BYD défie les géants japonais avec une mini-voiture électrique “kei”
Tokyo, Japon – Le constructeur automobile chinois BYD s’apprête à secouer le marché automobile japonais avec le lancement imminent de sa première voiture électrique “kei”, un segment traditionnellement dominé par les acteurs locaux. Un teaser récemment publié révèle un véhicule conçu spécifiquement pour répondre aux exigences uniques du marché japonais des micro-voitures.
La nouvelle voiture se distingue par un design compact,caractérisé par des porte-à-faux courts,une ligne de toit haute et des roues positionnées aux extrémités du châssis,maximisant ainsi l’espace intérieur. Des photos d’espionnage circulant sur les réseaux sociaux chinois suggèrent également l’adoption de portes coulissantes à l’arrière, un atout supplémentaire en termes de praticité.
BYD prévoit d’équiper ce modèle d’une batterie de 20 kWh, offrant une autonomie estimée à 180 kilomètres selon le cycle d’essai WLTC. Cette autonomie,bien que modeste,est suffisante pour les trajets urbains typiques des utilisateurs de voitures “kei”.
le segment des voitures “kei” est un pilier de l’industrie automobile japonaise, offrant des véhicules compacts, économiques et adaptés aux rues étroites des villes japonaises. Daihatsu, Honda, Suzuki et l’alliance Nissan-Mitsubishi sont les principaux acteurs de ce marché. L’entrée de BYD représente donc un défi direct à leur domination.
La présentation officielle de la mini-voiture électrique BYD est prévue au Japan Mobility Show (JMS) 2025. Le prix de vente estimé, autour de 2,5 millions de yens (environ 270 millions de roupies), positionne le véhicule en dessous de concurrents établis comme la Nissan Sakura et la Mitsubishi eK.
Contexte : Le phénomène “kei car“
Les voitures “kei” (軽自動車, keijidōsha) sont une catégorie de véhicules miniatures au Japon, soumises à des réglementations spécifiques concernant leur taille et leur puissance moteur.Ces réglementations, mises en place après la Seconde Guerre mondiale pour encourager la motorisation individuelle, ont permis de développer un marché unique et prospère. Les avantages des voitures “kei” incluent des taxes et des assurances moins élevées, ainsi qu’un accès facilité au stationnement dans les zones urbaines. Elles représentent environ 40% des ventes de voitures neuves au Japon, témoignant de leur popularité auprès des consommateurs.
L’arrivée de BYD sur ce marché pourrait marquer un tournant,introduisant une concurrence accrue et stimulant l’innovation dans le segment des voitures “kei”. L’électrification de ce segment est en pleine croissance, et BYD, en tant que leader mondial des véhicules électriques, est bien positionné pour en profiter.