Formule 1 : Le Grand Prix de Miami, laboratoire d’une inclusion culturelle nécessaire

MIAMI — Le paradoxe de la Formule 1 est frappant. En 2025, la base mondiale de fans a atteint 827 millions de personnes et l’affluence sur la saison a dépassé les 6,7 millions de spectateurs. Si le sport connaît une croissance plus rapide aux États-Unis que partout ailleurs, un constat persiste dès que l’on déambule sur le campus d’un Grand Prix : les fans noirs sont largement absents du paysage.

Pourtant, lors de la cinquième édition du Grand Prix de Miami, une dynamique différente s’est installée. Selon un reportage d’EBONY, l’événement est devenu le terrain d’une tentative délibérée d’intégrer la culture noire dans un sport dont l’infrastructure culturelle n’a pas toujours été accueillante.

Au-delà du circuit : l’âme de la culture automobile locale

L’inclusion ne s’est pas limitée aux paddocks officiels. Plusieurs jours avant la course, Riverside Studios a accueilli l’événement South Florida Chariots, organisé par Esses en partenariat avec Visa et Cash App.

Loin de l’image aseptisée des circuits, ce rassemblement a mis en lumière la diversité de la culture automobile de Floride du Sud. Sous la curation de l’artiste Mark Delmont, le hangar a exposé des donks aux peintures éclatantes, des légendes JDM, des classiques européens et des voitures de course, côtoyant une voiture d’exposition de Visa Cash App Racing Bulls.

« Je pense que les voitures sont une chose très internationale — tout le monde le fait », a déclaré Mark Delmont. « Mais comme pour beaucoup de choses, personne ne le fait comme les Noirs. » Mark Delmont, artiste plasticien

Pour Delmont, la personnalisation — intérieurs sur mesure, monogrammes sur les appuie-têtes — est un moyen de narration. Le nom de l’événement, Chariots, n’était pas fortuit : Avant les voitures, il y avait les chevaux. Et nous traitons ces voitures comme nos chevaux, a-t-il expliqué. Ojus Jain, fondateur et éditeur d’Esses, a souligné que cette volonté de présenter des véhicules diversifiés visait à prouver que la culture ici n’est pas un monolithe.

L’entrée stratégique de Cadillac et l’art de l’intentionnalité

L’arrivée de la Cadillac Formula 1 Team, soutenue par General Motors et TWG Motorsports, a marqué un tournant symbolique pour le début américain de l’écurie. Le choix de Terry Crews comme ambassadeur officiel dépasse le simple contrat marketing ; Crews a grandi avec un père employé chez GM, ancrant sa relation avec la marque dans un héritage personnel.

Cette volonté de narration se prolonge avec Crews Control, une série YouTube de 18 épisodes produite par Box to Box Films (les créateurs de Drive to Survive), dont la première est prévue pour le 5 mai.

L’approche inclusive s’est également manifestée via les partenaires. Jim Beam a accueilli des créateurs comme Tasia Johnson, fondatrice d’une communauté inclusive pour les femmes et les fans LGBTQ+ du sport. Johnson a noté une attention particulière aux détails, depuis le choix d’accessoires adaptés à son style jusqu’à des sacs de bienvenue contenant des produits de marques détenues par des femmes noires, telles que Topical et Brown Sugar Babe.

Un effet d’entraînement chez les grands acteurs

D’autres marques ont suivi cette voie en diversifiant leurs listes d’invités. À la Red Bull Energy Station, la présence était marquée par des athlètes comme Amon-Ra St. Brown, Jeremiah Smith et DJ Lagway, ainsi que des créateurs tels que Jalen Noble, Kordell Beckham, Anna et Lexie Learmann, Trechelle et Treona Andino, et Shaquan Parson.

L’impact est également journalistique : Red Bull a intégré un nombre significatif de journalistes femmes noires, un levier essentiel pour construire un pipeline de représentation et permettre à une nouvelle audience de s’approprier le sport.

Hors circuit, SheaMoisture a déployé son expérience Sheacation sur Lincoln Road avec le pop-up Hot Off the Press Newsstand, mettant en avant son produit Silk Press in a Bottle et réunissant des influenceuses beauté et éditrices comme JaNa Craig, Monica Veloz, Kira Hominique et Cindy Ogechi.

Vers un changement systémique

L’effort constaté à Miami s’inscrit dans un combat de longue date mené par Lewis Hamilton, pilote chez Scuderia Ferrari HP. À travers sa fondation Mission 44, Hamilton œuvre pour élargir l’éducation STEM aux personnes sous-représentées souhaitant faire carrière dans le sport automobile.

L’enjeu est désormais de transformer ces activations ponctuelles en une stratégie permanente. Le marché américain est vaste, mais comme le souligne l’analyse d’EBONY, la croissance de la F1 ne sera complète que si elle reflète la réalité démographique des États-Unis. Le chemin vers une inclusion réelle passe par un travail intentionnel et non glamour impliquant la direction du sport, les écuries et les marques.