Renault R5 : La légende renaît, entre héritage et accélération forcée
Paris, France – La nouvelle Renault 5, tant attendue, se dévoile et promet de raviver la flamme d’une icône automobile. Si l’enthousiasme est palpable, le développement de ce modèle, qu’il soit en version électrique (E-Tech) ou avec une transmission automatique classique, a été marqué par une course contre la montre.
Les chiffres clés révèlent deux approches distinctes. La version E-Tech, propulsée par un moteur de 40 kW (55 ch) et un couple de 92 Nm, affiche une vitesse maximale de 150 km/h et un 0 à 100 km/h en 8 secondes. Elle est équipée d’une batterie de 52 kWh (capacité utile) et offre une consommation mixte de 15,1 kWh/100 km.son coffre propose un volume de 326 litres,extensible à 1106 litres. La capacité de charge utile est de 491 kg.
La version automatique, quant à elle, atteint une vitesse maximale de 140 km/h. Les données d’accélération et de consommation sont moins précises, mais indiquent une consommation mixte en ville de 8,3 l/100 km, de 7,0 l/100 km à 90 km/h et de 9,3 l/100 km à 120 km/h. Son coffre est plus compact, avec 225 litres (900 litres une fois les sièges abaissés), et sa capacité de charge utile est de 400 kg.
Les dimensions diffèrent également : la R5 E-Tech mesure 3922 mm de longueur, 1808 mm de largeur et 1498 mm de hauteur, avec un empattement de 2540 mm. La version automatique est plus compacte, avec 3521 mm de longueur, 1525 mm de largeur et 1410 mm de hauteur, pour un empattement de 2404 mm.
Ce développement rapide a conduit à des compromis, notamment l’utilisation de technologies existantes pour la R5 originale, comme le moteur longitudinal emprunté à la Renault 4. La nouvelle version électrique semble également avoir été accélérée par la volonté de luca de meo, alors nouveau patron de Renault.
Malgré ces contraintes, le résultat semble prometteur. L’enthousiasme et l’atmosphère positive qui ont marqué la création de ces deux modèles transparaissent dans le produit final, témoignant d’une passion pour l’automobile et d’un désir de perpétuer l’héritage de la Renault 5.
Un héritage automobile : la Renault 5 à travers les âges
La Renault 5 originale, lancée en 1972, a rapidement conquis le cœur des automobilistes européens grâce à son design audacieux, sa maniabilité et son prix abordable. Elle a incarné une époque de liberté et de modernité, devenant un symbole de la culture pop des années 70 et 80.
La nouvelle R5, qu’elle soit électrique ou thermique, s’inscrit dans cette lignée en proposant un design contemporain tout en conservant les codes esthétiques qui ont fait le succès de son aînée. Elle représente un défi pour Renault : celui de concilier l’innovation technologique avec la nostalgie d’une icône automobile.La capacité de la nouvelle R5 à capturer l’esprit de l’originale tout en répondant aux exigences du marché actuel déterminera son succès à long terme.