Traduction:
Derrière l’ombre du deuil, des lueurs d’espoir pour le cyclisme suisse.
« Le décès de Muriel furrer nous affecte profondément et assombrit tout.Cependant, en essayant de mettre cela de côté, je perçois des aspects positifs, contrairement à l’opinion générale. »
Par exemple ?« durant le deuxième week-end, entre 700 000 et 800 000 personnes ont assisté aux courses, manifestant une joie palpable.J’ai ressenti un enthousiasme immense. Nous avons offert à nos athlètes suisses l’opportunité unique de participer à un championnat du monde à domicile.»
Était-il judicieux d’organiser les épreuves de para-cyclisme au cœur de Zurich ?« C’est un compromis. Certains professionnels n’ont peut-être pas pu rentrer chez eux en voiture certains jours. En contrepartie, des personnes ayant vécu des épreuves très difficiles ont eu droit à une grande scène. Chacun doit décider ce qui est le plus crucial pour lui. Les conséquences sont indéniables : l’inclusion a porté le nombre de courses de 13 à 38.Cela a entraîné davantage de restrictions de circulation, suscitant une couverture médiatique négative, ce qui a refroidi les sponsors. Je ne veux pas rendre le para-cyclisme entièrement responsable, mais l’extension de l’événement a contribué au déficit. »
Le manque de sponsors avait d’autres causes : un rapport de Deloitte indique que la recherche de sponsors n’a réellement commencé qu’en janvier 2023.« Indépendamment de l’événement spécifique, il est irréaliste de trouver des sponsors de l’envergure espérée dans un délai aussi court. Pour les dix derniers partenariats conclus par Swiss Cycling, le processus, de la première discussion à la signature du contrat, a toujours duré au moins six mois, parfois plus d’un an. »
Outre le délai très court, pourquoi n’a-t-il pas été possible d’impliquer suffisamment d’entreprises zurichoises ?« Lors de l’attribution des championnats du monde à zurich, nous espérions exploiter la puissance économique locale. Nous pensions que la ville avait des contacts avec des groupes comme UBS. Nous ne téléphonons pas à Sergio Ermotti toutes les semaines. Nous espérions des collaborations à long terme. »
Manifestement, cela n’a pas fonctionné.« Au contraire. Maintenant, certaines entreprises évitent le cyclisme.»
Le rapport d’enquête indique qu’un représentant de Swiss Cycling avait averti en décembre 2022 que les montants de sponsoring visés étaient trop élevés : il s’agissait d’un événement cycliste, pas d’un événement de football. Avez-vous perçu la ville et le canton comme naïfs dans la planification ?« La citation provient d’un procès-verbal de réunion, elle est donc probablement exacte. Je ne peux pas en dire plus.»
Swiss Cycling a-t-il également mal évalué l’ambiance à Zurich ? Il y a eu des dizaines d’objections de la part des entreprises.« La protestation de l’hôpital pour enfants a été déterminante. Lorsque les préoccupations des représentants de l’hôpital concernant les voies d’accès ont été rendues publiques, le comité d’organisation a immédiatement discuté de solutions, qui ont été mises en œuvre. Aucun organisateur ne souhaite bloquer un hôpital pour des compétitions sportives. Mais cela a provoqué un tollé général.Ensuite, les organisateurs ne sont jamais sortis de leur position défensive. Nous, chez Swiss Cycling, avions sous-estimé la complexité de l’organisation d’un tel événement dans une grande ville comme Zurich avant l’attribution. »
En 2018, Swiss Cycling estimait le coût total entre 15 et 20 millions de francs. L’association était également trop optimiste.« Je dois contredire : cette estimation grossière ne concernait pas Zurich et ne tenait pas compte du para-cyclisme. »
Qui a décidé d’intégrer le para-cyclisme ?« C’était un souhait fort de la ville de Zurich. Nous, chez Swiss Cycling, l’avons salué. »
Plus tard, un budget a été établi qui, selon Deloitte, contenait « des erreurs, des informations inexactes et des réserves trop faibles ». Il y a eu une erreur de plusieurs millions de francs concernant la taxe sur la valeur ajoutée. comment cela a-t-il pu arriver ?« Je ne peux pas commenter cela. »Daniel Rupf, chef de projet global, a été impliqué au début, mais n’a plus été consulté pour les décisions concernant le personnel.
Cela surprend compte tenu des liens personnels : Senn siégeait également au conseil d’administration de Swiss Cycling,les échanges devaient être étroits.
Je m’oppose fermement à l’impression que des arrangements se font en coulisses dans le cyclisme,que des hommes s’attribuent mutuellement des postes. La réalité est tout autre. Nous sommes le seul détenteur des droits du tour de Suisse, organisé par Cycling Unlimited. Nous voulons que cette course soit la meilleure possible. C’est pourquoi nous n’avons absolument aucun intérêt à ce qu’Olivier Senn ou Cycling Unlimited acceptent d’autres mandats.
Avez-vous critiqué l’attribution des Championnats du monde de cyclisme à Senn et Cycling Unlimited ?
J’ai dit très tôt,et cela a été consigné,que les Championnats du monde de cyclisme seraient une bonne occasion d’intégrer de nouveaux visages dans la gestion. On aurait pu construire quelque chose qui perdure au-delà de l’événement. Pour les Championnats du monde de VTT de septembre 2025 en Valais, nous avons gagné avec Julien hess un directeur qui a rejoint l’écosystème du cyclisme. Cela crée une dynamique positive.
D’autres différences sont frappantes : les Championnats du monde de VTT ont des sponsors depuis des années. De plus, il existe des mesures d’accompagnement durables en Valais, ce qui est à peine perceptible à Zurich. Un centre d’entraînement pour la promotion des talents a été créé dès 2023, et une Cycling Academy cette année. Pourquoi les choses se passent-elles si différemment là-bas ?
Ce qui s’est passé à Zurich était une prophétie auto-réalisatrice. On a cherché et trouvé tellement de choses négatives qu’un climat général s’est installé, rendant difficile l’adhésion des gens.Il est clair qu’il est plus facile d’organiser un événement dans une région touristique. Ce fut une expérience intéressante : parfois, j’avais des réunions de conseil d’administration à Zurich et en valais la même semaine.J’avais l’impression d’être dans deux pays différents.
En septembre 2025, les Championnats du monde de cyclisme sur route devraient avoir lieu au Rwanda. En raison de la guerre civile dans le pays voisin, la République démocratique du Congo, cela est controversé. Aigle et Martigny, en collaboration avec Swiss Cycling, seraient-ils prêts à intervenir si nécessaire ?
Je ne vois aucun signe que les Championnats du monde n’auront pas lieu au Rwanda. Je n’ai fait que lire des rumeurs à ce sujet. Si cela devait arriver, il serait très difficile de les déplacer à court terme en Suisse romande. Compte tenu de la multitude d’événements déjà en cours, l’idée me semble audacieuse.
Swiss Cycling poursuit depuis une dizaine d’années la stratégie d’attirer de grands événements en Suisse.Quel est le bilan intermédiaire ?
Nous avons commencé en 2015 avec les Championnats d’Europe sur piste à Granges. C’était un petit événement réussi qui a suscité un immense enthousiasme. Stefan Küng est devenu champion d’Europe de poursuite individuelle, le quatuor suisse a remporté l’argent. Les Championnats du monde de VTT 2018 à Lenzerheide ont élevé la discipline à un autre niveau. Auparavant, les Coupes du monde de VTT n’étaient pas retransmises en direct. En 2020, nous avons essayé de mettre en lumière une discipline non olympique avec les Championnats du monde de cyclo-cross à Dübendorf. Et maintenant, les Championnats du monde de VTT en Valais approchent, où l’ambiance générale est beaucoup plus positive qu’à Zurich. En ce qui concerne la promotion du cyclisme, mon bilan est très positif.
Pouvez-vous préciser ?
Avec les événements nationaux, nous atteignons une attention qui serait impensable en dehors du football et du ski. Cela a des conséquences. Grâce à notre program Bikecontrol, 15 000 enfants reçoivent cette année une leçon de vélo. Le nombre augmente d’année en année. Jusqu’à présent, nous avons tout financé en privé avec le soutien de nos fidèles partenaires, mais Berne est le premier canton à participer. Et l’initiative « fast and Female » facilite l’accès des femmes au cyclisme.Actuellement, environ 35 groupes de cyclistes féminines effectuent des sorties hebdomadaires dans toute la Suisse.
Le lancement de Bikecontrol ou « Fast and Female » aurait également été possible sans un événement comme les championnats du monde de cyclisme de Zurich.
Bikecontrol, « Fast and Female » ainsi que la « Swiss Cycling Academy 4 Kids » ont tous été lancés en vue de Zurich 2024 – en tant que mesures d’accompagnement à la promotion du sport soutenues par la Confédération. Cela inclut également le fait que nous avons été autorisés à participer au Tour de Suisse et au Tour de Romandie avec des équipes nationales dans le cadre de l’attribution des Championnats du monde à partir de 2018. Aujourd’hui, nous sommes bien mieux lotis dans le cyclisme sur route féminin qu’il y a sept ans.
Cela est principalement dû à des transfuges à succès comme Marlen Reusser.
Nous avons maintenant cinq ou six coureuses sur route de niveau mondial. En 2018, notre équipe aux Championnats du monde à Innsbruck était encore composée des vététistes Jolanda Neff et Sina Frei ainsi que de nicole hanselmann. Dans la relève, il y avait essentiellement Noemi Rüegg à l’époque, aujourd’hui nous disposons de huit à dix talents prometteurs. Mais nous ne sommes pas encore partout où nous voulons être.Dans quelle mesure ?
L’ensemble du secteur de la relève et du sport de masse doit se professionnaliser. La tendance s’éloigne des clubs de cyclisme traditionnels. Les entraîneurs doivent être financés, car les gens ne s’engagent plus bénévolement dans la même mesure.Le cyclisme suisse face aux défis et aux ambitions futures.
L’organisation d’événements sportifs majeurs en Suisse soulève des questions cruciales concernant la coordination et la stratégie. Swiss Cycling se projette vers l’avenir avec des projets ambitieux, malgré les difficultés rencontrées.
L’établissement d’un centre d’entraînement performant en Valais représente une opportunité significative. Zurich, par exemple, manque d’une telle structure.
Les Championnats du Monde à Zurich ont laissé des souvenirs mitigés, notamment en raison de mesures d’accompagnement perfectibles, comme des courses amateurs aux frais d’inscription jugés excessifs.
« Anfänglich war geplant, bei den Begleitmassnahmen zusammenzuarbeiten, aber stadt und Kanton wollten eigene Projekte realisieren. es wurde dann eine Agentur aus Zürich damit beauftragt. In der Folge gab es bei der Sportförderung nur noch punktuell eine Zusammenarbeit. »
Une collaboration initiale était envisagée pour les mesures d’accompagnement, mais la ville et le canton ont préféré développer leurs propres projets. Une agence zurichoise a été mandatée, limitant par la suite la coopération en matière de promotion sportive.Quelles sont les principales leçons à tirer des Championnats du Monde de cyclisme ?
« Sportanlässe in der Schweiz müssen besser koordiniert werden. Es kann nicht sein, dass Verbände losgelöst von einer übergeordneten Strategie beschliessen können, Grossevents zu organisieren. 2024 und 2025 erleben wir eine allzu hohe Frequenz. Alleine die Fussball-EM der Frauen bindet sehr viel mediale und öffentliche aufmerksamkeit, Sponsoren, Volunteers. Es entsteht ein Konkurrenzkampf,und am Ende sind wir mit Defiziten konfrontiert. Wichtig ist eine Koordination mit der Politik, mit Swiss Olympic. »
une meilleure coordination des événements sportifs en Suisse est impérative.Il est essentiel d’éviter que les fédérations organisent de grands événements de manière isolée, sans stratégie globale. La concentration d’événements en 2024 et 2025, notamment l’Euro féminin de football, crée une concurrence pour l’attention médiatique, les sponsors et les bénévoles, pouvant entraîner des déficits. Une coordination avec les instances politiques et Swiss Olympic est donc cruciale.
Quelles sont les ambitions de Swiss Cycling pour les années à venir ?
« Wir bewerben uns mit den Kantonen Wallis, Genf und der Waadt um die Rad-WM 2031 oder 2035, an denen wie 2023 in Glasgow sämtliche Disziplinen gemeinsam ausgetragen werden sollen. Ausserdem wären wir bei einem Zuschlag an den European Games 2030 beteiligt. Falls das nicht klappt, sind weiterhin reguläre Weltmeisterschaften eine Option. Zum Beispiel im BMX-racing, wo wir viele starke Athletinnen und Athleten haben. »
Swiss Cycling, en collaboration avec les cantons du Valais, de Genève et de Vaud, candidate à l’organisation des Championnats du Monde de cyclisme en 2031 ou 2035, suivant le modèle de Glasgow 2023 avec toutes les disciplines réunies. Une participation aux jeux Européens de 2030 est également envisagée. En cas d’échec, l’organisation de championnats du monde réguliers, notamment en BMX-Racing où la Suisse excelle, reste une option.
Le cyclisme suisse face aux défis et aux ambitions futures
Table of Contents
Optimisé pour le SEO, cet article explore les enjeux actuels et les perspectives d’avenir du cyclisme suisse, en mettant en lumière les réussites, les difficultés et les ambitions de Swiss Cycling.
La vision de Swiss Cycling sur les grands événements
Le texte analyze l’organisation des grands événements cyclistes en Suisse, en particulier les Championnats du Monde. Thomas Peter, interrogé, met en outlook les réussites et les défis rencontrés.
Le Tour de Suisse et l’importance de l’organisation
L’organisation du Tour de Suisse, détenue par Cycling Unlimited, est pour Swiss Cycling d’une importance capitale. Peter souligne que Swiss Cycling n’a aucun intérêt à ce que d’autres acceptent des mandats.
Critiques et leçons des Championnats du Monde de Zurich
Peter a partagé sa vision sur l’attribution des Championnats du Monde de cyclisme, soulignant l’importance d’intégrer de nouveaux visages dans la gestion pour assurer la pérennité de l’événement.
Comparaison avec les Championnats du Monde de VTT en Valais
Des différences notables ont été constatées entre les Championnats du Monde de Zurich et ceux de VTT en Valais, notamment en termes de sponsors et de mesures d’accompagnement durables. Un center d’entraînement et une Cycling Academy ont été créés en Valais, offrant une dynamique positive.
Les Championnats du Monde au Rwanda : une situation complexe
L’éventualité du report des championnats du Monde au Rwanda en raison de la guerre civile dans la République démocratique du Congo est abordée. Peter estime qu’il serait difficile de les déplacer en Suisse romande à court terme, compte tenu de la saturation du calendrier sportif.
Bilan intermédiaire et ambitions de Swiss Cycling
Peter dresse un bilan positif des événements organisés par Swiss Cycling depuis 2015, soulignant l’impact sur la promotion du cyclisme et le développement de la discipline.
Succès et retombées des événements nationaux
Les événements nationaux attirent une attention considérable, avec des conséquences positives, notamment le program Bikecontrol et l’initiative “Fast and Female”, qui facilitent l’accès au cyclisme pour les enfants et les femmes.
Le rôle des événements majeurs dans le développement du cyclisme
les grands événements, comme les Championnats du Monde de Zurich, ont permis de lancer des initiatives importantes soutenues par la Confédération. ils ont également contribué à l’amélioration du cyclisme sur route féminin.
Défis et perspectives pour le cyclisme suisse
La professionnalisation du secteur de la relève et du sport de masse est essentielle,notamment via le financement des entraîneurs et la lutte contre le déclin du bénévolat.
Les Leçons Tirées et les Ambitions Futures
Coordination et stratégie des événements sportifs
La nécessité d’une meilleure coordination des événements sportifs en Suisse est mise en avant.Il faut éviter que les fédérations organisent des événements de manière isolée.
Les objectifs de Swiss Cycling
swiss Cycling souhaite organiser les Championnats du Monde de cyclisme en 2031 ou 2035, et participer aux Jeux Européens de 2030. L’organisation de championnats du monde réguliers, notamment en BMX-racing, reste une option.
Section FAQ
Q : Swiss Cycling soutient-elle l’organisation du Tour de Suisse ?
R : Oui, Swiss Cycling est le seul détenteur des droits du Tour de Suisse, organisé par Cycling Unlimited.
Q : Comment les Championnats du Monde de cyclisme de Zurich se sont-ils déroulés ?
R : L’événement a laissé des souvenirs mitigés. Le manque de sponsors et des mesures d’accompagnement perfectibles en sont les principales raisons.
Q : Quels sont les projets de Swiss Cycling pour l’avenir ?
R : Swiss Cycling vise à organiser les Championnats du Monde de cyclisme en 2031 ou 2035, et à participer aux Jeux Européens de 2030. le cyclisme est toujours en quête de développement, notamment en BMX-racing.
Tableau Récapitulatif
| Événement | Année | Lieu | Points clés |
|:————————-|:——|:————–|:——————————————————————————————–|
| Championnats d’Europe sur piste | 2015 | granges | succès, enthousiasme, Stefan Küng champion. |
| Championnats du Monde de VTT | 2018 | Lenzerheide | Promotion de la discipline, retransmissions en direct. |
| Championnats du Monde de cyclo-cross | 2020 | Dübendorf | Mise en lumière d’une discipline non olympique. |
| Championnats du Monde de VTT | 2025 | Valais | Ambiance positive, sponsors, centre d’entraînement. |
| championnats du Monde | 2024 Zurich | Zurich | Déficits. Le manque de sponsors et des mesures d’accompagnement perfectibles en sont les principales raisons. |
Impact sur le cyclisme féminin
L’une des retombées des événements sportifs, comme les Championnats du Monde, a été de positionner des coureuses sur route de niveau mondial, ainsi que la mise en place d’initiatives comme “Fast and Female”.
