Tunnel du Saint-Gothard

L’état du trafic sur l’A2 et les prévisions de juillet

La situation s’est tendue dès le samedi matin. Le trafic sur l’autoroute A2 s’est accumulé sur huit kilomètres avant l’entrée du tunnel. Si la pression a légèrement diminué vers midi, ramenant le bouchon à quatre kilomètres, la tendance reste alarmante pour les prochaines semaines.

Le service d’information routière Viasuisse a anticipé cet état d’urgence quotidien. Ce pic est accentué par la synchronisation des vacances scolaires : non seulement plusieurs cantons suisses débutent leurs congés, mais neuf États allemands, ainsi que la Belgique et les Pays-Bas, libèrent leurs élèves simultanément.

Ce phénomène de congestion massive est structurel. Le tunnel du Saint-Gothard est l’un des axes de transit les plus fréquentés d’Europe, reliant le nord et le sud du continent. En raison de sa configuration et du volume de véhicules, il devient rapidement un goulot d’étranglement lorsque la demande dépasse la capacité de débit du tunnel, particulièrement lors des changements de périodes de vacances.

Les prévisions divergent légèrement selon les sources sur l’ampleur des blocages :

Le samedi demeure le jour le plus intensément fréquenté de la semaine. Le point culminant du flux vers le sud est attendu pour les derniers week-ends de juillet.

Les alternatives pour contourner le goulot d’étranglement

Pour éviter des heures d’attente, les autorités et experts recommandent de modifier radicalement les habitudes de voyage. La règle d’or consiste à privilégier les départs très tôt le matin ou tard le soir. Les voyageurs sont fortement encouragés à planifier leurs trajets entre le lundi et le jeudi.

L’utilisation d’outils de navigation en temps réel et la consultation des rapports de trafic avant le départ sont essentielles pour choisir l’itinéraire le moins encombré. Les autorités routières insistent sur le fait que le report du trafic vers les routes secondaires peut saturer ces dernières si le flux est trop important.

Plusieurs itinéraires de délestage sont identifiés selon la provenance :

• Depuis la Suisse orientale et Zurich : L’A13 via le San Bernardino est la route de contournement classique, bien qu’elle soit elle-même sujette à des embouteillages lors des pics de trafic.
• Depuis la Suisse romande : Le Grand Saint-Bernard est l’alternative privilégiée.
• Options panoramiques : En cas de beau temps, les cols alpins comme le Gothard, le Grimsel, le Nufenen ou le Simplon offrent des voies alternatives, malgré un trafic accru lié au tourisme.

Cependant, la prudence reste de mise sur les routes secondaires. Le samedi 4 juillet, la route du col du Gothard a subi des perturbations majeures. Un éboulement a forcé la circulation à s’effectuer en alternance avant que la situation ne revienne à la normale vers midi.

Le calendrier des flux : du sud vers le nord en août

Le flux massif vers l’Italie devrait s’essouffler après le deuxième week-end d’août. Mais le soulagement sera de courte durée. Un basculement du trafic est prévu dès le 9 août, marquant le début des grands retours vers le nord.

Ce cycle saisonnier est prévisible et impacte chaque année la logistique du transport routier en Suisse. Le passage d’un flux descendant (vers le sud) à un flux ascendant (vers le nord) crée une pression constante sur les infrastructures autoroutières et les services de secours, qui doivent rester mobilisés pour intervenir rapidement en cas d’accident dans le tunnel.

Cette phase de retour, qui s’étendra jusqu’à la fin du mois, déplacera le point de congestion. Le portail sud du tunnel du Gothard devrait alors connaître des bouchons réguliers atteignant la barre des dix kilomètres. Les mêmes stratégies de contournement — voyages en milieu de semaine et horaires décalés — seront essentielles pour traverser le tunnel sans stress.

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