Regiojet Lance un Appel d’Offres pour Moderniser le Transport Ferroviaire à Prague
Table of Contents
- Regiojet Lance un Appel d’Offres pour Moderniser le Transport Ferroviaire à Prague
- regiojet Lance un Appel d’Offres Gigantesque pour Moderniser le Transport Ferroviaire à Prague
- Un Appel d’Offres Stratégique pour l’Ordre du Siècle
- Les Concurrents en Lice pour le Contrat Ferroviaire
- Détails de l’Appel d’Offres de Regiojet
- L’impact des Compétitions sur les Négociations
- Modernisation de la Flotte Ferroviaire
- Récapitulatif des Enjeux
- L’Avenir du Transport Ferroviaire en République Tchèque
- Foire Aux Questions (FAQ)
PRAGUE – 9 Mai 2024 –
Le transport ferroviaire à Prague et en Bohême centrale est sur le point d’être transformé. Regiojet a annoncé un appel d’offres crucial pour l’acquisition de nouveaux trains électriques, marquant une étape décisive dans la modernisation des infrastructures. Qui ? Regiojet, un acteur majeur du secteur, lance cet appel pour moderniser le réseau dans la région. Quoi ? L’achat de plusieurs unités électriques de pointe. Où ? Principalement à Prague et en Bohême centrale. Quand ? Les trains entreront en service à partir de 2029, dans le cadre d’un contrat de trente ans. Pourquoi ? Pour améliorer le transport ferroviaire.L’expertise de Nouvelles du Monde vous informe sur les enjeux et les perspectives de cet investissement majeur dans le secteur ferroviaire.
regiojet Lance un Appel d’Offres Gigantesque pour Moderniser le Transport Ferroviaire à Prague
Le paysage ferroviaire de Prague et de la Bohême centrale est sur le point de connaître une conversion majeure. Regiojet, acteur majeur du transport ferroviaire, a *annoncé* un appel d’offres colossal pour l’acquisition d’unités électriques de pointe. Cet investissement massif, estimé à plus de 74 milliards de couronnes tchèques, marque une étape cruciale dans la modernisation du réseau de transport de la région.
Un Appel d’Offres Stratégique pour l’Ordre du Siècle
Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’un appel d’offres plus vaste lancé par Prague et la région de Bohême centrale, surnommé “l’Ordre du siècle”. L’objectif est de sélectionner un opérateur pour exploiter des trains électriques à partir de 2029,pour une durée de trente ans.
Selon Petr Borecký,conseiller bohème central des transports publics,cette compétition est essentielle pour garantir des offres comparables et optimiser les conditions proposées.
Les Concurrents en Lice pour le Contrat Ferroviaire
Regiojet n’est pas seul dans cette course. Les Chemins de fer tchèques et Arriva ont également manifesté leur intérêt et lancé leurs propres appels d’offres pour les trains. Le gagnant se verra attribuer un contrat de trente ans pour l’exploitation des services ferroviaires dans la région de Prague.
Les transporteurs doivent proposer au moins 60 unités électriques de grande capacité, offrant un minimum de 380 places assises. La valeur totale du contrat, incluant toutes les options et sans les ventes offertes, avoisine les 142 milliards de couronnes.
Détails de l’Appel d’Offres de Regiojet
L’appel d’offres de Regiojet,publié dans le bulletin des marchés publics,précise que l’objectif est la fourniture de nouvelles unités de traction électrique à grande capacité,potentiellement à deux étages,ainsi que des services de maintenance complets.
La société se réserve le droit de ne pas retirer les trains. Les détails précis de l’appel d’offres seront dévoilés ultérieurement, une fois le profil de l’autorité contractante publié.
L’impact des Compétitions sur les Négociations
Les résultats de ces compétitions pour les nouveaux trains joueront un rôle déterminant dans les négociations entre les transporteurs, Prague et la région de Bohême centrale. Les offres finales influenceront considérablement le prix, la méthode d’acquisition, les coûts d’exploitation et de maintenance des unités électriques.
Le seul critère de la concurrence auto-gouvernementale est le prix.
Modernisation de la Flotte Ferroviaire
Les nouvelles unités électriques, désignées sous le nom de travail EMU400, viendront compléter et remplacer une partie des flottes existantes de la série 471. L’acquisition de ces unités devrait être financée en partie par des subventions, notamment du fonds de modernisation.
Au moins 60 unités seront acquises, avec une option pour 60 unités supplémentaires.
💡 Astuce : Pour suivre l’évolution de cet appel d’offres, consultez régulièrement le bulletin des marchés publics et les sites web des entreprises concernées.
Récapitulatif des Enjeux
| Acteur | Objectif | Enjeu |
|---|---|---|
| Regiojet | Acquisition d’unités électriques EMU400 | Modernisation de la flotte et expansion des services |
| Prague et Bohême Centrale | Sélection d’un opérateur ferroviaire | Amélioration du transport public et réduction des coûts |
| Chemins de fer tchèques et Arriva | Obtention du contrat d’exploitation | Développement de leur activité et renforcement de leur position sur le marché |
L’Avenir du Transport Ferroviaire en République Tchèque
L’investissement dans de nouveaux trains électriques représente une avancée significative pour le transport ferroviaire en République Tchèque. Ces trains, plus modernes et plus écologiques, contribueront à améliorer la qualité du service et à réduire l’impact environnemental du transport.
la modernisation du réseau ferroviaire est un enjeu majeur pour le pays,qui souhaite encourager l’utilisation des transports en commun et réduire la congestion routière.
Le Saviez-vous ? La République Tchèque possède l’un des réseaux ferroviaires les plus denses d’Europe centrale, avec plus de 9 000 kilomètres de voies ferrées.
Foire Aux Questions (FAQ)
Quels sont les avantages des trains électriques pour l’environnement ?
Les trains électriques produisent moins d’émissions de gaz à effet de serre que les trains diesel, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique. Ils sont également plus silencieux, réduisant la pollution sonore.
Comment cet investissement va-t-il améliorer le confort des passagers ?
Les nouvelles unités électriques offriront des sièges plus confortables,un espace plus spacieux et des équipements modernes tels que le Wi-Fi et des prises de courant.
Que pensez-vous de cet investissement massif dans le transport ferroviaire ? Quels sont, selon vous, les principaux défis à relever pour moderniser le réseau ferroviaire en République Tchèque ?
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