Les droits de douane annoncés par le président Trump sur les pièces automobiles sont entrés en vigueur. Depuis minuit (heure locale), une majoration de 25 % s’applique. Des allègements sont prévus pour les constructeurs qui effectuent l’assemblage final de leurs véhicules aux États-Unis.Ils peuvent se faire rembourser une partie de ces droits.
de plus, les pièces automobiles ne devraient pas être soumises aux droits de douane supplémentaires sur l’aluminium et l’acier.Cette mesure vise à éviter une double imposition. Ces exceptions avaient été annoncées il y a quelques jours par le président américain Donald Trump, en réponse aux plaintes du secteur.
Trump lui-même avait déclaré qu’il ne s’agissait que d’une « petite aide » pendant une « courte phase de transition ». Il avait ajouté que ces allègements restaient très limités.« Au fond, ils paient 25 % », avait-il souligné en parlant des constructeurs automobiles.
« Im Grunde zahlen sie 25 Prozent »
Trump avait déjà annoncé il y a plusieurs semaines des droits de douane de 25 % sur les voitures et les composants importés. La taxe sur les voitures finies est entrée en vigueur début avril, celle sur les pièces suit désormais.
De nombreux véhicules assemblés hors des États-unis
Table of Contents
L’industrie a mis en garde contre des conséquences négatives et des augmentations de prix. Selon les estimations des experts, environ la moitié des véhicules vendus aux États-Unis sont assemblés à l’étranger. Même les constructeurs américains produisent de nombreux modèles hors du pays, notamment au Mexique.
Des incertitudes subsistent concernant les nouvelles annonces de la Maison Blanche sur les règles applicables aux pièces automobiles provenant du Canada et du Mexique, fabriquées selon les règles de l’accord commercial USMCA. Des exceptions étaient en vigueur jusqu’à présent. Selon les autorités douanières, ces pièces automobiles sont exemptées des droits de douane de 25 % sous certaines conditions.
Droits de douane sur les Pièces Automobiles : Ce qu’il faut savoir
Introduction
Le président Trump a mis en place des droits de douane sur les pièces automobiles importées, ce qui a des implications significatives pour l’industrie.Cet article détaille les changements, les exceptions et les impacts possibles.
Les Nouveaux Droits de Douane En Détail
Depuis minuit (heure locale), une majoration de 25 % s’applique sur les pièces automobiles importées. Ces droits de douane font suite à une annonce précédente concernant les voitures finies, qui étaient déjà taxées début avril.
Allègements et Exceptions
Remboursement partiel : Les constructeurs qui assemblent leurs véhicules aux États-Unis peuvent se faire rembourser une partie des droits de douane.
Aluminium et acier : les pièces automobiles ne devraient pas être soumises aux droits de douane supplémentaires sur l’aluminium et l’acier pour éviter une double imposition.
* USMCA : Des incertitudes subsistent concernant les règles applicables aux pièces automobiles provenant du Canada et du Mexique, fabriquées selon l’accord commercial USMCA. Cependant, des exceptions sont en vigueur pour ces pièces sous certaines conditions.
Impact et Perspectives de l’Industrie
L’industrie automobile a exprimé ses inquiétudes concernant les conséquences négatives de ces droits de douane,incluant de potentielles augmentations de prix. Il est à noter qu’environ la moitié des véhicules vendus aux États-Unis sont assemblés à l’étranger.
FAQ
1. Quand les nouveaux droits de douane sont-ils entrés en vigueur?
les droits de douane sont entrés en vigueur à minuit (heure locale).
2. Quel est le montant de la majoration sur les pièces automobiles?
La majoration est de 25 %.
3. Les constructeurs peuvent-ils bénéficier d’allègements?
Oui, les constructeurs qui assemblent aux États-Unis peuvent bénéficier de remboursements partiels et les pièces automobiles ne devraient pas être soumises aux droits de douane supplémentaires sur l’aluminium et l’acier.
4.Qu’en est-il des pièces provenant du Canada et du Mexique?
Des exceptions sont en place pour celles produites selon les règles de l’USMCA.
5. Quel a été l’impact anticipé sur l’industrie?
L’industrie craint des augmentations de prix et des conséquences négatives.
Résumé des points clés
| Point clé | Détail |
| :————————————— | :————————————————————————————————— |
| Majoration | 25% sur les pièces automobiles importées |
| Exceptions | Remboursements partiels pour ceux qui assemblent aux États-Unis, pièces en provenance du Canada et du Mexique conformes à l’USMCA. |
| Impact potentiel | Augmentation des prix, inquiétudes de l’industrie.|
| Position de Trump | Les allègements sont limités, les constructeurs paient “au fond 25%” |
