Huawei défie Mercedes-Maybach avec la Maextro S800 : l’électrique de luxe à prix cassé qui fait déjà fureur en Chine

Shanghai, Chine – Le marché automobile de luxe chinois est en ébullition. Harmony Intelligent Mobility Alliance, la coentreprise entre le géant technologique Huawei et le constructeur automobile JAC Group, a dévoilé la Maextro S800, une berline électrique de luxe qui vise directement le segment ultra-premium dominé par Mercedes-Benz Maybach. Et le lancement a été un succès retentissant : 1600 commandes en seulement 24 heures, prouvant l’appétit du marché pour une alternative abordable au luxe allemand.

Un prix disruptif pour un segment élitiste

La Maextro S800 se positionne comme une alternative séduisante à la Mercedes-Maybach Classe S, dont le prix de départ en Chine est de 1 468 000 yuans (environ 187 900 euros). Huawei propose sa berline électrique à partir de 708 000 yuans (90 800 euros), soit près de la moitié du prix. Ce positionnement agressif, combiné à des caractéristiques de luxe comparables, a immédiatement attiré l’attention des acheteurs fortunés.

Selon Yu Chengdong, PDG de Huawei, 70% des commandes initiales concernent la version la plus haut de gamme, affichée à 1 018 000 yuans (130 300 euros). Ce choix témoigne de la volonté des consommateurs de s’offrir le meilleur, même dans un contexte de concurrence accrue.

Technologie et confort au rendez-vous

L’intérieur de la Maextro S800 est un véritable cocon de luxe et de technologie. Les passagers profiteront d’un système audio immersif avec 43 haut-parleurs délivrant une puissance totale de 2 920 watts, d’un écran principal de 15,6 pouces et d’un écran dédié aux passagers arrière de 16 pouces. La configuration des sièges est modulable (quatre ou cinq places), et les vitres arrière peuvent être obscurcies d’une simple pression.

Deux motorisations pour répondre à tous les besoins

Huawei propose la Maextro S800 en deux versions : une version 100% électrique et une version hybride EREV (Extended Range Electric Vehicle). La version électrique est équipée de deux moteurs développant une puissance combinée de 523 chevaux et d’une batterie de 95 kWh, offrant une autonomie de 702 kilomètres selon la norme CLTC.

La version hybride EREV, quant à elle, propose trois variantes de moteur, la plus puissante atteignant 852 chevaux grâce à un moteur thermique de 1,5 litre servant de générateur. Elle est équipée d’une batterie de 800 volts d’une capacité de 65 kWh, permettant une recharge rapide : de 10% à 80% en seulement 10,5 minutes grâce à une technologie de charge 6C. La version électrique, avec sa charge 5C, atteint le même niveau en 12 minutes.

L’ascension de la Chine sur le marché du luxe automobile

Le succès de la Maextro S800 s’inscrit dans une tendance plus large : l’essor des marques chinoises sur le marché automobile mondial, et en particulier sur le segment du luxe. Jusqu’à présent, ce marché était largement dominé par les constructeurs allemands, mais la Chine, forte de ses avancées technologiques et de sa capacité de production, est en train de remettre en question cet ordre établi. L’investissement massif de Huawei dans le secteur automobile, notamment dans le développement de technologies de conduite autonome et de systèmes d’infodivertissement de pointe, est un facteur clé de cette transformation. Cette concurrence accrue est bénéfique pour les consommateurs, qui ont désormais accès à un choix plus large et à des prix plus compétitifs. L’avenir du luxe automobile se joue en Chine, et Huawei entend bien en être un acteur majeur. Restez connectés à Nouvelles du Monde pour suivre l’évolution de cette actualité urgente et les prochaines innovations du secteur.