Rivian sur la voie de l’inflexion, malgré des pertes persistantes
NORMAL, Illinois – Rivian Automotive a annoncé jeudi des résultats trimestriels supérieurs aux attentes de Wall Street et a réaffirmé son ambition d’accélérer significativement ses livraisons de véhicules cette année. Cependant, le constructeur de véhicules électriques a également prévenu qu’il continuerait à enregistrer des pertes alors qu’il se prépare à lancer son modèle crucial, le R2.
L’entreprise, qui a vu ses actions bondir de plus de 20% dans les échanges précédant l’ouverture des marchés vendredi, prévoit de livrer entre 62 000 et 67 000 véhicules en 2026, soit une augmentation de 47% à 59% par rapport à 2025. Cette croissance sera largement stimulée par le lancement du R2, un SUV électrique dont les premières livraisons sont attendues au deuxième trimestre.
“Le R2 sera la majorité de notre volume d’activité d’ici la fin de 2027”, a déclaré le PDG de Rivian, RJ Scaringe, lors d’une conférence téléphonique avec les investisseurs. L’entreprise mise sur ce nouveau modèle pour élargir sa base de clientèle et atteindre une rentabilité durable.
Malgré ces perspectives optimistes, Rivian s’attend à des pertes avant impôts ajustées de 1,8 à 2,1 milliards de dollars pour 2026, et des dépenses d’investissement de 1,95 à 2,05 milliards de dollars. Ces chiffres sont comparables aux pertes de 2,1 milliards de dollars et aux dépenses d’investissement de 1,7 milliard de dollars enregistrées l’année précédente.
Scaringe a qualifié 2025 d'”année fondatrice” pour Rivian, tandis que 2026 marquerait un “point d’inflexion” pour l’entreprise. Cette transition s’annonce toutefois coûteuse, la production du R2 nécessitant des investissements importants dans l’usine de Normal, Illinois, actuellement la seule usine de production de Rivian.
Des résultats mitigés, mais une première profitabilité brute
Les résultats du quatrième trimestre ont révélé une perte par action ajustée de 54 cents, contre une perte de 68 cents attendue par les analystes. Le chiffre d’affaires a atteint 1,29 milliard de dollars, dépassant légèrement les prévisions de 1,26 milliard de dollars.
Rivian a également enregistré une première profitabilité brute annuelle de 144 millions de dollars, grâce notamment à un partenariat avec Volkswagen qui a compensé 432 millions de dollars de pertes dans son activité automobile. Cependant, la direction a averti que la profitabilité brute pourrait être plus faible cette année en raison des coûts liés au lancement du R2.
Le chiffre d’affaires total de l’année 2025 s’est élevé à 4,97 milliards de dollars, en hausse de 8% par rapport à 2024. La perte nette de l’entreprise a diminué à 3,6 milliards de dollars, contre 4,75 milliards de dollars l’année précédente. Cette amélioration est en partie due à une baisse des revenus tirés de la vente de crédits réglementaires, conséquence des modifications apportées aux normes d’économie de carburant et d’émissions par l’administration Trump.
Le R2, clé de voûte de la stratégie de Rivian
Le R2, un SUV de taille moyenne dont le prix devrait avoisiner les 45 000 dollars, est considéré comme un élément essentiel de la stratégie de Rivian pour conquérir un marché plus large. L’entreprise affirme que ce nouveau modèle permettra de réduire les coûts de construction de moitié et de simplifier la production, tout en stimulant la demande et les ventes.
Rivian prévoit de lancer la production du R2 avec un seul poste de travail, puis d’ajouter un deuxième poste de travail d’ici la fin de l’année. Des détails supplémentaires sur le modèle, notamment les prix et les options, seront dévoilés le 12 mars.
L’entreprise a déjà connu un certain succès avec ses premiers modèles, les pick-up et SUV R1, mais le marché des véhicules électriques haut de gamme a ralenti ces derniers temps. Rivian continue également de produire un fourgon électrique pour son principal actionnaire, Amazon, qui utilise ces véhicules pour ses livraisons.
Un secteur en pleine mutation
Le succès de Rivian dépendra de sa capacité à surmonter les défis liés à la production de masse, à la gestion des coûts et à la concurrence accrue dans le secteur des véhicules électriques. L’entreprise devra également s’adapter aux évolutions réglementaires et aux fluctuations des prix des matières premières.
Le marché des véhicules électriques est en pleine transformation, avec l’arrivée de nouveaux acteurs et l’intensification de la concurrence. Les constructeurs traditionnels investissent massivement dans l’électrification de leurs gammes, tandis que de nouvelles entreprises comme Rivian cherchent à se faire une place sur ce marché en pleine croissance.
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Rivian dispose de 6,59 milliards de dollars de liquidités, dont près de 6,1 milliards de dollars en espèces, équivalents de trésorerie et placements à court terme, ce qui lui donne une marge de manœuvre pour financer ses projets de développement et de croissance. L’année 2025 s’annonce donc cruciale pour l’avenir de l’entreprise, qui devra prouver sa capacité à transformer ses promesses en réalité.
