FLASH INFO : Classement des villes américaines les plus et moins sûres pour les piétons et les cyclistes révélé
Baton Rouge, Louisiane – Une nouvelle étude révèle un contraste saisissant en matière de sécurité routière pour les piétons et les cyclistes aux États-unis. Dix villes se distinguent négativement par un risque élevé d’accidents, tandis que d’autres se positionnent comme des modèles en matière de sécurité.
Selon les données,les villes les plus dangereuses pour les usagers vulnérables de la route sont : Baton Rouge (Louisiane),Tucson (Arizona),Las Vegas (Nevada),Jacksonville (Floride),San Bernardino (Californie),Detroit (Michigan),Albuquerque (Nouveau-Mexique),Glendale (Arizona),Tampa (Floride) et Phoenix (Arizona). Ces villes sont confrontées à des défis liés à des infrastructures inadéquates et à un trafic dense.
À l’inverse, New York (New York), Boston (Massachusetts), Irvine (Californie), Lincoln (Nebraska), Frisco (Texas), Plano (Texas), Minneapolis (Minnesota), Santa Clarita (Californie), Madison (Wisconsin) et Omaha (Nebraska) figurent parmi les villes les plus sûres. Leur succès repose sur des aménagements urbains pensés pour protéger les piétons et les cyclistes, notamment des pistes cyclables protégées, des intersections sécurisées et des mesures de réduction de la vitesse.
Un enjeu de santé publique et d’urbanisme
La sécurité des piétons et des cyclistes est un enjeu de santé publique majeur. Encourager les modes de déplacement actifs,comme la marche et le vélo,est essentiel pour lutter contre l’obésité,améliorer la qualité de l’air et réduire les embouteillages. Cependant, la peur de la circulation reste un frein crucial.
Les experts soulignent que l’urbanisme joue un rôle crucial dans la sécurité routière. Des villes bien conçues, qui privilégient les piétons et les cyclistes, peuvent réduire considérablement le nombre d’accidents. cela passe par :
* Des infrastructures dédiées : Pistes cyclables, trottoirs larges et bien entretenus, passages piétons sécurisés.
* Une réduction de la vitesse : Limitation de la vitesse dans les zones urbaines, zones 30.
* une meilleure visibilité : Éclairage public adéquat, marquage au sol clair.
* Une sensibilisation accrue : Campagnes de sensibilisation à la sécurité routière pour les automobilistes, les piétons et les cyclistes.
L’étude souligne la nécessité d’investir dans des solutions innovantes et durables pour rendre les villes plus accueillantes et plus sûres pour tous les usagers de la route. La priorité doit être donnée à la création d’environnements urbains où la marche et le vélo sont des alternatives viables, saines et sécurisées pour les déplacements quotidiens.