l’état souvent déplorable des infrastructures routières et le manque de sensibilisation à la sécurité routière. les deux-roues motorisés,comme les motos,sont particulièrement vulnérables,représentant une part importante des décès sur les routes. Les autorités indiennes mettent en œuvre des mesures pour améliorer la sécurité routière, notamment des campagnes de sensibilisation, des contrôles de vitesse et des investissements dans l’amélioration des infrastructures. Cependant, des efforts supplémentaires sont nécessaires pour réduire significativement le nombre d’accidents et de décès sur les routes du pays.

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