Certains modèles de SUV d’occasion en Corée du Sud affichent des prix qui défient le ralentissement économique général. Des modèles comme le Palisade de Hyundai Motor Co. se vendent à des prix nettement supérieurs à ceux des modèles neufs.
Ce phénomène s’explique par une forte augmentation des exportations vers la Russie,où les sanctions occidentales et les pénuries d’approvisionnement ont bouleversé le marché des voitures neuves,selon des analystes.
Selon les données d’Encar.com, une importante plateforme coréenne en ligne pour les voitures d’occasion, un modèle 2025 sept places du Palisade est affiché à 79,99 millions de wons (environ 56 315 dollars), soit près de 20 millions de wons de plus que son prix neuf de 60,34 millions de wons.
Une version neuf places est vendue à 75,8 millions de wons, contre un prix neuf de 58,14 millions de wons.
Les derniers modèles de Santa Fe présentent des distorsions de prix similaires, avec une version 2025 cinq places affichée à 48,99 millions de wons, soit 2,3 millions de wons de plus que son équivalent neuf.
Cette flambée des prix ne montre aucun signe de ralentissement.
Le prix moyen d’un Palisade de 2022 en Corée a augmenté de 3,2 % sur un mois jusqu’à présent en mai, atteignant 39,84 millions de wons.
Des responsables du secteur attribuent la récente hausse des prix des voitures d’occasion à une forte augmentation de la demande en provenance de Russie et des pays voisins, où les sanctions économiques et le départ des constructeurs automobiles occidentaux ont créé de graves pénuries de véhicules neufs et d’occasion de qualité.
« Les acheteurs russes se tournent massivement vers les voitures d’occasion coréennes, en particulier les SUV, qui sont durables et bien adaptés aux routes russes. Cela a créé un effet d’entraînement,faisant grimper les prix intérieurs en corée du Sud.»
Les données officielles ont montré que la Corée a exporté 78 842 véhicules d’occasion en avril, soit une augmentation de 56 % par rapport à la même période l’année dernière.
Les exportations vers la Russie se sont élevées à 3 511 unités, tandis que les pays voisins tels que le Kirghizistan et le Kazakhstan ont importé respectivement 9 342 et 2 177 unités de Corée.
Des sources ont indiqué qu’un grand nombre de ces véhicules finissent par arriver sur le marché russe par des voies indirectes.
« Compte tenu de la taille limitée d’économies comme celle du Kirghizistan, les volumes suggèrent qu’une grande partie de ces produits sont destinés à être réexportés vers la Russie », a déclaré un concessionnaire de voitures d’occasion.
La forte augmentation de la demande a également été alimentée par l’effondrement des chaînes d’approvisionnement nationales en Russie, où les constructeurs automobiles internationaux ont quitté le marché après l’invasion de l’Ukraine.
L’année dernière, Hyundai Motor s’est retiré de Russie en vendant son usine de Saint-Pétersbourg, Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR), pour seulement 10 000 roubles (116 dollars) à une société russe.
Hausse des Prix des SUV d’Occasion en Corée du Sud : Un Marché Stimulé par la Demande Russe
Table of Contents
Introduction
Le marché coréen des SUV d’occasion connaît une période inhabituelle. Face au ralentissement économique général, certains modèles voient leurs prix s’envoler, défiant toute logique de dépréciation habituelle. cette tendance est particulièrement marquée pour des modèles comme le Hyundai Palisade,et est en grande partie due à une demande explosive en provenance de la Russie.
Le Phénomène de l’Envolée des Prix
Des modèles comme le Palisade de hyundai se vendent désormais à des prix supérieurs à ceux des véhicules neufs.Par exemple, un Palisade 2025 à sept places est affiché à près de 80 millions de wons, soit 20 millions de plus que son prix neuf. Les modèles plus récents de Santa Fe affichent des tendances similaires.
La Cause : La Demande Russe
Les analystes attribuent cette flambée des prix à une forte augmentation des exportations vers la Russie. Les sanctions occidentales et les pénuries d’approvisionnement ont bouleversé le marché automobile russe, créant une demande sans précédent pour les voitures d’occasion coréennes, notamment les SUV, réputés pour leur durabilité. Les pays voisins, comme le Kirghizistan et le Kazakhstan, servent également de relais pour expédier ces véhicules vers la Russie.
Impact sur le Marché Coréen
Cette forte demande a créé un effet d’entraînement sur le marché intérieur coréen. Les prix continuent d’augmenter, comme en témoigne la hausse de 3,2% du prix moyen d’un Palisade de 2022 en mai. Les exportations de voitures d’occasion de la Corée ont augmenté de 56% en avril, avec des volumes importants à destination de la Russie et de ses pays voisins.
Tableau Récapitulatif : Comparaison des Prix (en millions de wons)
| Modèle | Année | Prix Neuf | Prix Occasion | Différence |
| :———————— | :—- | :———- | :————- | :———- |
| Hyundai Palisade (7 places) | 2025 | 60.34 | 79.99 | +19.65 |
| Hyundai Palisade (9 places) | 2025 | 58.14 | 75.8 | +17.66 |
| Hyundai Santa Fe (5 places) | 2025 | – | 48.99 | +2.3 |
FAQ
Pourquoi les prix des SUV d’occasion coréens augmentent-ils ?
En raison d’une forte demande de la Russie et des pays voisins,due aux sanctions et aux pénuries de voitures neuves.
Quels modèles sont les plus touchés ?
Principalement les SUV, comme le Hyundai Palisade et le Santa Fe.
Où ces voitures d’occasion sont-elles exportées ?
principalement vers la Russie, via des voies directes ou indirectes via des pays comme le Kirghizistan et le Kazakhstan.
Pourquoi la Russie a-t-elle besoin de ces voitures ?
Les sanctions occidentales et le départ des constructeurs automobiles ont créé des pénuries de véhicules neufs.
Quel est l’impact sur le marché coréen ?
Une hausse des prix des voitures d’occasion en général et une augmentation des exportations.