Le président Vladimir Poutine a déclaré aux ambassadeurs occidentaux que la Russie restait attachée à une coopération mutuellement bénéfique, mais souhaitait un ordre mondial juste, a rapporté Reuters, cité par BTA.

Poutine, qui a rencontré les ambassadeurs nouvellement nommés de nombreux pays, dont le Japon, le Canada et Israël, a déclaré que la Russie était contre les sanctions et restrictions « illégales ».

Poutine a ajouté que seuls ceux qui ne connaissent pas son histoire et ne comprennent pas la force de son unité peuvent élaborer des calculs illusoires sur la défaite de la Russie, a rapporté l’agence TASS.

“La ligne essentiellement hostile adoptée par un certain nombre de pays occidentaux en faveur de l’escalade et de la prolongation du conflit ukrainien afin d’infliger une défaite stratégique à notre pays est profondément erronée”, a-t-il souligné. “De tels calculs illusoires ne peuvent être faits que par ceux qui ne connaissent pas et ne veulent pas connaître l’histoire de la Russie, ils ne prennent pas en compte l’unité, la force d’esprit et la cohésion du peuple russe”, a noté Poutine. .

Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a expliqué à la télévision nationale la valeur de la diplomatie avec la participation des ambassadeurs de pays hostiles à la cérémonie de remise des lettres de créance du dirigeant russe Vladimir Poutine, a noté l’agence TASS.

“Nous ne rompons pas nos relations diplomatiques, et c’est peut-être là la valeur de la diplomatie”, a souligné Peskov dans un commentaire à la télévision. “Le président vient de réitérer que la Russie reste ouverte à tout contact, à toute négociation, même sur les questions les plus difficiles”.

Le porte-parole du dirigeant russe a attiré l’attention sur le fait que la Russie n’était pas l’initiatrice de la « réduction des relations presque à zéro » avec un certain nombre de pays.

“Mais les voies diplomatiques restent ouvertes, et c’est en fait l’occasion que nous avons à portée de main à tout moment”, a conclu Peskov.

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Pendant quatre jours cette semaine, 11 équipes prendront la piste pour peaufiner leurs préparatifs, les essais de cette année marquant une étape historique : la toute première séance d’essais entièrement féminine dans un Championnat du Monde FIA.

Suite aux crues soudaines dévastatrices qui ont touché la région de Valence, la Formule E a pris la décision, en consultation avec la FIA, les autorités locales et le Circuit Ricardo Tormo, de déplacer ses essais de pré-saison sur le Circuito del Jarama à Madrid du 5 au 8 novembre.

Même si Valence fait partie intégrante de la Formule E depuis 2017 et occupe une place particulière au cœur de l’organisation, la décision de déménager a été prise pour éviter de détourner les ressources des efforts de secours locaux. La Formule E reste déterminée à soutenir la reprise de la communauté valencienne.

Alberto Longo, directeur du championnat de Formule E, a déclaré : « Nous sommes incroyablement reconnaissants de pouvoir lancer nos essais de pré-saison à Madrid, une décision rendue possible grâce aux efforts dévoués de l’équipe du Circuito de Jarama. Nos pensées vont toujours à la communauté valencienne alors que nous nous préparons à prendre la piste, un endroit qui nous tient si à cœur.

« Cette saison marque une étape importante puisque nous dévoilons le GEN3 Evo, démontrant pour la première fois ses incroyables vitesses d’accélération. De plus, nous sommes fiers d’entrer dans l’histoire avec le premier test féminin – une première pour un Championnat FIA – reflétant notre engagement en faveur de la diversité et de l’inclusion dans le sport automobile.

“Il y a tellement de raisons d’être enthousiasmés alors que nous nous préparons pour la nouvelle saison, qui débutera le mois prochain à São Paulo. Saison 11 de Formule E, ¡vamos !”

À l’approche de la saison 11, il y a beaucoup de choses à attendre : d’une toute nouvelle voiture que les équipes et les pilotes doivent maîtriser, à des ajouts passionnants sur la grille et à une multitude de changements de pilotes. Voici votre guide complet de tout ce que vous devez savoir sur le prochain test de pré-saison.

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Calendrier des tests

Mardi 5 novembre :

• Session de test officielle 1 : 14h00 locale (13h00 UTC)

Mercredi 6 novembre :

• Session de test officiel 2 : 9h00 locale (8h00 UTC)
• Session de test officielle 3 : 14h00 locale (13h00 UTC)

Jeudi 7 novembre :

• Session de test officiel 4 : 9h00 locale (8h00 UTC)
• Session de test officielle 5 : 14h00 locale (13h00 UTC)

Vendredi 8 novembre :

• Session de test officielle 6 : 9h00 locale (8h00 UTC)
• Séance de test féminine : 14h00 locale (13h00 UTC)

Accueillant à l’ère GEN3 Evo

Les tests de pré-saison de la saison 11 marquent une nouvelle ère du championnat, avec les débuts très attendus de la voiture de course GEN3 Evo – une étape majeure dans la technologie de course électrique, alliant performance, durabilité et efficacité.

Cette machine révolutionnaire, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 1,82 seconde, est non seulement la monoplace de la FIA à l’accélération la plus rapide, mais elle dépasse également les voitures de F1 actuelles de 30 % en accélération, reflétant l’engagement continu de la Formule E en faveur de l’innovation et de la responsabilité environnementale. .

Faits rapides sur le GEN3 Evo :

• Capable de 0 à 100 km/h en 1,82 seconde (0 à 100 km/h en 1,86 s), 30 % plus rapide qu’une voiture de F1 actuelle
• Nouveau kit carrosserie renforcé qui améliore l’aérodynamisme et la durabilité
• Capacités de transmission intégrale améliorées disponibles dans les moments clés de la course, notamment les duels de qualification, les départs de course et le MODE ATTAQUE
• Pneus toutes saisons Hankook iON optimisés, offrant une adhérence supérieure
• Augmentation du pourcentage de matériaux réutilisables dans les pneus, de 26 % à 35 %

Pour la première fois, la transmission intégrale sera disponible pendant certaines phases des week-ends de course, offrant aux pilotes un contrôle et une accélération améliorés dans des situations cruciales.

La conception de la voiture met l’accent sur l’approvisionnement éthique et durable en minéraux de batterie afin de minimiser l’impact environnemental, marquant ainsi un nouveau chapitre dans l’innovation en course automobile avec un engagement durable envers la planète.

Une innovation : le test féminin historique de Formule E

Les prochains essais de pré-saison comprendront également un événement marquant : la toute première séance d’essais entièrement féminine dans un Championnat FIA. Prévue le vendredi 8 novembre, cette séance permettra aux pilotes féminines d’élite de découvrir la nouvelle voiture de course GEN3 Evo, une machine égale à celle des pilotes officiels de Formule E.

Chaque équipe du championnat doit aligner au moins une femme pilote pour la séance d’une demi-journée, les équipes étant encouragées à inscrire deux pilotes, tous concourant dans des voitures de la saison en cours. Ce test historique a attiré les meilleurs talents du sport automobile, ce qui a donné naissance à un plateau de pilotes passionnant.

Cette séance promet d’être un moment fort des tests de pré-saison, réunissant toutes les pilotes féminines participantes sur la piste dans les mêmes voitures utilisées plus tôt dans la semaine par les 11 équipes de course de classe mondiale et 22 pilotes en compétition.

Suivez l’action au fur et à mesure qu’elle se déroule en vous connectant aux réseaux sociaux, au site Web et à l’application de la Formule E pour des mises à jour en direct tout au long de la journée.

Mouvements du marché des moteurs

L’intersaison a été animée depuis la finale de la saison à Londres, avec des changements notables de pilotes remodelant la grille de la saison 11.

Maximilian Günther rejoint DS PENSKE, aux côtés du double champion de Formule E Jean-Éric Vergne, après avoir quitté Maserati MSG Racing. Bien que les deux équipes utilisent le groupe motopropulseur Stellantis, cette décision marque un nouveau chapitre pour Günther, présent dans le championnat depuis la saison 5. Pendant ce temps, Stoffel Vandoorne a quitté DS PENSKE pour rejoindre Maserati MSG Racing, où il fera équipe avec le nouveau venu Jake Hughes. , qui passe de NEOM McLaren pour l’ère GEN3 Evo.

Certaines équipes ont opté pour la stabilité, conservant leurs compositions de la saison dernière. Envision Racing poursuivra avec Robin Frijns et le champion du monde de la saison 2 Sébastien Buemi, tandis que TAG Heuer Porsche reste engagé auprès du champion du monde en titre Pascal Wehrlein et de son coéquipier António Félix da Costa. Mahindra Racing conservera également Edoardo Mortara et Nyck de Vries, et le duo Mitch Evans et Nick Cassidy de Jaguar TCS Racing sera de retour après avoir remporté le championnat du monde par équipes lors de la finale de la saison 10 à Londres.

Andretti a connu un remaniement, avec le champion de la saison 9 Jake Dennis désormais associé à Nico Müller, qui est également devenu pilote d’usine Porsche pendant la pause. Norman Nato revient chez Nissan et retrouve Oliver Rowland après un an chez Andretti.

La saison apporte également de nouveaux visages passionnants : le rookie Zane Maloney rejoint Lola Yamaha ABT pour sa saison inaugurale de Formule E, en partenariat avec le champion du monde de la saison 3 Lucas di Grassi. NEOM McLaren accueille de nouveau Taylor Barnard, qui a remplacé la saison dernière et entamera sa première campagne complète aux côtés du vétéran de la Formule E Sam Bird.

Kiro Race Co., récemment rebaptisée, est la seule équipe à avoir encore confirmé sa composition de pilotes, avec une annonce attendue prochainement.

Nouvelles livrées, nouvelles équipes, nouveaux partenaires

À l’approche de la saison 11, plusieurs équipes de Formule E subissent des transformations importantes parallèlement à l’introduction de la nouvelle voiture GEN3 Evo.

ABT s’est associé à la célèbre Lola Cars et a établi une collaboration technique pluriannuelle avec Yamaha, rebaptisée Lola Yamaha ABT pour la saison à venir. Présentant une palette de couleurs bleue et jaune accrocheuse, l’équipe dispose d’un équipage solide avec le pilote vétéran Lucas di Grassi et la recrue Zane Maloney.

Autre changement notable, Forest Road Company, une société d’investissement basée à Los Angeles, a acquis 100 % de l’équipe ERT Formula E, devenue Kiro Race Co. À partir de cette saison, Kiro Race Co arborera une couleur noire et blanche audacieuse. livrée vert vif et a conclu un partenariat technique avec Porsche Motorsport. Cette collaboration permettra à l’équipe d’accéder à la technologie de groupe motopropulseur de Porsche, gagnante du championnat, renforçant ainsi ses ambitions compétitives dans le championnat.

Le calendrier le plus excitant de la Formule E à ce jour

Après les tests de cette semaine, la saison débutera à São Paulo, au Brésil, le samedi 7 décembre 2024, marquant la première fois que la ville accueillera l’ouverture de la saison. Après le Brésil, la série se rendra à Mexico pour l’un des événements les plus populaires du calendrier, l’Autódromo Hermanos Rodríguez.

Le premier programme double aura lieu à Djeddah, en Arabie Saoudite, les 14 et 15 février 2025, introduisant un nouveau lieu de piste dans le Royaume après avoir fait partie du calendrier depuis la saison 5. Miami sera également de retour, apportant des courses palpitantes au pays. Homestead Miami Speedway pour la première fois, un événement de course à domicile important pour des équipes comme Andretti, DS PENSKE et Kiro Race Co.

Les rues emblématiques de Monaco accueilleront un week-end double les 3 et 4 mai 2025, suite à l’utilisation réussie du circuit complet depuis la saison 7. Tokyo passera à un format double en mai, complétant le retour de Shanghai et du course de Jakarta préférée des fans le 21 juin 2025.

La saison se terminera par deux doubles rendez-vous à Berlin et à Londres, Berlin restant un incontournable du calendrier depuis la saison inaugurale de la Formule E. La grande finale à Londres aura lieu les 26 et 27 juillet 2025, clôturant ce qui s’annonce comme une saison exaltante de courses électriques.

Comment suivre les tests de pré-saison

Les fans peuvent rester informés grâce aux fonctionnalités de chronométrage en direct qui incluent une carte des circuits interactive en temps réel et la possibilité de suivre leurs pilotes préférés tout au long de chaque session.

EN DIRECT : suivez chaque tour d’essais en direct avec le timing, les réactions et la couverture sur fiaformulae.com/live

De plus, les réseaux sociaux, le site Web et l’application de la Formule E fourniront des rapports de séance, des interviews exclusives et des informations sur les coulisses de la piste pendant les quatre jours de l’événement.

En savoir plus

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CALENDRIER : Voici toutes les courses de la saison de Formule E 2024/25

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