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Razgatlioglu : Yamaha change de chef d’équipe pour son arrivée en MotoGP

Yamaha a opéré un changement stratégique dans son équipe technique à l’approche du passage de toprak Razgatlioglu en MotoGP en 2026. Le champion du monde de Superbike, actuellement en tête du championnat 2024 avec 36 points d’avance sur Nicolo Bulega, avait initialement prévu d’emmener son chef d’équipe de longue date, Phil Marron, avec lui chez Yamaha.

Marron a collaboré étroitement avec Razgatlioglu depuis ses débuts chez Puccetti Kawasaki, puis chez Yamaha, et plus récemment chez BMW. Ensemble, ils ont accumulé un palmarès impressionnant : 168 podiums, dont 76 victoires, 23 pole positions et 65 meilleurs tours en course sur 252 départs. Leur relation de confiance était un élément clé du succès de Razgatlioglu.

Cependant, Yamaha a revu sa stratégie suite au développement et aux premiers tests de son nouveau moteur V4 à misano en septembre. Consciente du défi majeur qui l’attend pour rivaliser avec les constructeurs établis en MotoGP, la marque japonaise a décidé de privilégier une expertise plus récente en matière de technologie MotoGP.

“Dans une telle situation, nous pensons qu’il n’est pas opportun de travailler avec un chef d’équipe qui a travaillé en MotoGP il y a de nombreuses années”, a déclaré un responsable de Yamaha à Speedweek.com. “Nous avons une très haute opinion de Phil, mais nous pensons qu’il sera préférable pour Toprak d’avoir quelqu’un à ses côtés qui connaît la technologie actuelle.”

le choix de Yamaha s’est porté sur Alberto Giribuola, qui a récemment travaillé comme chef d’équipe d’Enea Bastianini chez Red Bull KTM Tech3. Giribuola possède une solide expérience en MotoGP, ayant également collaboré avec bastianini chez Ducati avintia et Gresini, et a fait partie de l’équipe Ducati officielle avec Andrea Dovizioso de 2016 à 2020.

Contexte et perspectives :

L’arrivée de Toprak Razgatlioglu en MotoGP est un événement majeur pour la catégorie reine. Le champion de Superbike, connu pour son style de pilotage agressif et son talent exceptionnel, représente un défi pour l’ordre établi. Le choix d’un chef d’équipe expérimenté dans la technologie motogp actuelle souligne l’ambition de Yamaha de fournir à Razgatlioglu les meilleures conditions pour réussir sa transition.

Cette décision illustre également l’évolution constante du MotoGP, où l’innovation technologique joue un rôle crucial. Le développement du nouveau moteur V4 de Yamaha est un pari audacieux, et l’équipe technique devra relever le défi de le rendre compétitif face aux moteurs plus établis. L’avenir de Razgatlioglu et de yamaha en MotoGP dépendra en grande partie de leur capacité à surmonter ces obstacles.

Bezzecchi domine les qualifications MotoGP à Mandalika, Ducati en toughé

Mandalika, Indonésie – Marco Bezzecchi (Aprilia) a signé le meilleur temps lors des qualifications MotoGP à Mandalika ce mardi 3 octobre, devançant Aldeguer (Dukes) de seulement 408 millièmes de seconde. La surprise de la journée vient de la performance de Pedro Acosta (KTM),troisième avec un chrono à 424 millièmes de Bezzecchi.

les pilotes Ducati,pourtant favoris,ont connu des difficultés. Francesco Bagnaia,champion en titre,ne s’est classé qu’à la 17ème position,accusant un retard de plus d’une seconde sur le leader. Marc Márquez, également sur Ducati, a terminé 11ème, tandis que Franco Morbidelli se retrouve en 12ème position. Alex Márquez ferme la marche des Ducati qualifiées, en 10ème position.

Classement complet des qualifications :

1. Marco Bezzecchi (Aprilia) – 1:29.240
2. Aldeguer (Dukes) +0.408
3. Pedro Acosta (KTM) +0.424
4. Luca Marini (Honda) +0.490
5. Raúl Fernández (Aprilia) +0.493
6. joan Mir (Honda) +0.528
7. Fabio Quartararo (Yamaha) +0.597
8. Alex Rins (yamaha) +0.628
9. Miguel Oliveira (Yamaha) +0.690
10. Alex Márquez (Ducati) +0.745
11. Marc Márquez (Ducati) +0.813
12. Franco Morbidelli (Ducati) +0.868
13. Brad Binder (KTM) +0.916
14. Johann Zarco (Honda) +0.990
15. Enea Bastianini (KTM) +1.145
16. Jack Miller (Yamaha) +1.165
17. Francesco Bagnaia (Ducati) +1.256
18. Fabio di Giannantonio (Ducati) +1.256
19. Maverick Vinales (KTM) +1.289
20. Somkiat Chantra (Honda) +2.194

Contexte et enjeux :

Le circuit de Mandalika, réputé pour son asphalte abrasif et ses conditions climatiques variables, représente un défi majeur pour les pilotes et les équipes. La gestion des pneus et l’adaptation aux conditions de piste seront cruciales pour la course de dimanche.

la performance décevante des Ducati soulève des questions quant à leur capacité à rivaliser pour la victoire. L’équipe italienne devra analyser les données et apporter des ajustements pour permettre à ses pilotes de remonter dans le classement lors de la course.

Cette saison MotoGP 2024 s’annonce particulièrement compétitive, avec de nombreux pilotes capables de se battre pour la victoire. La bataille pour le championnat promet d’être intense jusqu’à la dernière course.