Trump annonce un blocage naval et une taxe de 20 % sur le détroit d’Ormuz
Le président américain Donald Trump a annoncé lundi la réimposition d’un blocus naval sur l’Iran et l’instauration d’une taxe de 20 % sur toutes les marchandises transitant par le détroit d’Ormuz. Cette mesure, qualifiée d’immédiate par le président américain, s’inscrit dans un contexte de tensions militaires accrues et d’échanges de tirs entre Washington et Téhéran.
La stratégie de la « protection » américaine
S’exprimant via la plateforme « Truth Social », Donald Trump a affirmé que les États-Unis allaient désormais agir comme le « protecteur du détroit d’Ormuz ». Selon le président, cette nouvelle taxe de 20 % sur la valeur des cargaisons est destinée à compenser les coûts nécessaires pour assurer la sécurité et la sûreté de ce passage maritime stratégique. Trump a précisé que le détroit resterait ouvert à toutes les nations, à l’exception des navires iraniens ou de ceux liés à Téhéran, qui se verront interdire l’entrée ou la sortie. Il a justifié cette décision en accusant l’Iran d’avoir rompu des accords précédemment conclus, déclarant que les États-Unis allaient prendre le contrôle du détroit pour en assurer l’administration.
Réactions fermes de l’Iran
Téhéran a immédiatement rejeté ces annonces. Le porte-parole du quartier général « Khatam al-Anbiya » des Gardiens de la révolution iraniens a affirmé que la République islamique ne permettrait en aucun cas une intervention américaine dans la gestion du détroit. Il a averti que les forces armées iraniennes réagiraient avec fermeté à toute entrave à la navigation ou à tout passage non autorisé par les forces américaines. Le porte-parole a également adressé une mise en garde aux pays de la région, soulignant que toute coopération logistique avec l’armée américaine serait considérée comme un acte de guerre contre la souveraineté et la sécurité nationale de l’Iran. De son côté, le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Esmail Baghaei, a déclaré que les propos américains sur l’escorte militaire des navires commerciaux démontraient une volonté de Washington de maintenir l’instabilité dans la région.
Impact sur le transport maritime et les négociations
Les données de navigation montrent une baisse significative du trafic maritime dans le détroit, atteignant son niveau le plus bas depuis deux mois. Les sources du secteur du transport maritime indiquent que de nombreux navires désactivent désormais leurs systèmes d’identification automatique (AIS), rendant le suivi du trafic complexe. Une analyse de la société « Kepler » confirme que le mouvement des pétroliers et des méthaniers est au plus bas depuis le 25 mai. Cette escalade survient alors que des efforts diplomatiques, menés notamment par le sultanat d’Oman, tentaient d’établir une gestion commune du détroit. Des rapports indiquaient qu’une proposition omanaise, visant à organiser le passage via deux couloirs distincts, était à l’étude. Toutefois, les récents affrontements militaires, incluant des attaques contre des navires et des bases, ont largement compromis la viabilité de ces discussions. La société de courtage maritime « Gibson » a averti dans un rapport qu’une fermeture prolongée du détroit, provoquée par ce regain de tensions, plongerait le monde dans une situation extrêmement difficile. Le détroit d’Ormuz demeure, plus que jamais, le point de friction central de ce conflit, avec des conséquences directes sur les prix du pétrole et la sécurité du commerce international.
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